voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende chassisreparatiedelen, carrosseriepanelen, exterieurbevestigingen en structurele onderdelen voor Land Rover en Range Rover modellen, van Series tot de huidige L460 en L461 generaties. Budget Parts levert reparatiesecties, geen volledige chassisframes. Alle onderdelen zijn op voorraad binnen de EU via ons Nederlandse magazijnnetwerk.
Achterdeurafdichting Discovery 1
Deurafdichting voor de primaire deuropeningsafdichting voor de linker voordeur, gemonteerd op de carrosserie rond de deuropening. Deze gegoten rub...
Alle gegevens bekijkenBuitenste Voorvleugelpaneel - Aluminium - Linkerzijde voor Series Land Rovers. Dit aluminium buitenste vleugelpaneel vervangt de linker voorvleuge...
Alle gegevens bekijkenAchterbumperreflector, linkerkant - een passieve (niet-verlichte) retroreflector ingebouwd in de achterbumper. Deze reflecteert de koplampen van a...
Alle gegevens bekijkenAchterbumperreflector voor de rechterpositie van de achterbumper. Deze passieve retroreflector past in de daarvoor bestemde opening in de achterbu...
Alle gegevens bekijkenBuitenspiegelkappen zijn een paar verchroomde bovenkappen voor de buitenspiegel. Elke kap past over het bovenste gedeelte van de bestaande spiegel...
Alle gegevens bekijkenDifferentieelbescherming - een vastgeschroefde beschermplaat die de behuizing van het achterdifferentieel van de Salisbury-as beschermt tegen stoot...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbakbeschermer - een aluminium beschermplaat die de versnellingsbak beschermt tegen stootschade tijdens off-road gebruik. Vervaardigd u...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbakbeschermer - een stalen onderrijplaat die de versnellingsbak beschermt tegen stootschade tijdens off-road gebruik. Gemaakt van staa...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbakbescherming - een aluminium beschermplaat voor de onderkant die de versnellingsbak en de tussenbak beschermt tegen schade door impac...
Alle gegevens bekijkenTransmissiebeschermer - een stalen bodemplaat die de versnellingsbak en de verdeelbak beschermt tegen schade door impact tijdens off-road gebruik. ...
Alle gegevens bekijkenMontage: Defender 110 &: 130 met de Wolf- of P38-type as (korte neus differentieel) vanaf 2002
Differentieelbeschermer - Salisbury - Achter voor Land Rover Defender 110 en 130 (tot 2002). Deze verzinkte stalen beschermplaat wordt onder het d...
Alle gegevens bekijkenGeschikt voor: Defender van 1994 tot 2007 Discovery 1 van 1989 tot 1994 Range Rover Classic
Rock Sliders met Tree Bars - chassisgemonteerde zijbeschermingsstangen uit het Terrafirma-assortiment die langs de onderkant van de carrosserie ond...
Alle gegevens bekijkenAfgeschuinde voorbumper is een robuuste 5 mm stalen vervanging voor de standaard voorbumper. Het afgeschuinde profiel verbetert de aanrijhoek. Het...
Alle gegevens bekijkenDe schuine voorbumper is een robuuste, 5 mm dikke stalen vervanging voor de standaard voorbumper. Het schuine profiel verbetert de aanrijhoek. De ...
Alle gegevens bekijkenTubulaire Voorbumper - een lierloze voorbumper voor Defenders met airconditioning, die de standaard voorbumper vervangt. Gemaakt van zwart gepoede...
Alle gegevens bekijkenBuisvormige Voorbumper - een lierloze voorbumper voor Defenders zonder airconditioning, ter vervanging van de standaard voorbumper. Gemaakt van zw...
Alle gegevens bekijkenSpatbord Linksvoor is de linkerkant (passagierszijde) aanboutbare stalen carrosserieplaat die de voorschelp bedekt en vanaf het koplampdeel tot aan...
Alle gegevens bekijkenVoorspatbord buiten is het rechter (aan de buitenkant) vastgeschroefde stalen carrosseriepaneel dat de voorste wielkast bedekt en vanaf het koplamp...
