voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de complete Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasis. Selecteer hieronder uw generatie om de correct passende onderdelen voor uw voertuig te vinden.
Afwerkset voordeur - een linker- en rechterpaar van voordeurafwerkpanelen afgewerkt in zwart vinyl, zonder kaartvakken. De panelen worden aan de b...
Alle gegevens bekijkenBinnenste Salisbury-pignonlager
onderdelencatalogus SII & SIIa origineel (1968)
Chassiskabelboom voor de circuits van het mistachterlicht en de achteruitrijverlichting, onderdeel van het elektrische systeem van de carrosserie e...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager - LT95
Roestvrijstalen uitlaatdemper van Double S, een van Europa's toonaangevende fabrikanten van roestvrijstalen auto-onderdelen. Deze hoogwaardige uitl...
Alle gegevens bekijkenDaklichtbalk is een rechte buisvormige stalen montagebalk die aan de regengoten op het dak van het voertuig wordt bevestigd. De balk heeft vier la...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel tandwielset is een set differentieel tandwielen voor het Rover-type asdifferentieel, in de 10-spline configuratie. De differentieel ...
Alle gegevens bekijkenAandrijfas voor voor de 2.6L 6-cilindermotor, die de aandrijving van de tussenbak vooruitvoer naar de vooras-ingang binnen de aandrijflijn overbren...
Alle gegevens bekijkenWaterpomp voor het motorkoelcircuit, aangedreven door de riem vanaf de voorkant van de motor. De pomp circuleert koelvloeistof door het cilinderbl...
Alle gegevens bekijkenTussenbak - Hoge Overbrengingsverhouding is de hulpversnellingsbak in de aandrijflijn, gemonteerd achter de hoofdversnellingsbak. Deze neemt de aan...
Alle gegevens bekijkenStartmotorbendix
Hoofdlager-set voor de kruktap-hoofdlagerpassing, in 0.030-inch overmaat. De set levert de hoofdlager-schalen die de krukas in het cilinderblok dr...
Alle gegevens bekijkenGasdrukdemper
Montage: Alle modellen tot 1978 (as) achtervoegsel A Alle modellen tot (as) achtervoegsel B
Zuigerveerset 2.25 benzine .020" (per zuiger)
Pistonringenset Benzine 2,25 060 Cofap (Per Zuiger)
Zuigerringset voor de 2.25L 4-cilinder benzinemotor, geslepen tot +0.030" (0.76mm) overmaat voor gebruik met opgeboorde cilinderboringen. De ringe...
Alle gegevens bekijkenVerzegelde koplampunit voor het voorverlichtingssysteem, geleverd met het patroon voor linksgestuurde voertuigen (LHD). Een verzegelde unit combin...
Alle gegevens bekijkenPedaalrubber – een gegoten rubberen hoes die over een voetpedaal past om de bestuurder een duurzaam, antislip contactoppervlak te bieden. Het rubb...
Alle gegevens bekijkenLager tussenas LT95 4-speed handgeschakelde versnellingsbak voor Rover 3.5L V8 - S3 109" Stage One V8 - vroege 110" V8 (Stage Two) - 101" Forward ...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerset voor de 2.5L 4-cilinder benzinemotor en atmosferische dieselmotor, geleverd in 0.030" overmaat. De hoofdlagers zijn de vervangbare s...
Alle gegevens bekijkenMotorrevisiekit - 2.25L Diesel
Hoofdlagerset voor de 2.25L 4-cilinder benzine- en dieselmotor, geleverd in 0.030" overmaat. De hoofdlagers zijn de vervangbare glijlagers die de ...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerset voor de 2.25L 4-cilinder benzine- en dieselmotor, geleverd in 0.020" ondermaat. De hoofdlagers zijn de vervangbare glijlagers die de...
Alle gegevens bekijkenStartmotorrondsel voor de Lucas startmotor gemonteerd op de 2.25L 4-cilinder dieselmotor. Het startmotorrondsel draagt het rondsel dat in de vlieg...
Alle gegevens bekijkenHoofdas - LT95 is de belangrijkste uitgaande as van de LT95 vierversnellingsbak. Deze draagt de versnellingen en synchronisatienaven langs zijn sp...
Alle gegevens bekijkenBorgring - Hoofdas Lagerhuis voor de Land Rover Series I, II en III versnellingsbak. Deze borgring houdt het hoofdaslager op zijn plaats in het lag...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerset +0.020" 2,25
Upgrade uw Land Rover Series III 88 SWB met een premium Richards Gegalvaniseerd Chassis, ontworpen voor superieure sterkte, duurzaamheid en langdur...
