voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Elektrische onderdelen voor Land Rover- en Range Rover-modellen, waaronder modules, sensoren, kabelbomen en schakelaars voor Defender, Discovery, Freelander, Range Rover en Series-voertuigen. Van eenvoudige Series-bekabeling tot CAN-bus-geïntegreerde systemen op Discovery 4 en L322: de juiste diagnose en het juiste vervangingsonderdeel zijn hier essentieel.
Accuklembout – 190 mm De lange draadbout die de accuklem aan de accubak in de motorruimte bevestigt. Met een lengte van 190 mm reikt hij van de kl...
Alle gegevens bekijkenAccu-bevestigingsbeugel De klem die de accu in zijn houder in de motorruimte vastzet. Deze wordt over de accu geplaatst en trekt deze stevig aan t...
Alle gegevens bekijkenAccubak De voorgevormde steun die de voertuigaccu in de motorruimte positioneert en vastzet. Het biedt een stabiele basis die de accu op zijn plaa...
Alle gegevens bekijkenHoorn - Hoge toon voor het akoestische waarschuwingscircuit. Dit is de hoorn met hoge toon, die samen met de hoorn met lage toon de tweetonige clax...
Alle gegevens bekijkenSensorparkeerhulp
Lamphouder voor de instrumentenpaneelverlichting. De houder klemt en verbindt de verlichtingslamp achter het instrumentenpaneel, waardoor het elek...
Alle gegevens bekijkenLamp, 12V 21W, helder, één gloeidraad, voor de achterlichtunit. Wordt gebruikt in de achteruitrij-, mistachterlicht- en richtingaanwijzerposities.
Accuklembout voor de accuhouder. De bout zet de klem vast die de accu in zijn houder vasthoudt, zodat deze stevig op zijn plaats blijft.
Dakantennemast voor het navigatiesysteem. De mast wordt op het dak gemonteerd en draagt het GPS-antenne-element, dat het satellietpositioneringssi...
Alle gegevens bekijkenRadio met navigatie
Ruitenwisser/sproeier schakelaar is de stuurkolomhendel voor het ruitenwisser- en sproeiersysteem. Deze selecteert de wisserstanden - interval, no...
Alle gegevens bekijkenLichtschakelaar is de aan de stuurkolom gemonteerde bedieningshendel. Deze combineert de hoofdschakelaar voor de stads- en koplampen, de richtinga...
Alle gegevens bekijkenRemlichtschakelaar voor het rem- en signaleringscircuit. Deze schakelaar is gemonteerd op de rempedaalconstructie en sluit wanneer het pedaal word...
Alle gegevens bekijkenStoplichtschakelaar wordt op de rempedaalbeugel gemonteerd en bedient het stoplichtcircuit. Wanneer het pedaal wordt ingedrukt, sluit de schakelaa...
Alle gegevens bekijkenAchterlichtunit, linkerzijde - de in de carrosserie gemonteerde achterlichtcluster. Dit is de niet-NAS specificatie met de rode onderste lens. Het...
Alle gegevens bekijkenAchterlichtunit, rechterzijde - onderdeel van het achterlichtcluster gemonteerd op de achterzijde van de carrosserie. Dit is de facelift-specifica...
Alle gegevens bekijkenLamphouderkap voor de koplampunit, gemonteerd als de afdichtkap aan de achterzijde van de koplamp. De kap sluit de lamptoegang achter de reflector...
Alle gegevens bekijkenKoplamp voor de exterieurverlichting aan de voorzijde, gemonteerd aan de rechterkant van het voertuig en afgewerkt met een chromen sierrand. De un...
Alle gegevens bekijkenKoplampunit links
Koplamp LHD (Vervallen indien op voorraad) - Discovery 2 - RH
Brandstofpomp op afstand (Freelander.1 Vroege TD4)
Tankvlotter brandstof 110/130
Brandstoffilter watersensor voor de TD5 brandstoffilterbehuizing, gemonteerd op de Discovery 2 TD5. Deze sensor wordt onder in de brandstoffilterb...
Alle gegevens bekijkenBrandstoftankpomp voor het 2.7L V6 en 3.6L V8 dieselbrandstofleveringssysteem, in de configuratie die wordt gebruikt op voertuigen die zijn uitgeru...
