voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Series I (1948 tot 1958), voor alle vijf wielbasisconfiguraties: 80, 86, 88, 107 en 109 inch. OEM, originele en aftermarket-opties voor remmen, ophanging, carrosserie en chassis, motor en elektrische categorieën. Onderdeel van de complete Land Rover Series Onderdelen catalogus.
Wat past: Serie I geproduceerd van 1948 tot 1958. Alle wielbasisvarianten (SWB en LWB). Benzine motoren: 1.6 L (1948 tot 1951) en 2.0 L (1952 tot 1958). Dieselmotor: 2.0 L (1957 tot 1958 late productie).
Omkeerkeuzeschakelaarvork voor het versnellingsmechanisme in de handgeschakelde versnellingsbak van de serie (LT76), suffix B en verder. Gemonteer...
Alle gegevens bekijkenSynchro Hub voor de 3e/4e versnelling synchroomringeenheid in de handgeschakelde versnellingsbak van het Series-type (LT76). De naaf draagt het sy...
Alle gegevens bekijkenPeilstokbuis - de geleidebuis waardoor de oliepeilstok de carterpan ingaat. Deze wordt in het cilinderblok geplaatst en leidt de peilstok naar de ...
Alle gegevens bekijkenDaklader in thermisch verzinkt staal, voor veilige toegang tot een imperiaal. Dit is een boorvrije (vastboutbare) ladder die aan de achterzijde va...
Alle gegevens bekijkenAchterlicht mistlamp voor het achterlichtcircuit, met het rood achterlicht met hoge intensiteit om het voertuig van achteren zichtbaar te maken bij...
Alle gegevens bekijkenNokkenaslager Set omvat de glijlagerschalen die de nokkenas ondersteunen in het cilinderblok van de viercilindermotor. De lagers positioneren de n...
Alle gegevens bekijkenUitgaande As Lager voor de LT76 versnellingsbak, een conisch rollager dat de achterste uitgaande as ondersteunt. Het positioneert de uitgaande as ...
Alle gegevens bekijkenAxiale ring versnellingsbak
Aftapplug radiator dicht het aftappunt in het koelsysteem af en wordt verwijderd om koelvloeistof af te tappen tijdens het spoelen of onderhoud. W...
Alle gegevens bekijkenVul- en niveauplug voor de V8 4-versnellingsbak en voor differentieelbehuizingen in een breed scala aan klassieke Land Rover-modellen. Deze plug, ...
Alle gegevens bekijkenStuurrelaiarm - Boven is de bovenste hefboom van de stuurrelaiseinheid, het verticale relais gemonteerd op de dwarsbalk van het voorchassis dat de ...
Alle gegevens bekijkenDrukschijf - Hoofdas - 0,130 inch is een intern versnellingsbakonderdeel dat zich op de 3e versnellingslocatie op de hoofdas bevindt in de handgesc...
Alle gegevens bekijkenClip - 13/64" x 3/8" is een enkelboutbevestigingsclip die wordt gebruikt om kabelbomen, vacuümleidingen en slangen met kleine boringen aan carrosse...
Alle gegevens bekijkenPositioneringspen voor de vliegwiel-naar-krukasverbinding, onderdeel van de krukas- en vliegwielmontage. In de achterste flens van de krukas geper...
Alle gegevens bekijkenVlakschijf verdeelt de klemkracht van een bout of moer over het montageoppervlak en beschermt het oppervlak wanneer het bevestigingsmiddel wordt aa...
Alle gegevens bekijkenDeurstoppenbeugel is de scharnierbeugel in de deurstoppersamenstelling die de deurstoppers naar de carrosserie verankert aan de achterdeur. De deu...
Alle gegevens bekijkenAchterklephaak voor de onderste scharnierende achterklep, rechterzijde. Deze pighaak (spiraalhaak) wordt op de carrosserie gemonteerd en houdt de ...
Alle gegevens bekijkenCilinderslot en Sleutel, Set van Twee voor de deursloten, geleverd als twee vergrendelingscilinders met elk een sleutel. Elke cilinder is de cilin...
