voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de complete Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasis. Selecteer hieronder uw generatie om de correct passende onderdelen voor uw voertuig te vinden.
Verwarmingsregelklep regelt de stroom van motorkoelvloeistof naar de verwarmingsradiator, en maakt deel uit van het verwarmingscircuit van de HVAC ...
Alle gegevens bekijkenUitlaatklem voor het uitlaatsysteem van de V8-motor, voor het vastzetten van een front-pijpverbinding. De klem trekt twee pijpsecties bij hun schui...
Alle gegevens bekijkenSingle Clip is een enkelvoudige bevestigingsclip die wordt gebruikt om remleidingen en brandstofleidingen, de acceleratiekabel en de handgasbedieni...
Alle gegevens bekijkenChoke Veer - de grote retourveer voor de choke-draaier op de Zenith carburateur, in het brandstofsysteem. Het past over de spil van de choke-draai...
Alle gegevens bekijkenU-beugel voor de bladvering achter van modellen met een lange wielbasis (LWB). De U-vormige bout loopt over de as en klemt het achterste bladveren...
Alle gegevens bekijkenDynamopoelie wordt op de aandrijfas van de dynamo gemonteerd en wordt aangedreven door de aandrijfriem van de motor. Het brengt rotatie over van d...
Alle gegevens bekijkenKlepgeleider Een precisiebus die in de cilinderkop wordt geperst en de inlaatklepstang ondersteunt en positioneert, waardoor de klep gedurende de h...
Alle gegevens bekijkenInjectorleiding nr. 3, een hogedruktoevoerleiding in het dieselbrandstofinjectiesysteem. De stijve stalen leiding transporteert brandstof onder ho...
Alle gegevens bekijkenAxiale lagerplaat voor krukas regelt de axiale speling van de krukas – de axiale beweging van de krukas in het blok – ter hoogte van het middenhoof...
Alle gegevens bekijkenKlembeugel voor de softtop-kap, onderdeel van de hardware voor het vastzetten van de carrosserie aan de achterzijde. Deze is aan de zijkant van de...
Alle gegevens bekijkenGlasafdichting EPDM
Komwasser is de afdichtingsring voor de brandstofbezinkkom (sedimentor) in het brandstofsysteem. Het dicht de kom af aan zijn behuizing, waardoor ...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperbout zet een schokdemper vast aan zijn bevestiging in de ophanging. De lange schacht gaat door het demperoog en de montagebeugel en wor...
Alle gegevens bekijkenOliepompopening, een afdichting in de motoroliepompassemblage. De O-ring dicht de oliepompaanzuigmond af, waardoor de aanzuigafdichting behouden b...
Alle gegevens bekijkenCentreringstift Een centreringstift voor de montage van het motorcilinderblok en de cilinderkop. Deze wordt geplaatst in bewerkte boringen om de c...
Alle gegevens bekijkenCilinderslot en sleutel voor het deurslot, geleverd als de gecodeerde slotcilinder samen met een bijpassende sleutel. De cilinder is het gedeelte ...
Alle gegevens bekijkenIn/uit lidveer
Afdichtring Een rubberen O-ring afdichtring die twee afzonderlijke as- en buisaansluitingen afdicht. Het wordt gebruikt op de hoog/laag-keuzeschak...
Alle gegevens bekijkenKoperen ring is een zachte afdichtingsring die wordt gebruikt om een lekvrije metalen afdichting te vormen bij een schroef- of banjo-aansluiting. ...
Alle gegevens bekijkenKleppendekselpakking (uitlaatzijde) – dicht de voeg van het kleppendeksel aan de uitlaatzijde van de 2.0L IOE-motor (inlaat-over-uitlaat) af. Gemo...
Alle gegevens bekijkenLamp 24V 21/5W lamp met dubbele gloeidraad voor 24 volt elektrische systemen. De 21W gloeidraad dient voor de remlichtschakeling en de 5W gloeidraa...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer met een 5/16" UNF (Unified National Fine) schroefdraad. Deze zeskantige bevestiger wordt op een bijpassende 5/16" UNF bout of draadein...
