voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de complete Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasis. Selecteer hieronder uw generatie om de correct passende onderdelen voor uw voertuig te vinden.
Reparatieset vrijloopnaven voor handmatige vrijloopnaven met 24 splines. Handmatige vrijloopnaven maken het mogelijk de voorwielaandrijving te ont...
Alle gegevens bekijkenMiddenhouder - Voorruitglas is de metalen houdstrip die het voorruitglas vastzet op het middenpunt. De houder klemt het glas tegen het voorruitfra...
Alle gegevens bekijkenHoekafdekking - gegalvaniseerd - rechter (buiten) dakhoek. Deze gegalvaniseerde stalen afdekking past over de rechterachterhoek van het dak en bed...
Alle gegevens bekijkenStuurinslagbegrenzer, vooras stelt de stuurinslagbegrenzing op de vooras in. De kop raakt het aanslagvlak op de as om de zwenkbeweging te beperken,...
Alle gegevens bekijkenStelschroef - een volledig van schroefdraad voorziene zeskantige stelschroef met een M10 metrische schroefdraad en een lengte van 20 mm. Een univer...
Alle gegevens bekijkenBout - een bout met zeskantkop en een M6 metrische schroefdraad en een lengte van 30 mm. Een veelgebruikte, algemene bevestiging die wordt gebruikt...
Alle gegevens bekijkenRingveerring - Groot 5/16" is een grote ringveerring voor gebruik met 5/16" bevestigingsmiddelen, die zorgt voor lastverdeling onder boutkoppen en ...
Alle gegevens bekijkenVoetbediende dimschakelaar koplampen voor Land Rover Series 2A voertuigen. Deze voetbediende schakelaar wordt op de cabinevloer gemonteerd en rege...
Alle gegevens bekijkenZijpaneel Stoelbak - Rechts is een reparatiepaneel dat de buitenste zijkant van de stoelbak vormt. Het vervangt het gecorrodeerde rechterzijpaneel...
Alle gegevens bekijkenReparatiebeugel dorpelstijl voor de linker (bijrijderszijde) dorpelstijl. Een gelaste reparatiesectie die de dorpelstijl aan de schutting vernieuw...
Alle gegevens bekijkenbout 3/8" UNF x 2-1/2" om brandstoftank achter aan 109" chassis te monteren.
afdichtring voor aftapplug koelvloeistof blok. - Alle 4-cilinder motoren t/m 1998 (behalve VM diesel)
Versnellingsbak Trekstang Buffer voor de bevestiging van de versnellingsbaksteun (trekstang). De trekstang beperkt de versnellingsbak tegen voorwa...
Alle gegevens bekijkenU-beugel voor de bladveerbevestiging van de vooras - de vierkante vorm. De U-beugel gaat over de vooras en naar beneden door de veerplaat, waardoo...
Alle gegevens bekijkenRaamvangmasker past achter de raamvanger aan de achterste zijdeur. Deze plaat zit tussen de vanger en de deurbekleding, camoufleert en verstevigt ...
Alle gegevens bekijkenUitlaatklep voor de klepbediening in de cilinderkop van de 2.25L en 2.5L atmosferische 4-cilinder dieselmotoren. De klep sluit tegen zijn zitting ...
Alle gegevens bekijkenBorgring voor de handremstangen. Deze externe borgring beveiligt de handremrelaisarm op de scharnierpen, waardoor de stangen op hun plaats blijven ...
Alle gegevens bekijkenMontage: Alle modellen behalve TD5
Stuurhuisdeksel voor het stuurhuis, voor rechtse besturing (RHD) toepassingen. De afdekplaat wordt op het stuurhuis geschroefd en sluit de interne...
Alle gegevens bekijkenDrijfstanglagerset - drijfstanglagerschalen voor de 2,25L viercilindermotor. De drijfstanglagers bevinden zich tussen de drijfstanglageroog en de ...
Alle gegevens bekijkenKentekenplaatverlichting voor het verlichtingscircuit van de achterste kentekenplaat. Deze complete lampfitting wordt aan de achterkant van het vo...
Alle gegevens bekijkenVeerring voor gebruik bij een breed scala aan bevestigingen en montage toepassingen op Land Rover voertuigen. Deze splitringveerring wordt onder e...
Alle gegevens bekijkenStudent
Achterzijpaneel voor de rechterkant, onderdeel van de achtercarrosserie. Dit is het buitenste carrosseriepaneel dat de achterzijde van het voertui...
Alle gegevens bekijkenCilinderkoppakking - 2.6L 6-cilinder dicht de verbinding af tussen de cilinderkop en het motorblok op de Rover 2.6L zescilinder-in-lijn IOE (inlaat...