Alle gegevens bekijkenBrandstofpomp in de tank voor het 2.0L Td4 dieselbrandstofinjectiesysteem. De pomp, gemonteerd in de brandstoftank, zuigt diesel uit de tank en le...
Alle gegevens bekijkenBrandstofpomp voor het V8 benzine brandstoftoevoersysteem. De pomp, gemonteerd in de brandstoftank, zuigt brandstof uit de tank en levert deze ond...
Alle gegevens bekijkenBrandstofpompmodule voor het 2.0L dieselbrandstoftoevoersysteem. De op de tank gemonteerde module zuigt diesel uit de brandstoftank en levert dit ...
Alle gegevens bekijkenPompassemblage brandstof OEM VDO
Brandstofpomp in de tank voor het 2.0L Td4 dieselbrandstofsysteem. De pomp is in de brandstoftank gemonteerd en zuigt diesel uit de tank. Deze wor...
Alle gegevens bekijkenPomp asy brandstof OEM VDO
Brandstofpomp
Brandstofpomp voor het 1.8L 4-cilinder benzinebrandstoftoevoersysteem. In de brandstoftank gemonteerd, zuigt de pomp brandstof uit de tank en leve...
Alle gegevens bekijkenDigitale Voltmeter is een digitaal display dat de gelijkspanning weergeeft, met een meetbereik van 2,5 tot 30 V DC. Aangesloten op het elektrische...
Alle gegevens bekijkenSolenoïdeschakelaar is de keuzeschakelaar in het regelcircuit van de automatische transmissie. Gemonteerd in de versnellingsbakschakelaarconstruct...
Alle gegevens bekijken2-4 Timing Solenoid voor de Jatco 5-traps automatische transmissie kleppenhuis. De solenoïde is gemonteerd in het kleppenhuis en regelt de hydraul...
Alle gegevens bekijkenElektronische drukregelmagneetklep voor de vijftraps automatische transmissie - de 2-4 remregelklep. Gemonteerd in het hoofdregelgedeelte van het ...
Alle gegevens bekijkenTerrafirma Iron Goat schakelaarsetPas uw Defender-dashboard aan met bedieningselementen voor verwarmde stoelen, verwarmde voorruit, extra verlichti...
Alle gegevens bekijkenTerrafirma Iron Goat schakelaarset Personaliseer uw Defender-dashboard met bedieningselementen voor stoelverwarming, voorruitverwarming, extra ver...
Alle gegevens bekijkenNetstroomadapter voor de Terrafirma 45-liter draagbare koel-/vriescombinatie (aanvullende eenheid TFFR01). Hiermee kan de koel-/vriescombinatie th...
Alle gegevens bekijken8" Spotlight Kit is een set van twee 8-inch 55W halogeen verstralers, geleverd met een bedradingsset voor installatie. De lampen bieden extra verl...
Alle gegevens bekijkenVerstralerbeugel monteert extra rij- en verstralers aan de voorkant van het voertuig op een conventionele bumper zonder lier. Gemaakt van 2,5" dia...
Alle gegevens bekijkenHydraulische druktransducer - het drukdetecterende element van het hydraulische circuit van de Active Cornering Enhancement (ACE). Het meet de wer...
Alle gegevens bekijkenMistlampenset is een bijpassend paar rechthoekige mistlampen met zwarte behuizingen. De lampen worden boven of onder de voorbumper gemonteerd om h...
Alle gegevens bekijkenKabelset voor trekhaak verbindt de elektrische installatie van de trekhaak met één 12N 7-polige contactdoos. Deze verbindt het circuit van de wegv...
Alle gegevens bekijkenStartmotorbendix
Verlichting en Richtingsaanwijzerschakelaar, de aan de stuurkolom gemonteerde schakelaar die de buitenverlichting en het signaleringscircuit bedien...
Alle gegevens bekijkenInstrumentenpaneel Lampfitting voor het instrumentenpaneel, onderdeel van de instrumentenpaneelverlichting en waarschuwingslampjescircuit. De fitt...
Alle gegevens bekijkenFitting voor lampje van instrumentenpaneel voor het instrumentenpaneel, onderdeel van de verlichtings- en waarschuwingscircuit van het instrumenten...