Alle gegevens bekijkenChassis - 109" Station Wagon - Gegalvaniseerd is een volledig vervangend chassisframe voor de lange wielbasis Station Wagon. De gegalvaniseerde af...
Alle gegevens bekijkenGaskabel Nederlandse Lichtgewicht Diesel
Uitlaat Downpipe St1 109 - V8
Trekhaak – NATO Pintle is een roterende militaire trekhaak die rechtstreeks door de dwarsbalk aan de achterzijde wordt gemonteerd. De pintle rotee...
Alle gegevens bekijkenAfdekplaat - LA is de bovenste afdekplaat voor de linker achterhoek van de carrosserie. Deze geperste stalen afdekplaat sluit de bovenzijde van de...
Alle gegevens bekijkenReservewielhouder U-beugel - een U-vormige klembeugel die de reservewielhouder aan de achterdeur bevestigt. Deze wordt om de bevestiging van de ho...
Alle gegevens bekijkenMoerplaat
Bevestigingsnagel voor bekleding gebruikt om zitbekledingspanelen te bevestigen aan het zitframe van Land Rover Defender voor- en middenzittingen. ...
Alle gegevens bekijkenOndersteuningsclip achterbankframe - de borgclip die het achterbankframe aan de ondersteuningsbeugel bevestigt. Houdt het stoelframe op zijn plaat...
Alle gegevens bekijkenSierstrip - een zelfklevende vinyl lichaamsstrip die deel uitmaakt van de originele exterieurbelettering en sierlijsten. Geleverd als een lengte v...
Alle gegevens bekijkenMotorkapsteun - de steunstang die de motorkap openhoudt voor toegang tot de motorruimte. Het ene uiteinde scharniert aan een beugel aan de carross...
Alle gegevens bekijkenDistributor Pomp Afstelgereedschap is een speciaal werkplaatsgereedschap dat wordt gebruikt om de injectietiming van de roterende (verdeelstuk-type...
Alle gegevens bekijkenDeurstijlbeugel (Exclusief Stijl) - LH
Deurpost Basic (Da2026n ) - LH
Voorste Kwart Chassis is een reparatiesectie voor de voorkant van het hoofdchassisframe. Het vervangt een beschadigd of gecorrodeerd voorste kwart...
Alle gegevens bekijkenBrandstoftanksteun is een zijdelingse chassisondersteuning binnen de hoofdconstructie van het frame. Het is aan de zijbalk van het chassis gelast ...
Alle gegevens bekijkenAchterdeur Traanplaatbescherming - extern beschermingspaneel voor de achterste Safari (Station Wagon) deur. De traanplaat wordt over het buitenoppe...
Alle gegevens bekijkenVoorste binnenpaneel - Rechterkant is een carrosseriereparatiepaneel voor het voorste gedeelte, gemonteerd aan de rechterkant van de Land Rover Ser...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de volledige Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasisconfiguraties. Selecteer hieronder uw generatie om correct passende componenten voor uw voertuig te vinden.
80, 86, 88 en 107-inch wielbasisvarianten. 1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel vanaf 1957.
Land Rover Series I onderdelen (1948 tot 1958) →88-inch SWB en 109-inch LWB. 2,25-liter benzine en diesel, 2,6-liter zes-in-lijn en 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten.
Land Rover Series II, IIA en III onderdelen (1958 tot 1985) →De Land Rover Series familie omvat vier verschillende generaties die over een periode van 37 jaar zijn geproduceerd. Series I liep van 1948 tot 1958, Series II van 1958 tot 1961, Series IIA van 1961 tot 1971 en Series III van 1971 tot 1985. Elke generatie gebruikte een body-on-frame ladderchassis met selecteerbare vierwielaandrijving, een tweetraps tussenbak en een viertraps handgeschakelde hoofdversnellingsbak. Wielbasisopties waren 88 inch (korte wielbasis) en 109 inch (lange wielbasis) vanaf Series II. Series I gebruikte wielbasisopties van 80, 86, 88 en 107 inch gedurende zijn productieperiode.
De compatibiliteit van onderdelen is niet uniform binnen de familie. Sommige componenten, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, zijn uitwisselbaar van Series IIA tot Series III. Andere, waaronder carrosseriedelen, kabelbomen en asonderdelen, zijn generatie- of wielbasisspecifiek. Het selecteren van de juiste deelcollectie voor uw voertuig is de meest betrouwbare manier om de juiste onderdelen te vinden.
Bladeren per generatie:
Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan het commission number van het voertuig om uw bouwdatum en sub-serie te identificeren voordat u onderdelen selecteert.
De Land Rover Heritage Trust beschikt over productiegegevens en commission number-data voor de Series familie en is een betrouwbare bron voor voertuigidentificatie.