Alle gegevens bekijkenUitlaatklep voor de 2.6L 6-cilinder IOE (inlaat-over-uitlaat) benzinemotor, deel uitmakend van de kleppentrein van de cilinderkop en het blok. De ...
Alle gegevens bekijkenHoofdremcilinder Reparatieset - CB Type - Non-Servo is een revisiekit voor de enkelvoudige, niet-bekrachtigde CB-type hoofdremcilinder die is gemon...
Alle gegevens bekijkenBout 3/8" UNC x 1-1/2" gebruikt om de startmotor aan het motorblok te bevestigen bij Rover V8 benzinemotoren. Dit is een bout met 3/8 inch Unified ...
Alle gegevens bekijkenBout - 7/16" UNF x 1-1/2" imperiale zeskantbout voor gebruik in as-, ophanging- en carrosserie- of chassis toepassingen die een 7/16" UNF imperiale...
Alle gegevens bekijkenZeskantschroef HD 3/8" UNC x 1-1/4"
Zeskantbout - een bout met zeskantkop met een M6 metrische draad en een lengte van 12 mm, geproduceerd volgens sterkteklasse 8.8. Klasse 8.8 is ee...
Alle gegevens bekijkenLand Rover Series III Onderdelencatalogus, een geïllustreerde herdruk uitgegeven door Brooklands Books Ltd. Het reproduceert de fabrieksonderdelenc...
Alle gegevens bekijkenMotorplug - een schroefplug die wordt gebruikt om machinaal bewerkte poorten en boringen in de motor af te dichten, inclusief locaties in de cilind...
Alle gegevens bekijkenRotorarm - Type Ducellier voor de ontstekingverdeler. Deze rotorarm past op de Ducellier-verdeler en roteert in de verdelerkap om het hoogspanning...
Alle gegevens bekijkenVoetbediende dimschakelaar koplampen voor Land Rover Series 2A voertuigen. Deze voetschakelaar wordt op de cabinevloer gemonteerd en regelt het sc...
Alle gegevens bekijkenZuigerverenset voor de 2.25L en 2.5L 4-cilinder benzinemotor, met een complete set veren voor één zuiger. De veren liggen in de zuigerveergroeven ...
Alle gegevens bekijkenVerdelerkap voor het 2.6L 6-cilinder benzine-ontstekingssysteem van de Land Rover Series III. Over het verdelerhuis geplaatst, ontvangt de kap hoo...
Alle gegevens bekijkenBougie - ontsteekt het lucht/brandstofmengsel in de verbrandingskamer van de benzinemotor. Deze wordt in de cilinderkop geschroefd, met zijn elektr...
Alle gegevens bekijkenHoofdremcilinderreservoirkap sluit het vloeistofreservoir op de rem- of koppelingshoofdremcilinder af. Het schroeft of drukt op de reservoirhals o...
Alle gegevens bekijkenWaterpomp O-ring vormt de koelmiddelafdichting tussen de waterpomp en het voorste motorhuis, binnen het koelcircuit. Deze zit in het montagevlak v...
Alle gegevens bekijkenRing Drukkracht 3e Versnelling
Centreerpen achterveer
Brandstofmeter is een 12V dashboardinstrument dat de resterende hoeveelheid brandstof in de tank weergeeft. Het is gemonteerd in het instrumentenp...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer
Linker uitlaatbocht voor de 3.5L V8 EFI-motor, niet-katalysator uitlaatconfiguratie. Verbindt de uitlaatpoort van de linker cilinderbank met de voo...
Alle gegevens bekijkenPlaat - LA is het schild (beugel) van de remleiding van de achteras voor de linkerkant. Het wordt op de achteras gemonteerd en beschermt de stijve...
Alle gegevens bekijkenPlaat - RH is het remleidingbeschermschild (beugel) van de achteras voor de rechterkant. Het wordt op de achteras gemonteerd en beschermt de stijv...
Alle gegevens bekijkenBrandstoftank aftapplug - de schroefplug die het aftappunt aan de onderzijde van de brandstoftank afdicht. Door deze te verwijderen kan de tank wo...
Alle gegevens bekijkenOnderdelen voor de volledige Land Rover Series familie, geproduceerd van 1948 tot 1985. Deze collectie omvat Series I, Series II, Series IIA en Series III in zowel korte als lange wielbasisconfiguraties. Selecteer hieronder uw generatie om correct passende componenten voor uw voertuig te vinden.
80, 86, 88 en 107-inch wielbasisvarianten. 1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel vanaf 1957.
Land Rover Series I onderdelen (1948 tot 1958) →88-inch SWB en 109-inch LWB. 2,25-liter benzine en diesel, 2,6-liter zes-in-lijn en 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten.