Alle gegevens bekijkenSleepoog biedt een centraal bevestigingspunt voor slepen en bergen aan de voorbumper. Het sleepoog wordt in het midden van de bumper gemonteerd om...
Alle gegevens bekijkenStootkussen - Achter - Links - Zwart is het linker achter stootkussen, een hoekbeschermingseenheid die aan de achterzijde van het chassis is gemont...
Alle gegevens bekijkenBumperette - Achter - RV voor de achterbumperconstructie. Deze rechterachterbumperette wordt aan het buitenuiteinde van de dwarsbalk van de achter...
Alle gegevens bekijkenSteunbeugel - RH
Steunbeugel - LH
Upgrade uw Land Rover Series III 88 SWB met een premium Richards Gegalvaniseerd Chassis, ontworpen voor superieure sterkte, duurzaamheid en langdur...
Alle gegevens bekijkenChassis - 109" Station Wagon - Gegalvaniseerd is een volledig vervangend chassisframe voor de lange wielbasis Station Wagon. De gegalvaniseerde af...
Alle gegevens bekijkenVoorspoiler, voorskirt gemonteerd onder de voorbumper. De spoiler past onder de voorbumper om de luchtstroom onder de voorkant van het voertuig te...
Alle gegevens bekijkenSpatlapbeugel linker achterbeugel die de achterspatlap aan de carrosserie bevestigt. De beugel draagt de spatlap achter het linker achterwiel en h...
Alle gegevens bekijkenAfvoergoot - Zijdeur achter verticaal geplaatst in het kozijn van de zijdeur achter, om water weg te leiden van de vaste ruitopening en binnendring...
Alle gegevens bekijkenKanaal gemonteerd aan de bovenkant van het achterste zijdeurkozijn van de Defender, voor het geleiden en vasthouden van de bovenrand van het hoofdr...
Alle gegevens bekijkenDe achterklepgrendel is het vergrendelingsmechanisme voor de achterklep, onderdeel van de portiervergrendeling en het vergrendelingsmechanisme. He...
Alle gegevens bekijkenAfdekplaat - LA is de bovenste afdekplaat voor de linker achterhoek van de carrosserie. Deze geperste stalen afdekplaat sluit de bovenzijde van de...
Alle gegevens bekijkenAchterste carrosserieafdekking is de afdekstrip die langs de bovenrand van de achterste carrosserieplaat is gemonteerd, die de blootliggende paneel...
Alle gegevens bekijkenVerstijver
Motorkapversteviging - Reservewielring is een structurele verstevigingsring die op de motorkap is gemonteerd om een op de motorkap gemonteerd reser...
Alle gegevens bekijkenDeurvastzetbandgeleider is het kanaal van de assemblage van de voorste deurvastzetband (check-band). Het geleidt en houdt de vastzetband vast terwi...
Alle gegevens bekijkenSchroef
Fragment
Raammechanisme - het hefmechanisme dat het glas van de achterste zijdeur omhoog en omlaag beweegt. Het wordt in de deur gemonteerd en draagt het gl...
Alle gegevens bekijkenMotorhulpstuk voor reservewiel - een verstevigde plaat die de montagebasis vormt voor een reservewiel dat op de motorkap is gemonteerd. Deze wordt...
Alle gegevens bekijkenSpiegelglasunit voor de linker buitenspiegel van vroege Land Rover Discovery 1-modellen. Dit vlakke verwarmde glaselement past op de handmatig ver...
Alle gegevens bekijkenMoerplaat
Deurslot - Achter - RH is het slotmechanisme voor de rechterachterdeur, dat de deur gesloten houdt en ontgrendelt wanneer deze wordt bediend met de...
Alle gegevens bekijkenSchuifraamvergrendeling - Rechts is de vergrendeling die de rechter schuifzijruit in positie vastzet. Bevestigd aan het schuifglas, vergrendelt he...
Alle gegevens bekijkenGlas voordeur heldere glazen ruit voor de voordeur, onderdeel van de deurbeglazing. Zit in het kozijn van de voordeur en vormt de zijruitbeglazing...
Alle gegevens bekijkenVoorportiervergrendeling mechanisme van de rechterportiervergrendeling, onderdeel van de portiervergrendelingseenheid. Grijpt in op de deursluitin...