Alle gegevens bekijkenBorgring Een externe borgring voor de primaire tandwielas van de versnellingsbak. Deze wordt in een machinaal bewerkte groef op de as geplaatst om...
Alle gegevens bekijkenKlittenbandbevestigingsriem voor het vastzetten en bundelen van losse voorwerpen in het interieur van het voertuig, de laadruimte of de werkplaats....
Alle gegevens bekijkenSchot Tophoek Reparatie - LA
Reparatieset voor wielremcilinder Een afdichtingsreparatieset voor het reviseren van de achterremsystemen, onderdeel van het trommelremsysteem. De...
Alle gegevens bekijkenUitlaatdemper voor rechtsgestuurde voertuigen, vervaardigd uit roestvrij staal. Deze demper is onderdeel van het uitlaatsysteem en dempt het verbr...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstanglink & Schokbreker Busset vernieuwt de flexibele montagebussen in de stabilisatorstanglink en de montagepunten van de schokdem...
Alle gegevens bekijken7 inch koplamp dimlicht/grootlicht linksgestuurd zwart, met U-vormig parkeerlicht, (PAAR)
De Jackall 48" Large Base Jack is de ultieme zware hefoplossing voor diverse toepassingen. Met een enorme capaciteit van 8.000 lbs is deze krik rob...
Alle gegevens bekijkenVeerklem voor de bekledingslijst van de achterdeur, onderdeel van de bevestigingen van de interieurbekleding. De veerklem houdt de achterdeurpanee...
Alle gegevens bekijkenVersterkingsplaat
Metalen brandstofvuldop sluit de vulopening van de brandstoftank af en sluit het brandstofsysteem af tegen verontreiniging, lekkage en verdamping. ...
Alle gegevens bekijkenBeschrijving: Land Rover kroonwiel- en pignonwielset (13x46). Alle productcodes / identificatiegegevens: LR027527 LR027527 FTC3620 FTC781 TBH100040...
Alle gegevens bekijkenBinnenband 7.50 x16 7.00 x16 | (Klein Ventiel) voor Land Rover & Off-Road Banden. Voor deskundig montageadvies kunt u contact opnemen met een van o...
Alle gegevens bekijkenReservewielhoes van effen zwart vinyl, passend voor een reservewiel en -band van 600 x 16 (ongeveer een metrisch equivalent van 195/80 R15). Hij s...
Alle gegevens bekijkenSchroef is een bevestigingsmiddel met schroefdraad dat wordt gebruikt om onderdelen tijdens de montage vast te zetten.
LED-rijlicht - rond hulprichtrijlicht met een behuizing met een diameter van 4 inch (100 mm) en een LED-vermogen van 50 W. Bedoeld voor externe mo...
Alle gegevens bekijkenKinetic Recovery Rope - accessoire voor voertuigberging, om een vastgelopen of ingegraven voertuig los te trekken. In tegenstelling tot een statis...
Alle gegevens bekijkenSchroef 2BA x 3/8" voor onder andere brandstoftankdop. moer: RTC608
Chokekabel voor het koudestartsysteem van de carburateur. De kabel verbindt de op het dashboard gemonteerde chokehendel met de carburateur, en bed...
Alle gegevens bekijkenHandrempal, de ratelklauw van het parkeerremsysteem van de transmissie. Deze grijpt in op de getande kwadrant op de handremhendel, waardoor de hen...
Alle gegevens bekijkenDifferentieellager voor de Rover-type as, onderdeel van de differentieeldraagsamenstelling in het ashuis. Het ondersteunt de differentiealdrager w...
Alle gegevens bekijkenDifferentieellager voor de Rover-type as, onderdeel van de differentieeldragerconstructie binnenin de asbehuizing. Het ondersteunt de differentiee...
Alle gegevens bekijkenDeurvanger voor, onderdeel van het voorste deurscharnier en de bevestigingshardware. De deurvanger verbindt de voordeur met de carrosseriestijl en...