Land Rover Series II, IIA en III onderdelen (1958 tot 1985) →De Land Rover Series familie omvat vier verschillende generaties die over een periode van 37 jaar zijn geproduceerd. Series I liep van 1948 tot 1958, Series II van 1958 tot 1961, Series IIA van 1961 tot 1971 en Series III van 1971 tot 1985. Elke generatie gebruikte een body-on-frame ladderchassis met selecteerbare vierwielaandrijving, een tweetraps tussenbak en een viertraps handgeschakelde hoofdversnellingsbak. Wielbasisopties waren 88 inch (korte wielbasis) en 109 inch (lange wielbasis) vanaf Series II. Series I gebruikte wielbasisopties van 80, 86, 88 en 107 inch gedurende zijn productieperiode.
De compatibiliteit van onderdelen is niet uniform binnen de familie. Sommige componenten, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, zijn uitwisselbaar van Series IIA tot Series III. Andere, waaronder carrosseriedelen, kabelbomen en asonderdelen, zijn generatie- of wielbasisspecifiek. Het selecteren van de juiste deelcollectie voor uw voertuig is de meest betrouwbare manier om de juiste onderdelen te vinden.
Bladeren per generatie:
Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, gebruik dan het commission number van het voertuig om uw bouwdatum en sub-serie te identificeren voordat u onderdelen selecteert.
De Land Rover Heritage Trust beschikt over productiegegevens en commission number-data voor de Series familie en is een betrouwbare bron voor voertuigidentificatie.
Deze collectie omvat componenten in alle belangrijke categorieën voor de Series familie. De grootste vraag komt van motor- en pakkingcomponenten, vering- en stuuronderdelen, carrosserie- en chassishardware, elektrische en bedradingsartikelen, en service- en onderhoudsverbruiksartikelen.
Veelvoorkomende restauratiecategorieën zijn motorrevisiecomponenten (pakkingen, keerringen, lagers, distributieonderdelen), draaipothuis- en asonderdelen, kabelbomen en elektrische connectoren, carrosseriedelen en tussenschotsecties, remsysteemcomponenten, en koppelings- en aandrijflijnonderdelen.
Voor categorieoverschrijdend bladeren per componenttype voeren de volgende categoriecollecties Series-compatibele voorraad naast onderdelen voor andere Land Rover modellen:
Gebruik het Model-filter op categoriecollectiepagina's om resultaten te beperken tot Series I of Series 2 en 3 fitment waar ondersteund.
KoopgidsHet productoverzicht biedt drie kwaliteitsniveaus: Genuine, OEM en Aftermarket.
Genuine onderdelen dragen het originele Land Rover onderdeelnummer en zijn vervaardigd door of voor Land Rover. Voor Series voertuigen is genuine Land Rover voorraad beperkt voor veel componenten vanwege de leeftijd van het assortiment. Waar genuine onderdelen beschikbaar zijn, worden deze vermeld als Genuine.
OEM onderdelen zijn vervaardigd volgens dezelfde specificatie als het originele onderdeel, vaak door dezelfde leverancier die het originele component produceerde, maar worden buiten het hoofddistributiekanaal van het merk verkocht. Voor Series voertuigen zijn OEM-specificatie onderdelen een betrouwbare en veelgebruikte keuze voor mechanische revisies.
Aftermarket onderdelen worden onafhankelijk vervaardigd volgens een compatibele specificatie. De kwaliteit varieert per product, en elke vermelding op deze site geeft het kwaliteitsniveau duidelijk aan. Voor verbruiks- en carrosseriehardwarecategorieën op Series voertuigen zijn kwalitatieve aftermarket onderdelen de standaardkeuze die door werkplaatsen in heel Europa wordt gebruikt.
Zakelijke KopersZakelijke klanten die een werkplaats runnen of meerdere Series voertuigen beheren, kunnen toegang krijgen tot volumeprijzen via een Budget Parts zakelijk account. Zakelijke accounts omvatten correcte EU BTW-facturatie, geconsolideerde bestellingsopties en direct contact met het inkoopteam voor niet-vermelde onderdelen.
Als een component momenteel niet zichtbaar is in de catalogus, werkt het inkoopteam rechtstreeks met UK- en EU-leveranciers om dit te lokaliseren. Neem contact op met het team met uw commission number en onderdeelbehoefte.
VoertuigidentificatieSeries Land Rovers hebben geen modern 17-cijferig VIN. Elk voertuig heeft een Commission Number op een tussenschotplaat dat de generatie, het motortype, de wielbasis en de bouwdatum codeert. Aangezien het identificatieproces en de registers waarmee u kruisreferentie maakt verschillen tussen de vier generaties, staat de gedetailleerde Commission Number-richtlijn op de twee deelcollecties, afgestemd op de voertuigen die elk omvat.