Alle gegevens bekijkenBody Panels and Exterior Parts
Exterieurpanelen van de Land Rover krijgen regelmatig zware klappen te verduren. Portieren krijgen deuken, motorkappen corroderen aan de voorrand, spatborden scheuren rond de wielkast en spiegels worden geraakt. Bij voertuigen die zowel op de weg als in het terrein worden gebruikt, is slijtage van de carrosserie eerder onderdeel van het bezit dan een uitzondering.
Budget Parts voert vervangende Land Rover carrosseriepanelen en exterieuronderdelen voor het kernassortiment van Land Rover en Range Rover. Dit omvat portieren, voorste spatborden, motorkappen, achterklepschalen en spiegelhuizen voor Discovery 3-onderdelen, Discovery 4-onderdelen, Freelander 2-onderdelen, Range Rover L322-onderdelen, Range Rover L405-onderdelen en Defender-modellen. Elke gelinkte collectie kan boven het raster op categorie worden gefilterd om carrosserie- en chassiscomponenten te isoleren.
Op de Discovery 1 en Discovery 2 concentreren carrosserieproblemen zich doorgaans op de onderkant van de portieren, de schuifdakafdichtingen en slijtage van de raammechanismen. Op de Discovery 4 is vervanging van de buitenspiegel een veelvoorkomende exterieurreparatie. De fitment verschilt tussen vroege en late productie, dus modelspecifieke selectie is van belang. Defender-portierscharnieren zijn nog zo'n categorie waar regelmatig vervangingswerk aan te pas komt. Het vernieuwen van versleten scharnieren herstelt de uitlijning en sluiting, en voorkomt het bekende doorzakken van het portier dat wordt veroorzaakt door versleten scharnierpennen.
Op de Range Rover L405 is de juiste paneelspecificatie bijzonder belangrijk vanwege de aluminium carrosseriestructuur. De verkeerde legeringsklasse of het verkeerde bevestigingstype kan fitmentproblemen, materiaalspanning en corrosieproblemen op de lange termijn veroorzaken op de contactpunten van verschillende metalen.
Vernieuw bij het monteren van een nieuw portier of een nieuwe motorkap tegelijkertijd de tailleafdichting en de kooimoeren. Het hergebruiken van aangetaste afdichtingen of opgerekte bevestigingsmiddelen is een van de meest voorkomende oorzaken van terugkerende lekkages en rammels na paneelvervanging.
Niet elke koper repareert schade door een ongeval of corrosie. Velen verbeteren de functie van het voertuig bij veeleisend gebruik. Exterieurupgrades moeten met dezelfde logica worden geselecteerd als reparatieonderdelen: juiste fitment, betrouwbare werking en praktisch voordeel.
Elektrische treeplanken op de Discovery 4 en Range Rover-modellen falen met de jaren vaak mechanisch. Vervangende units herstellen de correcte fabriekswerking. Voor zwaarder terreingebruik bieden vaste rock sliders en treeplanken directe dorpelbescherming op Defender-modellen. Op technisch terrein wordt dorpelschade snel duur wanneer het voertuig zonder goede zijbescherming wordt gebruikt.
Voor LED-hulpverlichting en lightbar-upgrades, zie de speciale Lazer Land Rover-verlichtingsonderdelen-collectie.
Structural RepairStructurele integriteit is de basis van elke Land Rover. In het Europese klimaat versnellen wegenzout en vocht de interne metaalaantasting, wat vaak leidt tot een afkeuring bij de keuring. Wanneer de corrosie al gevorderd is, vormen de juiste reparatiesecties doorgaans een betere oplossing dan tijdelijk lapwerk.
Budget Parts voert chassisreparatiesecties en structurele onderdelen, geen volledige vervangende chassisframes. Voor de meeste plaatselijke corrosie herstelt het wegnemen van het beschadigde gebied en het inlassen van de juiste reparatiesectie de roadworthiness zonder de arbeidskosten van een volledige framewissel.