Alle gegevens bekijkenZitframe Hoekafdekking in plastic. Deze afdekking, gemonteerd op de buitenste hoeken van het zitframe van de voorstoel, zorgt voor een nette afwerk...
Alle gegevens bekijkenAchterklephaak voor de onderste scharnierende achterklep, linkerzijde. Deze pigtail (spiraal) haak wordt op de carrosserie gemonteerd en houdt de ...
Alle gegevens bekijkenTonvormig slot en sleutel, set van drie voor de deursloten, geleverd als drie slotcilinders met elk een sleutel. Elke cilinder is de bus die de sl...
Alle gegevens bekijkenAchterklep voor de achterkant van de carrosserie - het neerklapbare achterpaneel dat de achterkant van de laadruimte afsluit. Scharnierend langs d...
Alle gegevens bekijkenKettingspanner handhaaft de juiste spanning op de distributieketting in het distributiedeksel, voorkomt het klapperen van de ketting en zorgt voor ...
Alle gegevens bekijkenKogelbaan - Stuurhuis (Afstellen) is een onderdeel van het stuurhuis met recirculerende kogelomloop, gebruikt om de voorspanning en axiale speling ...
Alle gegevens bekijkenRemvoering - Achter is een vervangende wrijvingsvoering voor de achterste trommelremmen van Land Rover-modellen met lange wielbasis, waaronder de 1...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de Land Rover Series I, geproduceerd van 1948 tot 1958. Deze collectie omvat alle wielbasisconfiguraties: 80, 86, 88, 107 en 109 inch. Onderdelen zijn op voorraad voor de 1.6 L- en 2.0 L-benzinemotoren. Een 2.0 L diesel was leverbaar in de late productie (1957 tot 1958).
De Land Rover Series I werd geproduceerd van 1948 tot 1958 op een stalen ladderchassis met aluminium carrosseriepanelen. Hij werd aangeboden in korte wielbasis- en lange wielbasis-configuraties over vier wielbasislengtes: 80 inch (1948 tot 1953), 86 inch (1954 tot 1956 SWB), 88 inch (1956 tot 1958 SWB), 107 inch (1954 tot 1956 LWB) en 109 inch (1956 tot 1958 LWB). De carrosserievormen omvatten station wagon, pick-up, soft-top en hard-top.
De motorvarianten omvatten de oorspronkelijke 1.6-liter benzine (1948 tot 1951), de 2.0-liter benzine die deze vanaf 1952 verving, en een 2.0-liter diesel die in de late productie van 1957 tot 1958 werd geïntroduceerd. De aandrijflijn is een 4-versnellings handgeschakelde bak met een aparte tweetraps tussenbak die hoog en laag bereik biedt. Deze collectie omvat alle configuraties. Hij omvat niet de Series II, Series IIA of Series III, die afzonderlijk beschikbaar zijn in de collectie Land Rover Series 2 and 3 Parts.
Als u niet zeker weet of een onderdeelnummer op uw exacte wielbasis of motorvariant van toepassing is, gebruik dan het chassisnummer om de pasvorm te bevestigen voordat u bestelt. Neem contact op met Budget Parts met uw chassisnummer en de onderdeelreferentie voor een pasvormcontrole.
Productiejaarbereiken, wielbasisafmetingen en motorvarianten zijn bevestigd aan de hand van de Hagerty UK Series I-koopgids.
De catalogus beslaat de volledige breedte van Series I-componenten, van carrosserie- en chassisreparatie tot aandrijflijn-, elektrische en service-items. De categorieën die het meest relevant zijn voor het bezit en de restauratie van een Series I staan hieronder vermeld.
Reparatiepanelen, vloerplaatsecties, dwarsbalksecties, schutbord-reparatieplaten, carrosseriebevestigingen, klinknagels en structurele bevestigingsmiddelen. Corrosie in de vloer- en dorpelgebieden is het meest voorkomende structurele probleem op Series I-voertuigen.