Alle gegevens bekijkenStalen kogel 1/4"
Upgrade uw Land Rover Defender (1987-2006, 2007-2016) of Series 3 met de WIPAC LED 73mm getinte lampenset. Getinte LED-stijlverlichting voor een ...
Alle gegevens bekijkenGevarenlichtschakelaar – de drukknop op het dashboard die de waarschuwingsfunctie voor gevaar bedient. Wanneer deze wordt ingedrukt, knipperen alle...
Alle gegevens bekijkenKoplampring - zwarte afwerking. De sierring rond de 7" ronde koplamp, die de lampeenheid in het frontpaneel vasthoudt en de koplampopening afwerkt.
Bougiekabelset is een complete set hoogspanningskabels (HT) voor het ontstekingssysteem van de 2.6L zescilinder benzinemotor. De kabels voeren hoo...
Alle gegevens bekijkenScharnierset Achterdeur vervangt de complete set scharnieren die de achterdeur aan de carrosserie dragen. De set bevat drie scharnieren met een ve...
Alle gegevens bekijkenVleugelbevestigingsplaat is een plaat met drie vastzittende tapeinden die wordt gebruikt in de montage van de carrosserie vooraan, waar het de voor...
Alle gegevens bekijkenUitlaatklepsteelkeerring voor de cilinderkopklepbediening. Past over de uitlaatklepsteel aan de bovenkant van de klepgeleider, waardoor de olie di...
Alle gegevens bekijkenZelftappende schroef – nr. 6 × 3/4 inch, gebruikt om interieurbekleding en paneelbevestigingen, zoals het dashboardpaneel en de sierlijsten van het...
Alle gegevens bekijkenEerste versnellingsbus voor de hoofdas van de LT76-versnellingsbak. De bus vormt het lager voor de eerste versnelling van de hoofdas en biedt het l...
Alle gegevens bekijkenTankunitschroef is de schroef met sleuf en cilindrische kop voor de brandstoftankzender. Deze klemt de flens van de brandstofniveausensor vast op ...
Alle gegevens bekijkenLED-verlichtingsupgradekit (luxe rookglasversie, 73 mm) - een complete set WIPAC LED-lampen met rookglazen lenzen, ter vervanging van de originele ...
Alle gegevens bekijkenDe-coke pakkingenset - 3.5L V8 - Carburateur
Katrolblok - een lierherstelkatrol die wordt gebruikt om een liertouw om te leiden of om de effectieve trekkracht te verdubbelen. Beoordeeld voor e...
Alle gegevens bekijkenBout 1/4" UNF x 5/8" zeskantkop
Pankopschroef - een machineschroef met een lage, afgeronde kop en een vlak aanlegvlak, gebruikt als universele bevestiging. Metrische M6-draad met...
Alle gegevens bekijkenClevispen voor de handrem (parkeerrem transmissie) verbinding. Deze 22mm clevispen verbindt de bedieningsstang van de handrem met de relaishefboom...
Alle gegevens bekijkenZijraamrubbers zijn de rubberen afdichtingen die het vaste zijraamglas beveiligen en weersbestendig maken binnen de carrosserieopening. Als onderd...
Alle gegevens bekijkenVleugelbevestigingsplaat is een borgplaat met twee bouten die wordt gebruikt in de montage van de voorcarrosserie, waar deze de voorspatborden aan ...
Alle gegevens bekijkenAchterrem-/achterlicht - LED, getint - Gecombineerd LED-rem- en achterlicht met een getinte lens, geleverd als een complete afgedichte eenheid ter ...
Alle gegevens bekijkenMoer - 10/32" UNF Een moer met een #10-32 UNF (Unified National Fine) binnendraad, die op een bijpassende UNF-bout of -tapbout wordt gedraaid om de...
Alle gegevens bekijkenAfsluitplug voor de handremtrommel van de LT95-vierversnellingsbak. De handrem met trommelwerking werkt op de uitgaande as van de verdeelbak. Deze...