Alle gegevens bekijkenSystem Overview
De elektrische architectuur van Land Rover ontwikkelde zich in twee decennia sterk. Series-voertuigen en vroege Defender-modellen werken met eenvoudige kabelboomgebaseerde elektriciteit met losse schakelaars, relais en analoge meters. Discovery 2 en Freelander 1 introduceerden de eerste generatie van genetwerkte regelmodules. Bij de Discovery 3 (L319), Range Rover Sport L320, L322 en Freelander 2 (L359) draaiden voertuigen met meerdere ECU's die via de CAN-bus met elkaar communiceerden, waarbij de elektronische regeling zich uitstrekte tot Terrain Response, de werking van het tussenbak en stabiliteitssystemen. Discovery 4, Range Rover L405 en latere varianten dreven de integratie verder door in het rem-, ophangings- en aandrijflijnbeheer.
Het praktische gevolg: een elektrische storing blijft zelden lokaal. Een falende ABS-module kan de tractiecontrole en het gedrag van de hill descent beïnvloeden. Een probleem met de body control module kan tegelijkertijd doorwerken in storingen aan de raammechanismen, verlichting en centrale vergrendeling. Een gecorrodeerde massa of een beschadigd deel van de kabelboom kan foutcodes over meerdere niet-gerelateerde systemen heen veroorzaken. Veel storingen worden op de Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover-modellen verkeerd gediagnosticeerd, omdat één enkel falend onderdeel de CAN-bussignalen over het hele netwerk verstoort.
Begrijpen welke architectuur uw voertuig gebruikt, is het startpunt voor het vinden van het juiste onderdeel.
Failure PatternsSpecifieke storingspatronen herhalen zich binnen het Land Rover- en Range Rover-assortiment. Dit zijn de categorieën die de moeite waard zijn om te begrijpen voordat u bestelt.
Het falen van een regelmodule is een van de meest voorkomende problemen op voertuigen met een hoge kilometerstand of voertuigen die aan vocht zijn blootgesteld. Zowel de Discovery 3 als de Discovery 4 staan bekend om ABS-modulestoringen, die zich doorgaans uiten als ABS-waarschuwingslampjes in combinatie met waarschuwingen voor tractiecontrole en hill descent. De Discovery 3 is ook gevoelig voor CAN-buscommunicatiestoringen, vaak gekoppeld aan bekabelingsschade, spanningsonregelmatigheden of modulefalen in plaats van aan het netwerk zelf, wat het netwerk verstoort en niet-gerelateerde foutcodes over de systemen heen produceert. De L322 heeft een gedocumenteerde geschiedenis van instrumentenpaneelstoringen die grillige meters, waarschuwingslampjes of volledig uitvallen van het paneel veroorzaken, en BCM-storingen die de centrale vergrendeling, verlichting en raambediening over meerdere zones heen beïnvloeden.
Sterk slijtende sensoronderdelen veroorzaken loopproblemen op diesel- en benzinevarianten. Vervuiling of onjuiste metingen van de MAF-sensor kunnen bijdragen aan onregelmatig lopen of het noodloopprogramma op de Discovery 4 SDV6 en TDV6 en op de Discovery 3 TDV6. Een storing in de lambdasensor beïnvloedt de brandstofcorrectie en emissies op diesel- en benzinemotoren. Krukassensoren kunnen zonder waarschuwing uitvallen en direct startweigering veroorzaken.
Bekabelingsschade ontstaat door knaagdierschade, hittecycli in de motorruimte, waterintrede via doorvoertullen in het schutbord en leeftijdsgebonden aantasting van de isolatie. De Freelander 2 staat bekend om massastrip-problemen die schijnbaar willekeurige storingen over meerdere systemen heen veroorzaken. Defender Classic- en Series 3-voertuigen hebben regelmatig reparaties aan de kabelboom of volledige vervanging van de kabelboom nodig als onderdeel van een restauratie- of betrouwbaarheidstraject, en het vervangen van connectoren en doorvoertullen is een veelvoorkomende parallelle klus.
Eigenaren van een Freelander 2 en Discovery 4 komen regelmatig immobiliserstoringen tegen die gekoppeld zijn aan defecte sleutelafstandsbedieningen of transpondercoderingsproblemen. Het voertuig start niet en de juiste vervangingsonderdelen plus codering op dealerniveau zijn nodig om de werking te herstellen.