Land Rover carrosserie- en chassisonderdelen →Wielremcilinders, hoofdremcilindercomponenten, remschoenen, remtrommels en bijbehorende keerringen en hardware. De Series I gebruikt een hydraulisch remsysteem met enkel circuit. Keerringen en cilinders zijn de meest vervangen remcomponenten.
Land Rover remonderdelen →Bladveren, veerbussen, schokdemperbussen en swivelhuisafdichtingen. SWB- en LWB-configuraties gebruiken verschillende veerstijfheden en lengtes. Bevestig uw wielbasis voordat u bladverensamenstellen bestelt.
Land Rover veringsonderdelen →Oliekeerringen, pakkingen, krukasafdichtingen en motorbevestigingsmiddelen voor de 1.6 L- en 2.0 L-benzinemotoren en de 2.0 L-diesel. De benzine- en dieselvarianten delen sommige componenten, maar verschillen in koppakkingspecificatie en afdichtingsafmetingen.
Land Rover motoronderdelen →Lucas-type elektrische connectoren, Lucar-connectoren, zekeringen, schakelaars en kabelboomcomponenten. De Series I gebruikt een 12-volt elektrisch systeem met positieve massa. Veel componenten worden gedeeld met andere Britse voertuigen van vóór 1960 met Lucas-installatie.
Land Rover elektrische onderdelen →Kabelboomcomponenten, kabeltrajecten, kabelboomsecties en aanvullende bekabelingsonderdelen die compatibel zijn met het Lucas-systeem met positieve massa dat op Series I-voertuigen wordt gebruikt.
Land Rover kabels en bekabeling →Besturing en aandrijflijn: Spoorstangeinden, swivelhuisafdichtingen, koppelingsringen, tussenbakcomponenten en aandrijflijnbevestigingsmiddelen. Swivelhuisslijtage is een veelvoorkomend service-item op voertuigen met hoge kilometerstand.
Service en hardware: Bouten, tapeinden, ringen, borgringen en andere bevestigingsmiddelen in BSF-, UNF- en metrische schroefdraadmaten. Veel Series I-bevestigingsmiddelen gebruiken Whitworth- of BSF-schroefdraad. Bevestig waar relevant de schroefdraadstandaard voordat u bestelt.
Quality TiersDe onderdelen in deze collectie zijn voorzien van een label in drie kwaliteitsklassen.
Genuine-onderdelen zijn originele componenten met Land Rover-merk, afkomstig uit de officiële onderdelentoeleveringsketen. Deze zijn schaars voor Series I-toepassingen en hebben een prijspremie. Ze zijn geschikt voor restauraties op showniveau of waar herkomst van belang is.
OEM-onderdelen worden vervaardigd door dezelfde leveranciers die componenten op de originele specificatie produceerden, zonder het Land Rover-merklabel. Voor de meeste Series I-toepassingen is OEM de praktische keuze voor mechanische en aandrijflijncomponenten.
Aftermarket-onderdelen worden vervaardigd om op de toepassing te passen, maar worden mogelijk niet door de oorspronkelijke leverancier geproduceerd. De kwaliteit verschilt per componentcategorie. Aftermarket is geschikt voor carrosseriehardware, bevestigingsmiddelen, rubberen afdichtingen en andere items met hoge slijtage waarbij de kosten over een volledig restauratieproject een factor zijn.
Voor elektrische componenten op een systeem met positieve massa: bevestig de compatibiliteit ongeacht de kwaliteitsklasse voordat u bestelt.
Budget Parts is gevestigd in Den Haag, Nederland. Alle bestellingen worden verzonden vanuit EU-voorraad. De juiste btw wordt bij het afrekenen toegepast voor EU-kopers. Houders van een zakelijk account ontvangen een btw-behandeling die overeenkomt met hun registratie. Werkplaats- en zakelijke kopers kunnen zich registreren via het Wholesale Portal voor accountprijzen.
Voor een volledig overzicht van de Land Rover Series-familie bezoekt u de collectie Land Rover Series Parts.