De achterste dwarsbalk van de Discovery 2 is het best gedocumenteerde structurele faalpunt in het assortiment Discovery 2-onderdelen (filter boven het raster op carrosserie en chassis), die doorgaans van binnenuit corrodeert. Aangrenzende outriggers moeten tegelijkertijd worden geïnspecteerd, omdat deze meestal in een vergelijkbaar tempo aftakelen. Op de Discovery 3- en Discovery 4-modellen zijn de achterste chassisboogsecties en de achterste onderrails primaire faalzones die correct gevormde stalen reparatiesecties vereisen om de sterkte te herstellen.
Voor Defender-eigenaren bieden gegalvaniseerde reparatiepanelen voor het schutbord en voetenruimtesecties een sterkere weerstand op de lange termijn tegen terugkerende corrosie. Hetzelfde principe geldt in het algemeen voor het assortiment Classic Defender-onderdelen: het in een vroeg stadium correct repareren van de aangetaste sectie is doorgaans goedkoper dan de schade zich te laten verspreiden naar meerdere structurele gebieden.
Bevestig bij het bestellen van carrosseriepanelen of bevestigingsmiddelen voor een Range Rover L405 de legerings- en bevestigingscompatibiliteit voordat u monteert. Het mengen van standaard stalen bevestigingsmiddelen in aluminium paneelbevestigingspunten zet een elektrolytische corrosiecel op die zes tot twaalf maanden later naar boven komt als blaasvorming rond de bevestiging.
Verkeerde diagnose is duur bij carrosserie- en chassiswerk aan een Land Rover. Het vervangen van zichtbare panelen zonder de afdichtingen, bevestigingspunten of aangrenzende structurele secties te controleren, leidt vaak tot herhaald arbeidswerk, slechte fitment en vermijdbare corrosie die rond de reparatie terugkeert.
Begrijpen waar elk Land Rover-model doorgaans faalt, helpt om de juiste onderdelen te identificeren voordat de reparatie begint. Deze reparatie-eerst-aanpak voorkomt dat oppervlaktesymptomen worden behandeld terwijl het onderliggende structurele of fitmentprobleem onopgelost blijft.
| Model | Belangrijkste carrosserie- en exterieurproblemen | Belangrijkste structurele en chassisproblemen | Aanbevolen hardware |
|---|---|---|---|
| Defender en Series III | Corrosie portierbeplating, versleten scharnieren, lekkende portierranden | Schutbordhoeken, voetenruimtes, achterste dwarsbalken | Gegalvaniseerde scharnieren, roestvrijstalen boutsets |
| Discovery 2 | Roest onderkant portier, lekkende schuifdakafdichtingen, problemen met raammechanisme | Interne roest achterste dwarsbalk, achterste outriggers | Bevestigingssets carrosserie-op-chassis |
| Discovery 3 en Discovery 4 | Falen achterklephendel, verlies wielkasttrim, slijtage spiegelmotor | Achterste chassisboogsecties, luchtveringbevestigingen | Trimclips, wielkastklinknagels |
| Range Rover L322 | Corrosie onderste achterklepschaal, blaasvorming achterste wielkast, dorpelaantasting | Bevestigingen achterste subframe, binnenste dorpelsecties | Achterklepveren, hendelsamenstellen |
| Range Rover L405 | Elektrolytische corrosie, krimp portierafdichting | Bevestigingspunten voorste subframe, bushings onderste arm | Juiste legeringsbevestigingsmiddelen, tailleafdichtingen |
| Range Rover Sport L320 | Falen achterklepvergrendeling, corrosie spiegelarm, slijtage treeplankmotor | Dorpelsecties, achterste chassisrails | Achterklepvergrendeling, montagebevestigingen |
| Freelander 1 en Freelander 2 | Roest achterste wielkast, vermoeidheid portierhendel, corrosie ruitenwisserarm | Bevestigingspunten achterste subframe, ophangingstorens | Subframebouten, kooimoeren |
Interne corrosie is het best gedocumenteerde structurele faalpunt op het L318-platform.
Reparatiesecties zijn de standaardpraktijk, meestal gecombineerd met inspectie en vervanging van de outriggers waar nodig.
Schutbordcorrosie begint rond de onderste hoeken en de voetenruimtes. Versleten scharnieren zorgen voor slechte uitlijning en doorzakken van het portier.