Storingen aan de ruitenwissermotor en sproeierpomp zijn elektrische reparaties met een hoog volume op de Discovery 3 en Discovery 4. Het ruitenwissersysteem wordt aangestuurd via de body control module, dus een BCM-storing kan de ruitenwissers uitschakelen zelfs wanneer de motor zelf volledig functioneel is, wat de reden is dat een "dode ruitenwissermotor" soms een werkende motor met een aansturingsprobleem is.
Component Groups| Type onderdeel | Typische onderdelen | Relevantie voor storingen |
|---|---|---|
| Modules | ABS, BCM, tussenbak-ECU, instrumentenpaneel | Storingen over meerdere systemen en waarschuwingscascades |
| Sensoren | MAF, lambda, krukas, koelvloeistoftemperatuur, ABS | Motorprestaties, starten, stabiliteit |
| Bekabeling | Reparatiekabelbomen, connectoren, massastrips, doorvoertullen | Grondoorzaak van intermitterende en valse storingen |
| Schakelaars | Raamschakelaars, spiegelmotoren, ruitenwisserhendels | Lokale aansturingsstoringen |
Beide modellen gebruiken de CAN-busarchitectuur uitgebreid. Een diagnosescan over meerdere systemen is raadzaam voordat u onderdelen bestelt, omdat communicatiestoringen misleidende codes in secundaire modules genereren. Houd rekening met het falen van de ABS-module wanneer er meerdere waarschuwingen van het stabiliteitssysteem tegelijk verschijnen.
Gevoelig voor massacontinuïteitsproblemen die onvoorspelbare storingen veroorzaken. Inspecteer en reinig of vervang de massastrips voordat u modules vervangt. Immobiliserstoringen zijn ook een bekende zwakte, en de conditie van de sleutelafstandsbediening dient te worden bevestigd voordat een belangrijk elektrisch onderdeel wordt besteld.
Gedocumenteerde storingspatronen aan het instrumentenpaneel en de BCM. De integriteit van de bekabeling en de conditie van de connectoren dienen te worden beoordeeld voordat een module wordt vervangen op exemplaren met een hoge kilometerstand. De splitsing tussen de BMW M62 V8-benzine en de AJ-V8 / TDV8 over de productieperiode betekent dat motorgerelateerde sensoren per variant verschillen. Bevestig de motorcode voordat u bestelt.
Hebben vaak werk aan de kabelboom nodig in plaats van vervanging van een module. Reparatiesets voor bekabeling, doorvoertullen, connectoren en massaonderdelen zijn de terugkerende benodigdheden voor restauratie- en betrouwbaarheidswerk. De motorvarianten van de Defender Classic omvatten 200Tdi, 300Tdi, Td5 en 2.4 / 2.2 TDCi Puma, en de sensorspecificaties verschillen per motor. Bevestiging van de motorcode voordat u bestelt, voorkomt de meest voorkomende verkeerde pasvorm.
Before You OrderElektrische onderdelen hebben een hoger percentage verkeerde bestellingen dan elke andere categorie, omdat storingen vaak niet-voor de hand liggende grondoorzaken hebben. Bevestig het volgende voordat u een bestelling plaatst.
De meeste ABS-modules van de Discovery 3 en Discovery 4 moeten met JLR-diagnosesoftware aan het voertuig worden gecodeerd. Een directe wissel zonder codering resulteert doorgaans in aanhoudende foutcodes en niet-functionerende ABS, tractiecontrole en hill descent. Bevestig de coderingscapaciteit met de werkplaats die de montage uitvoert voordat u de bestelling plaatst.
Hoe spanningsinstabiliteit en het falen van de dynamo waarschuwingen over meerdere systemen heen veroorzaken, en hoe u de juiste grondoorzaak diagnosticeert voordat u onderdelen bestelt.
Discovery 4 noodloopprogramma en elektrische storingen dynamoGedocumenteerde storingen van de L322, waaronder het falen van het instrumentenpaneel, BCM-gedrag en overwegingen rond de bekabelingsintegriteit voor voertuigen met een hoge kilometerstand.
Range Rover L322 veelvoorkomende storingen en onderhoudsoplossingenHet storingspatroon van de massastrip, Haldex-gedrag en de modelspecifieke problemen die de meeste elektrische diagnoses van de Freelander 2 aansturen.
Freelander 2 veelvoorkomende storingen, oplossingen en modificatiesKabelbomen, reparatiekabelbomen, connectoren en massaonderdelen voor restauratie- en betrouwbaarheidswerk op de Defender Classic-, Series-, Discovery- en Freelander-platforms.