FAQJa. Deze collectie omvat alle Series I-configuraties die geproduceerd zijn tussen 1948 en 1958, inclusief de wielbasisvarianten van 80 inch, 86 inch, 88 inch, 107 inch en 109 inch. Sommige onderdelen, met name bladveren en carrosseriepanelen, zijn specifiek voor ofwel de korte wielbasis- ofwel de lange wielbasis-configuratie. De productlistings geven de pasvorm aan wanneer een onderdeel op slechts één configuratie van toepassing is. Als u twijfelt, neem dan contact op met Budget Parts met uw chassisnummer en onderdeelreferentie ter bevestiging.
De Series I gebruikte van 1948 tot 1951 een 1.6-liter viercilinder benzinemotor. Vanaf 1952 verving een 2.0-liter viercilinder benzinemotor deze. Een 2.0-liter dieselvariant werd in 1957 geïntroduceerd en gebruikt tot het einde van de productie in 1958. Sommige componenten, waaronder pakkingen, oliekeerringen en kopbouten, zijn specifiek voor ofwel de benzine- ofwel de dieselconfiguratie. Bevestig altijd welke motor uw voertuig heeft voordat u motorgerelateerde onderdelen bestelt. Het chassisnummer van het voertuig en een eventuele bijbehorende Commission Book-vermelding bevestigen de fabrieksmotorspecificatie.
De componenten die de meeste aandacht vereisen op Series I-voertuigen vallen in vier hoofdgebieden. Remkeerringen en wielcilinders verslechteren na verloop van tijd en zijn doorgaans het veiligheidsitem met de hoogste prioriteit op elk voertuig dat opgeslagen of weinig gebruikt is geweest. Swivelhuisafdichtingen en koppelingsringen op de vooras slijten met de kilometerstand en moeten worden geïnspecteerd als onderdeel van elke aandrijflijnservice. Elektrische connectoren en zekeringen op het Lucas-systeem met positieve massa zijn op niet-gerestaureerde voertuigen vaak gecorrodeerd of aangetast. Carrosserie- en vloerbevestigingen, klinknagels en structurele bevestigingsmiddelen corroderen in de dorpel- en vloergebieden en vormen een veelvoorkomende eerste fase van elke structurele restauratie.
Genuine-onderdelen dragen het originele Land Rover-merk en zijn geschikt voor restauraties op showniveau waar herkomst een prioriteit is. OEM-onderdelen worden op de originele specificatie gemaakt door de componentfabrikant, zonder het Land Rover-label, en zijn de praktische keuze voor de meeste mechanische en aandrijflijntoepassingen. Aftermarket-onderdelen worden gemaakt om op de toepassing te passen en zijn geschikt voor bevestigingsmiddelen, rubberen afdichtingen, carrosseriehardware en andere items met hoge slijtage waarbij de kosten over een volledige restauratie een overweging zijn. Alle drie de klassen zijn duidelijk gelabeld in het productraster.
Ja. Budget Parts opereert vanuit Nederland en past bij het afrekenen de juiste btw-behandeling toe voor EU-kopers. Houders van een zakelijk account profiteren van btw-conforme facturering. Werkplaats- en zakelijke kopers kunnen zich registreren via het Wholesale Portal dat in de header van de site is gelinkt, om vanaf de eerste bestelling toegang te krijgen tot accountprijzen en correcte btw-behandeling.
De meest betrouwbare methode is het gebruik van het chassisnummer van uw voertuig. Series I-chassisnummers coderen het productiejaar en de fabrieksconfiguratie. Neem contact op met Budget Parts met het chassisnummer en het onderdeelreferentienummer dat u overweegt, dan kan er een pasvormcontrole worden uitgevoerd voordat u bestelt. Voor voertuigen waarbij de chassisplaat onleesbaar is of ontbreekt, biedt een Commission Book-vermelding of een registratiedocument uit de periode een gelijkwaardige bevestiging van de oorspronkelijke fabrieksspecificatie.