Alle gegevens bekijkenDistributieketting voor de 2.25L en 2.5L viercilinder benzinemotoren met de vijflaags krukas, lopend in de distributiedeksel aan de voorzijde. Dez...
Alle gegevens bekijkenZuiger voor de 2.25L viercilinder dieselmotor, werkend in het cilinderblok als onderdeel van de zuiger- en drijfstangconstructie. De zuiger draagt...
Alle gegevens bekijkenCarburateurspruitstukpakking - de pakking die de inlaat- en uitlaatspruitstukconstructie afdicht tegen de cilinderkop op carburateur-gevoede motore...
Alle gegevens bekijkenHydraulische stoter gemonteerd in het klepmechanisme van de V8-benzinemotor, waar deze automatisch de speling van de kleppen opheft. De motorolied...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de volledige Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasisconfiguraties. Selecteer hieronder uw generatie om correct passende componenten voor uw voertuig te vinden.
80, 86, 88 en 107-inch wielbasisvarianten. 1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel vanaf 1957.
Land Rover Series I onderdelen (1948 tot 1958) →88-inch SWB en 109-inch LWB. 2,25-liter benzine en diesel, 2,6-liter zes-in-lijn en 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten.
Land Rover Series II, IIA en III onderdelen (1958 tot 1985) →De Land Rover Series familie omvat vier verschillende generaties die over een periode van 37 jaar zijn geproduceerd. Series I liep van 1948 tot 1958, Series II van 1958 tot 1961, Series IIA van 1961 tot 1971 en Series III van 1971 tot 1985. Elke generatie gebruikte een body-on-frame ladderchassis met selecteerbare vierwielaandrijving, een tweetraps tussenbak en een viertraps handgeschakelde hoofdversnellingsbak. Wielbasisopties waren 88 inch (korte wielbasis) en 109 inch (lange wielbasis) vanaf Series II. Series I gebruikte wielbasisopties van 80, 86, 88 en 107 inch gedurende zijn productieperiode.
De compatibiliteit van onderdelen is niet uniform binnen de familie. Sommige componenten, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, zijn uitwisselbaar van Series IIA tot Series III. Andere, waaronder carrosseriedelen, kabelbomen en asonderdelen, zijn generatie- of wielbasisspecifiek. Het selecteren van de juiste deelcollectie voor uw voertuig is de meest betrouwbare manier om de juiste onderdelen te vinden.
Bladeren per generatie:
Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan het commission number van het voertuig om uw bouwdatum en sub-serie te identificeren voordat u onderdelen selecteert.
De Land Rover Heritage Trust beschikt over productiegegevens en commission number-data voor de Series familie en is een betrouwbare bron voor voertuigidentificatie.
Deze collectie omvat componenten in alle belangrijke categorieën voor de Series familie. De grootste vraag komt van motor- en pakkingcomponenten, vering- en stuuronderdelen, carrosserie- en chassishardware, elektrische en bedradingsartikelen, en service- en onderhoudsverbruiksartikelen.
Veelvoorkomende restauratiecategorieën zijn motorrevisiecomponenten (pakkingen, keerringen, lagers, distributieonderdelen), draaipothuis- en asonderdelen, kabelbomen en elektrische connectoren, carrosseriedelen en tussenschotsecties, remsysteemcomponenten, en koppelings- en aandrijflijnonderdelen.
Voor categorieoverschrijdend bladeren per componenttype voeren de volgende categoriecollecties Series-compatibele voorraad naast onderdelen voor andere Land Rover modellen:
Gebruik het Model-filter op categoriecollectiepagina's om resultaten te beperken tot Series I of Series 2 en 3 fitment waar ondersteund.
KoopgidsHet productoverzicht biedt drie kwaliteitsniveaus: Genuine, OEM en Aftermarket.
Genuine onderdelen dragen het originele Land Rover onderdeelnummer en zijn vervaardigd door of voor Land Rover. Voor Series voertuigen is genuine Land Rover voorraad beperkt voor veel componenten vanwege de leeftijd van het assortiment. Waar genuine onderdelen beschikbaar zijn, worden deze vermeld als Genuine.