Deze collectie omvat componenten in alle belangrijke categorieën voor de Series familie. De grootste vraag komt van motor- en pakkingcomponenten, vering- en stuuronderdelen, carrosserie- en chassishardware, elektrische en bedradingsartikelen, en service- en onderhoudsverbruiksartikelen.
Veelvoorkomende restauratiecategorieën zijn motorrevisiecomponenten (pakkingen, keerringen, lagers, distributieonderdelen), draaipothuis- en asonderdelen, kabelbomen en elektrische connectoren, carrosseriedelen en tussenschotsecties, remsysteemcomponenten, en koppelings- en aandrijflijnonderdelen.
Voor categorieoverschrijdend bladeren per componenttype voeren de volgende categoriecollecties Series-compatibele voorraad naast onderdelen voor andere Land Rover modellen:
Gebruik het Model-filter op categoriecollectiepagina's om resultaten te beperken tot Series I of Series 2 en 3 fitment waar ondersteund.
KoopgidsHet productoverzicht biedt drie kwaliteitsniveaus: Genuine, OEM en Aftermarket.
Genuine onderdelen dragen het originele Land Rover onderdeelnummer en zijn vervaardigd door of voor Land Rover. Voor Series voertuigen is genuine Land Rover voorraad beperkt voor veel componenten vanwege de leeftijd van het assortiment. Waar genuine onderdelen beschikbaar zijn, worden deze vermeld als Genuine.
OEM onderdelen zijn vervaardigd volgens dezelfde specificatie als het originele onderdeel, vaak door dezelfde leverancier die het originele component produceerde, maar worden buiten het hoofddistributiekanaal van het merk verkocht. Voor Series voertuigen zijn OEM-specificatie onderdelen een betrouwbare en veelgebruikte keuze voor mechanische revisies.
Aftermarket onderdelen worden onafhankelijk vervaardigd volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per product, en elke vermelding op deze site geeft het kwaliteitsniveau duidelijk aan. Voor verbruiks- en carrosseriehardwarecategorieën op Series voertuigen zijn kwalitatieve aftermarket onderdelen de standaardkeuze die door werkplaatsen in heel Europa wordt gebruikt.
Zakelijke KopersZakelijke klanten die een werkplaats runnen of meerdere Series voertuigen beheren, kunnen toegang krijgen tot volumeprijzen via een Budget Parts zakelijk account. Zakelijke accounts omvatten correcte EU BTW-facturatie, geconsolideerde bestellingsopties en direct contact met het inkoopteam voor niet-vermelde onderdelen.
Als een component momenteel niet zichtbaar is in de catalogus, werkt het inkoopteam rechtstreeks met UK- en EU-leveranciers om dit te lokaliseren. Neem contact op met het team met uw commission number en onderdeelbehoefte.
VoertuigidentificatieSeries Land Rovers hebben geen modern 17-cijferig VIN. Elk voertuig heeft een Commission Number op een tussenschotplaat dat de generatie, het motortype, de wielbasis en de bouwdatum codeert. Aangezien het identificatieproces en de registers waarmee u kruisreferentie maakt verschillen tussen de vier generaties, staat de gedetailleerde Commission Number-richtlijn op de twee deelcollecties, afgestemd op de voertuigen die elk omvat.
Voor Series I (1948 tot 1958), zie de Series 1 collectie. Voor Series II, IIA en III (1958 tot 1985), zie de Series 2 en 3 collectie. Beide pagina's behandelen waar de plaat zich bevindt op elke generatie, wat de codering u vertelt, en wat te doen als de plaat ontbreekt. Als u uw Commission Number bij de hand heeft en de fitment bevestigd wilt hebben voordat u bestelt, neem dan direct contact op met Budget Parts.
AchtergrondinformatieVoor diepere technische en restauratiecontext buiten de reikwijdte van deze hubpagina, behandelen de volgende uitgebreide gidsen elke generatie in detail. Ze zijn referentiemateriaal in plaats van navigatie; de twee deelcollecties hierboven zijn de route naar onderdelen.
Een gedetailleerde referentie die de Series I motorvarianten behandelt (1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel), chassisontwerp, wielbasisevolutie en de kritische onderdelenoverwegingen voor accurate restauratie. Relevant voor iedereen die componenten zoekt voor een Series I voertuig of specificaties wil bevestigen voor het bestellen.
Series I motor- en restauratiegids →Behandelt de techniek en productiegeschiedenis van Series II, IIA en III modellen, inclusief belangrijke verschillen tussen generaties, motorfitment over sub-varianten, en waarom bepaalde onderdelen uitwisselbaar zijn en andere niet. Nuttige achtergrond voordat u onderdelen selecteert uit de Series 2 en 3 collectie.