Gegalvaniseerde reparatiepanelen en scharniersets bieden een duurzame oplossing.
Corrosie ontwikkelt zich rond de achterste chassisboogsecties en de onderrails. Oppervlaktelapwerk is zelden voldoende.
Correct gevormde stalen reparatiesecties zijn vereist om de sterkte te herstellen.
Corrosie van de onderste achterklep en dorpelaantasting komen veel voor.
Achterklepschalen, dorpelreparatiesecties en bijbehorende hardware zijn vaak nodig om stijfheid en pasvorm te behouden.
Elektrolytische corrosie treedt op waar onverenigbare metalen samenkomen.
De juiste paneelspecificatie en compatibele bevestigingen zijn essentieel voor betrouwbaarheid op de lange termijn.
Corrosie van de achterste wielkast en slijtage van de subframebevestiging komen veel voor.
De juiste reparatiepanelen en montagehardware helpen de uitlijning en het rijgedrag te behouden.
Leeftijdgerelateerde corrosie in de portierranden en schutbordhoeken is te verwachten.
Gegalvaniseerde componenten zijn de voorkeursoplossing op de lange termijn voor restauratiewerk.
Vijf problemen die herhaald werk en nabestellingen van onderdelen veroorzaken. Elk is te voorkomen in de bestelfase.
Een one-size-fits-all-aanpak werkt niet bij reparaties aan een Land Rover. Een Discovery 4 heeft een heel ander corrosie- en hardwareprofiel dan een Series III. Het ene voertuig heeft mogelijk gegalvaniseerde portierhardware en schutbordsecties nodig, terwijl een ander aluminiumcompatibele bevestigingsmiddelen en de juiste paneelmaterialen vereist om corrosie tussen verschillende metalen te voorkomen.
Het vroegtijdig identificeren van bekende faalzones, vaak voordat ze zich als een afkeuring bij de keuring voordoen, houdt de reparatie gericht. Dit voorkomt dat een lokaal probleem zich ontwikkelt tot een breder structureel defect dat een grote demontage en aanzienlijk hogere arbeidskosten vereist.
In Nederland is deze keuring de APK, en in België de Keuring. Structurele corrosie, de staat van het chassis en aangetaste carrosseriesecties zijn centrale inspectiepunten bij oudere Land Rovers. Hoogwaardige reparatiesecties zoals dwarsbalken, outriggers, dorpelsecties en schutbordreparaties zijn vaak noodzakelijk om de roadworthiness te behouden en aan de inspectienormen voor gebruik op de openbare weg in de EU te voldoen. De officiële RDW-richtlijnen voor de periodieke technische keuring leggen uit hoe structurele corrosie en carrosseriewerk in Nederland worden beoordeeld.
Mounting HardwareEen paneelvervanging is slechts zo betrouwbaar als de hardware die het vastzet. Dit is waar veel doe-het-zelfreparaties falen. Een vervangend portier dat zonder een nieuwe tailleafdichting wordt gemonteerd, gaat vaak lekken, terwijl een motorkap die zonder vernieuwde kooimoeren wordt gemonteerd, aanhoudende beweging en rammels kan ontwikkelen.
Budget Parts voert de kleine componenten die grote reparaties compleet maken: portier- en raamafdichtingen, trimclips, fir-tree-bevestigingsmiddelen, speciale klinknagels, bevestigingsbouten voor carrosserie-op-chassis en bijbehorende beugels. Deze artikelen worden vaak nabesteld omdat ze tijdens de demontage vaak beschadigd raken of al aangetast zijn voordat de reparatie begint. Zie ook Land Rover hardware en bevestigingsmiddelen voor het bredere assortiment bevestigingsmiddelen.
Telkens wanneer structurele secties worden vervangen, moet de montagehardware tegelijkertijd worden geïnspecteerd. Nieuwe corrosiebestendige bevestigingen helpen ervoor te zorgen dat de reparatie jaren meegaat in plaats van één seizoen.
Technical GuidesDiepgaandere diagnostische en technische referentie voor de hierboven behandelde faalmodi van chassis en carrosserie.
Technische uitleg van de corrosiemodus van de achterste dwarsbalk van de L318, de inspectiemethode voor de outriggers en de juiste aanpak voor de reparatiesectie.