OEM onderdelen zijn vervaardigd volgens dezelfde specificatie als het originele onderdeel, vaak door dezelfde leverancier die het originele component produceerde, maar worden buiten het hoofddistributiekanaal van het merk verkocht. Voor Series voertuigen zijn OEM-specificatie onderdelen een betrouwbare en veelgebruikte keuze voor mechanische revisies.
Aftermarket onderdelen worden onafhankelijk vervaardigd volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per product, en elke vermelding op deze site geeft het kwaliteitsniveau duidelijk aan. Voor verbruiks- en carrosseriehardwarecategorieën op Series voertuigen zijn kwalitatieve aftermarket onderdelen de standaardkeuze die door werkplaatsen in heel Europa wordt gebruikt.
Zakelijke KopersZakelijke klanten die een werkplaats runnen of meerdere Series voertuigen beheren, kunnen toegang krijgen tot volumeprijzen via een Budget Parts zakelijk account. Zakelijke accounts omvatten correcte EU BTW-facturatie, geconsolideerde bestellingsopties en direct contact met het inkoopteam voor niet-vermelde onderdelen.
Als een component momenteel niet zichtbaar is in de catalogus, werkt het inkoopteam rechtstreeks met UK- en EU-leveranciers om dit te lokaliseren. Neem contact op met het team met uw commission number en onderdeelbehoefte.
VoertuigidentificatieSeries Land Rovers hebben geen modern 17-cijferig VIN. Elk voertuig heeft een Commission Number op een tussenschotplaat dat de generatie, het motortype, de wielbasis en de bouwdatum codeert. Aangezien het identificatieproces en de registers waarmee u kruisreferentie maakt verschillen tussen de vier generaties, staat de gedetailleerde Commission Number-richtlijn op de twee deelcollecties, afgestemd op de voertuigen die elk omvat.
Voor Series I (1948 tot 1958), zie de Series 1 collectie. Voor Series II, IIA en III (1958 tot 1985), zie de Series 2 en 3 collectie. Beide pagina's behandelen waar de plaat zich bevindt op elke generatie, wat de codering u vertelt, en wat te doen als de plaat ontbreekt. Als u uw Commission Number bij de hand heeft en de fitment bevestigd wilt hebben voordat u bestelt, neem dan direct contact op met Budget Parts.
AchtergrondinformatieVoor diepere technische en restauratiecontext buiten de reikwijdte van deze hubpagina, behandelen de volgende uitgebreide gidsen elke generatie in detail. Ze zijn referentiemateriaal in plaats van navigatie; de twee deelcollecties hierboven zijn de route naar onderdelen.
Een gedetailleerde referentie die de Series I motorvarianten behandelt (1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel), chassisontwerp, wielbasisevolutie en de kritische onderdelenoverwegingen voor accurate restauratie. Relevant voor iedereen die componenten zoekt voor een Series I voertuig of specificaties wil bevestigen voor het bestellen.
Series I motor- en restauratiegids →Behandelt de techniek en productiegeschiedenis van Series II, IIA en III modellen, inclusief belangrijke verschillen tussen generaties, motorfitment over sub-varianten, en waarom bepaalde onderdelen uitwisselbaar zijn en andere niet. Nuttige achtergrond voordat u onderdelen selecteert uit de Series 2 en 3 collectie.
Series II, IIA en III restauratiegids →Dit zijn vier opeenvolgende generaties van dezelfde familie van utiliteitsvoertuigen, elk met dezelfde body-on-frame architectuur als basis, maar verschillend in motor, carrosserie en specificatie. Series I liep van 1948 tot 1958 en gebruikte een 1,6-liter en daarna 2,0-liter benzinemotor, met een dieseloptie vanaf 1957. Series II liep van 1958 tot 1961 en introduceerde een herziene carrosseriestijl. Series IIA liep van 1961 tot 1971 en is de variant met het hoogste productievolume, verkrijgbaar met 2,25-liter benzine- en dieselmotoren en, in bepaalde langeradstandmodellen, een 2,6-liter zes-in-lijn. Series III liep van 1971 tot 1985 en bracht kleine updates met zich mee, waaronder een herzien instrumentenpaneel en een optionele 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten. Begrijpen welke generatie u heeft is de essentiële eerste stap bij het selecteren van de juiste onderdelen.