Land Rover kabels en bekabeling onderdelenABS-sensoren en veiligheidssysteemonderdelen. ABS-modules zitten in de collectie Elektrische onderdelen; ABS-sensoren en veiligheidsonderdelen van het remsysteem zitten in Veiligheidsonderdelen.
Land Rover veiligheidsonderdelenMotorspecifieke sensoren waaronder MAF, krukaspositie en koelvloeistoftemperatuur, georganiseerd per motorvariant en model.
Land Rover motoronderdelenHet meest betrouwbare startpunt is een volledige diagnosescan van het voertuig met een Land Rover-compatibel hulpmiddel zoals de GAP IIDTool, de officiële Topix Cloud Diagnostics of een diagnoseapparaat van dealerniveau. Een uitlezer voor één module zal CAN-buscommunicatiestoringen waarschijnlijk niet identificeren, die veelvoorkomend zijn op de Discovery 3, Discovery 4 en Range Rover-modellen. Een volledige scan toont actieve en opgeslagen codes over alle modules en helpt te bepalen of de storing in een specifiek onderdeel of in het communicatienetwerk zit. Een nauwkeurige diagnose voorkomt onnodige vervanging van onderdelen.
Op beide modellen delen de ABS-module, het tractiecontrolesysteem en de hill descent control de communicatie via het CAN-busnetwerk. Wanneer de ABS-module een storing ontwikkelt, verstoort deze de signalen naar gerelateerde systemen en gaan er meerdere waarschuwingslampjes tegelijk branden. Een diagnosescan is nodig om de bron te bevestigen voordat u onderdelen bestelt.
Op de meeste varianten van de Discovery 3 (L319) en Discovery 4 (L319) moet een vervangende ABS-module met JLR-diagnosesoftware aan het voertuig worden geprogrammeerd. Een directe wissel zonder codering resulteert doorgaans in aanhoudende foutcodes en niet-functionerende ABS-, tractiecontrole- en hill descent-systemen. Het programmeren van JLR-modules wordt beheerd via het officiële Topix Cloud-diagnoseplatform, waar onafhankelijke werkplaatsen via een abonnement toegang toe hebben. Bevestig de coderingscapaciteit met de werkplaats die de montage uitvoert voordat u de bestelling plaatst.
Op Defender Classic- en Series 3-voertuigen zijn bekabelingsstoringen doorgaans leeftijdsgebonden: aangetaste isolatie, gecorrodeerde connectoren en verloren massacontinuïteit. Op Freelander 2-voertuigen is het falen van de massastrip een gedocumenteerd zwak punt dat willekeurige storingen over meerdere systemen heen veroorzaakt. Op alle modellen is knaagdierschade aan kabelbomen een praktische zorg voor voertuigen die in landelijke omgevingen of bij weinig gebruik worden gestald, en volledige of gedeeltelijke vervanging van de kabelboom is een terugkerende restauratieklus, specifiek op de Defender Classic.
Er is geen universele levensduur voor beide onderdelen, omdat het falen wordt veroorzaakt door vochtintrede, spanningsgebeurtenissen en de conditie van de connectoren in plaats van door de kilometerstand. Als werkpatroon clusteren ABS-modulestoringen op de Discovery 3 en Discovery 4 rond de 150.000 tot 200.000 km op exemplaren voor de Europese markt, en storingen aan het instrumentenpaneel en de BCM van de L322 verschijnen doorgaans op voertuigen ouder dan 12 tot 15 jaar, waar de omgeving van het interieur en het schutbord is aangetast. Het inspecteren en beschermen van connectoren verlengt de levensduur van de onderdelen aanzienlijk.
De CAN-busarchitectuur wordt uitgebreid gebruikt op de Discovery 3 (L319, 2004 tot 2009), Discovery 4 (L319, 2009 tot 2016), Range Rover L322 (2002 tot 2012), Range Rover L405 (2013 tot 2022), Range Rover Sport L320 (2005 tot 2013), Freelander 2 (L359, 2006 tot 2014) en alle latere modellen. Eerdere voertuigen waaronder de Defender Classic, Series 3, Discovery 1 en Discovery 2 gebruiken eenvoudigere architecturen en worden anders gediagnosticeerd.
Bijgewerkt: 17 mei 2026