Gids corrosie achterste dwarsbalk Discovery 2Referentie over veelvoorkomende problemen van de L322 (2002 tot 2012), waaronder corrosie van de achterklepschaal, dorpelaantasting en de structurele faalpunten die relevant zijn voor de keuring en de planning van reparatiesecties.
Gids carrosserie en structurele faalpunten Range Rover L322Technische uitsplitsing van veelvoorkomende storingen van de Freelander 2 L359 (2006 tot 2014), waaronder corrosie van de achterste wielkast, slijtage van de subframebevestiging en de carrosseriereparaties die het vaakst nodig zijn vóór de keuring.
Gids storingen en modificaties Freelander 2Budget Parts voert Discovery 4-carrosseriepanelen, waaronder portieren, voorste spatborden en buitenspiegels, met duidelijk vermelde LHD-compatibiliteit waar de fitment richtingsgebonden is. Vervangende elektrische treeplanksystemen en exterieurtrimcomponenten zijn binnen deze collectie beschikbaar. Zie Discovery 4-onderdelen en filter boven het raster op carrosserie en chassis om de huidige Discovery 4-selectie te bekijken.
Nee. Budget Parts levert chassisreparatiesecties, outriggers, dwarsbalken, montagebeugels en structurele panelen, geen volledige vervangende chassisframes. Voor de meeste plaatselijke corrosie is dit de standaard reparatieaanpak, waarbij het beschadigde gebied kan worden uitgesneden en een correct gevormde reparatiesectie kan worden ingelast zonder de arbeids- en verzendkosten van een volledige chassiswissel.
Ja. De carrosseriepanelen en exterieuronderdelen van Budget Parts worden voor de EU-markt ingekocht. Waar de fitment richtingsgebonden is, zoals bij spiegels of specifieke schutbordsecties, wordt de LHD-compatibiliteit op de vermelding aangegeven. Veel exterieurpanelen zijn niet-richtingsgebonden en passen op alle configuraties. Elke vermelding wordt vóór verzending op de juiste toepassing gecontroleerd.
Het wordt sterk aanbevolen. Trimclips en tailleafdichtingen breken vaak of verliezen hun afdichtingsspanning tijdens de demontage. Het vervangen van deze kleine onderdelen helpt een waterdichte, rammelvrije afwerking te realiseren en vermindert het risico op toekomstige corrosie binnen het nieuwe paneel. Budget Parts voert de bijbehorende afdichtingen en hardware, zodat de reparatie in één bestelling goed kan worden voltooid.
Ja. Sectiereparatie is de standaardaanpak voor plaatselijke corrosie. De Discovery 2 (L318, geproduceerd van 1998 tot 2004) is het best gedocumenteerde geval: de achterste dwarsbalk corrodeert doorgaans van binnenuit het kokerprofiel, waarbij de outriggers in een vergelijkbaar tempo aftakelen. Het wegnemen van het beschadigde gebied en het inlassen van de juiste reparatiesectie herstelt de structurele integriteit zonder de arbeidskosten van een volledige chassisvervanging. Budget Parts voert de reparatiesecties die voor dit werk vaak nodig zijn.
De Range Rover L405 (2013 tot 2022) gebruikt een aluminium carrosseriestructuur op het D7u-platform. Standaard stalen of verzinkte bevestigingsmiddelen in direct contact met aluminium panelen creëren een elektrolytische corrosiecel, die zich binnen zes tot twaalf maanden manifesteert als blaasvorming rond de bevestiging. De juiste legering of gecoate bevestigingsmiddelen die voor aluminium carrosseriewerk zijn voorgeschreven, voorkomen dit. Hetzelfde geldt voor de Range Rover Sport L494 en de Discovery 5 L462, die het D7u-platform delen.
Levering naar nabijgelegen EU-landen zoals België en Duitsland duurt doorgaans één tot twee werkdagen vanuit het Nederlandse magazijnnetwerk. Er zijn geen douanevertragingen omdat de voorraad binnen de EU wordt aangehouden. Verzendkosten en btw worden bij het afrekenen berekend op basis van de bestemming.
Bijgewerkt: 17 mei 2026