Series II, IIA en III restauratiegids →Dit zijn vier opeenvolgende generaties van dezelfde familie van utiliteitsvoertuigen, elk met dezelfde body-on-frame architectuur als basis, maar verschillend in motor, carrosserie en specificatie. Series I liep van 1948 tot 1958 en gebruikte een 1,6-liter en daarna 2,0-liter benzinemotor, met een dieseloptie vanaf 1957. Series II liep van 1958 tot 1961 en introduceerde een herziene carrosseriestijl. Series IIA liep van 1961 tot 1971 en is de variant met het hoogste productievolume, verkrijgbaar met 2,25-liter benzine- en dieselmotoren en, in bepaalde langeradstandmodellen, een 2,6-liter zes-in-lijn. Series III liep van 1971 tot 1985 en bracht kleine updates met zich mee, waaronder een herzien instrumentenpaneel en een optionele 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten. Begrijpen welke generatie u heeft is de essentiële eerste stap bij het selecteren van de juiste onderdelen.
Sommige onderdelen zijn gedeeld tussen Series IIA en Series III, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, en bepaalde as- en aandrijflijncomponenten. Carrosseriedelen, bedradingsconfiguraties en sommige veringscomponenten verschillen echter tussen generaties. Onderdelen die worden gedeeld tussen Series II en Series IIA verschillen soms ook van vroege en late Series III specificaties. De veiligste benadering is om de fitment te bevestigen per generatie en wielbasis voordat u bestelt, en om de Series 2 en 3 onderdelencollectie te gebruiken voor die specifieke generaties.
Ja, aanzienlijk. Series I voertuigen gebruikten verschillende wielbasisafmetingen (80, 86, 88 en 107 inch afhankelijk van het jaar), andere carrosseriebouwdetails en eerdere motorspecificaties, waaronder de 1,6-liter benzine en de pre-2,25-liter 2,0-liter motoren. Veel carrosserie-, chassis- en mechanische componenten zijn uniek voor de Series I en zijn niet uitwisselbaar met Series II of later. De Series 1 onderdelencollectie is gewijd aan deze generatie.
Begin met het identificeren van de generatie van uw voertuig. Series I (1948 tot 1958) onderdelen zijn uniek voor die generatie qua carrosserie, chassis en motor, en bevinden zich in de Series 1 collectie. Series II (1958 tot 1961), Series IIA (1961 tot 1971) en Series III (1971 tot 1985) delen aanzienlijke onderdelenoverlap en zijn samengevoegd in de Series 2 en 3 collectie. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, zal het Commission Number op de tussenschotplaat u dit vertellen, en de deelcollecties behandelen identificatie in meer detail. Gebruik het generatie-overzicht hierboven om naar de juiste collectie voor uw voertuig te navigeren.
Ja. De Series Land Rover aftermarket is een van de meest actieve ecosystemen voor klassieke voertuigonderdelen in Europa. Nieuwe vervangingsonderdelen worden geproduceerd voor alle vier generaties in de belangrijkste categorieën: motorinternals voor de 2,25-liter benzine en diesel en de 2,0-liter Series I motoren, carrosseriedelen en chassissecties, elektrische en bedradingscomponenten, rem- en veringsonderdelen, en volledige restauratiehardware. Genuine Land Rover voorraad is beperkt voor onderdelen van deze leeftijd, maar OEM-specificatie onderdelen en kwalitatieve aftermarket equivalenten dekken het merendeel van de componenten waar actief vraag naar is. Gespecialiseerde UK- en EU-fabrikanten blijven Series-specifieke artikelen produceren, en Budget Parts haalt uit dit netwerk voor artikelen die niet in catalogusvoorraad worden gehouden.
Begin met drie stappen. Identificeer eerst uw generatie precies (Series I, II, IIA of III) en uw wielbasis, omdat elke onderdelenbeslissing voortvloeit uit die twee feiten. Werk ten tweede een basisservice af van verbruiks- en slijtage-artikelen: remmen, vloeistoffen, filters, ontstekingscomponenten op benzinemotoren, gloeibougies en brandstoffilters op dieselmotoren. Plan ten derde vooruit voor de duurdere restauratie-items die vaak op Series voertuigen opduiken na een paar maanden gebruik, zoals tussenschotreparatiesecties, chassis-outriggers, draaipothuizen en versnellingsbakcomponenten. De twee deelcollecties (Series 1, en Series 2 en 3) bevatten de onderdelen. De Series I en Series II/IIA/III restauratiegidsen die hieronder zijn gelinkt, behandelen de technische achtergrond, veelvoorkomende defecten en onderdelenprioriteiten voor elke generatie in meer detail.