Sommige onderdelen zijn gedeeld tussen Series IIA en Series III, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, en bepaalde as- en aandrijflijncomponenten. Carrosseriedelen, bedradingsconfiguraties en sommige veringscomponenten verschillen echter tussen generaties. Onderdelen die worden gedeeld tussen Series II en Series IIA verschillen soms ook van vroege en late Series III specificaties. De veiligste benadering is om de fitment te bevestigen per generatie en wielbasis voordat u bestelt, en om de Series 2 en 3 onderdelencollectie te gebruiken voor die specifieke generaties.
Ja, aanzienlijk. Series I voertuigen gebruikten verschillende wielbasisafmetingen (80, 86, 88 en 107 inch afhankelijk van het jaar), andere carrosseriebouwdetails en eerdere motorspecificaties, waaronder de 1,6-liter benzine en de pre-2,25-liter 2,0-liter motoren. Veel carrosserie-, chassis- en mechanische componenten zijn uniek voor de Series I en zijn niet uitwisselbaar met Series II of later. De Series 1 onderdelencollectie is gewijd aan deze generatie.
Begin met het identificeren van de generatie van uw voertuig. Series I (1948 tot 1958) onderdelen zijn uniek voor die generatie qua carrosserie, chassis en motor, en bevinden zich in de Series 1 collectie. Series II (1958 tot 1961), Series IIA (1961 tot 1971) en Series III (1971 tot 1985) delen aanzienlijke onderdelenoverlap en zijn samengevoegd in de Series 2 en 3 collectie. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, zal het Commission Number op de tussenschotplaat u dit vertellen, en de deelcollecties behandelen identificatie in meer detail. Gebruik het generatie-overzicht hierboven om naar de juiste collectie voor uw voertuig te navigeren.
Ja. De Series Land Rover aftermarket is een van de meest actieve ecosystemen voor klassieke voertuigonderdelen in Europa. Nieuwe vervangingsonderdelen worden geproduceerd voor alle vier generaties in de belangrijkste categorieën: motorinternals voor de 2,25-liter benzine en diesel en de 2,0-liter Series I motoren, carrosseriedelen en chassissecties, elektrische en bedradingscomponenten, rem- en veringsonderdelen, en volledige restauratiehardware. Genuine Land Rover voorraad is beperkt voor onderdelen van deze leeftijd, maar OEM-specificatie onderdelen en kwalitatieve aftermarket equivalenten dekken het merendeel van de componenten waar actief vraag naar is. Gespecialiseerde UK- en EU-fabrikanten blijven Series-specifieke artikelen produceren, en Budget Parts haalt uit dit netwerk voor artikelen die niet in catalogusvoorraad worden gehouden.
Begin met drie stappen. Identificeer eerst uw generatie precies (Series I, II, IIA of III) en uw wielbasis, omdat elke onderdelenbeslissing voortvloeit uit die twee feiten. Werk ten tweede een basisservice af van verbruiks- en slijtage-artikelen: remmen, vloeistoffen, filters, ontstekingscomponenten op benzinemotoren, gloeibougies en brandstoffilters op dieselmotoren. Plan ten derde vooruit voor de duurdere restauratie-items die vaak op Series voertuigen opduiken na een paar maanden gebruik, zoals tussenschotreparatiesecties, chassis-outriggers, draaipothuizen en versnellingsbakcomponenten. De twee deelcollecties (Series 1, en Series 2 en 3) bevatten de onderdelen. De Series I en Series II/IIA/III restauratiegidsen die hieronder zijn gelinkt, behandelen de technische achtergrond, veelvoorkomende defecten en onderdelenprioriteiten voor elke generatie in meer detail.