Voor Series I (1948 tot 1958), zie de Series 1 collectie. Voor Series II, IIA en III (1958 tot 1985), zie de Series 2 en 3 collectie. Beide pagina's behandelen waar de plaat zich bevindt op elke generatie, wat de codering u vertelt, en wat te doen als de plaat ontbreekt. Als u uw Commission Number bij de hand heeft en de fitment bevestigd wilt hebben voordat u bestelt, neem dan direct contact op met Budget Parts.
AchtergrondinformatieVoor diepere technische en restauratiecontext buiten de reikwijdte van deze hubpagina, behandelen de volgende uitgebreide gidsen elke generatie in detail. Ze zijn referentiemateriaal in plaats van navigatie; de twee deelcollecties hierboven zijn de route naar onderdelen.
Een gedetailleerde referentie die de Series I motorvarianten behandelt (1,6-liter en 2,0-liter benzine, 2,0-liter diesel), chassisontwerp, wielbasisevolutie en de kritische onderdelenoverwegingen voor accurate restauratie. Relevant voor iedereen die componenten zoekt voor een Series I voertuig of specificaties wil bevestigen voor het bestellen.
Series I motor- en restauratiegids →Behandelt de techniek en productiegeschiedenis van Series II, IIA en III modellen, inclusief belangrijke verschillen tussen generaties, motorfitment over sub-varianten, en waarom bepaalde onderdelen uitwisselbaar zijn en andere niet. Nuttige achtergrond voordat u onderdelen selecteert uit de Series 2 en 3 collectie.
Series II, IIA en III restauratiegids →Dit zijn vier opeenvolgende generaties van dezelfde familie van utiliteitsvoertuigen, elk met dezelfde body-on-frame architectuur als basis, maar verschillend in motor, carrosserie en specificatie. Series I liep van 1948 tot 1958 en gebruikte een 1,6-liter en daarna 2,0-liter benzinemotor, met een dieseloptie vanaf 1957. Series II liep van 1958 tot 1961 en introduceerde een herziene carrosseriestijl. Series IIA liep van 1961 tot 1971 en is de variant met het hoogste productievolume, verkrijgbaar met 2,25-liter benzine- en dieselmotoren en, in bepaalde langeradstandmodellen, een 2,6-liter zes-in-lijn. Series III liep van 1971 tot 1985 en bracht kleine updates met zich mee, waaronder een herzien instrumentenpaneel en een optionele 3,5-liter V8 in geselecteerde varianten. Begrijpen welke generatie u heeft is de essentiële eerste stap bij het selecteren van de juiste onderdelen.
Sommige onderdelen zijn gedeeld tussen Series IIA en Series III, met name motorinternals voor de 2,25-liter benzine- en dieselmotoren, en bepaalde as- en aandrijflijncomponenten. Carrosseriedelen, bedradingsconfiguraties en sommige veringscomponenten verschillen echter tussen generaties. Onderdelen die worden gedeeld tussen Series II en Series IIA verschillen soms ook van vroege en late Series III specificaties. De veiligste benadering is om de fitment te bevestigen per generatie en wielbasis voordat u bestelt, en om de Series 2 en 3 onderdelencollectie te gebruiken voor die specifieke generaties.
Ja, aanzienlijk. Series I voertuigen gebruikten verschillende wielbasisafmetingen (80, 86, 88 en 107 inch afhankelijk van het jaar), andere carrosseriebouwdetails en eerdere motorspecificaties, waaronder de 1,6-liter benzine en de pre-2,25-liter 2,0-liter motoren. Veel carrosserie-, chassis- en mechanische componenten zijn uniek voor de Series I en zijn niet uitwisselbaar met Series II of later. De Series 1 onderdelencollectie is gewijd aan deze generatie.
Begin met het identificeren van de generatie van uw voertuig. Series I (1948 tot 1958) onderdelen zijn uniek voor die generatie qua carrosserie, chassis en motor, en bevinden zich in de Series 1 collectie. Series II (1958 tot 1961), Series IIA (1961 tot 1971) en Series III (1971 tot 1985) delen aanzienlijke onderdelenoverlap en zijn samengevoegd in de Series 2 en 3 collectie. Als u niet zeker weet welke generatie u heeft, zal het Commission Number op de tussenschotplaat u dit vertellen, en de deelcollecties behandelen identificatie in meer detail. Gebruik het generatie-overzicht hierboven om naar de juiste collectie voor uw voertuig te navigeren.
Ja. De Series Land Rover aftermarket is een van de meest actieve ecosystemen voor klassieke voertuigonderdelen in Europa. Nieuwe vervangingsonderdelen worden geproduceerd voor alle vier generaties in de belangrijkste categorieën: motorinternals voor de 2,25-liter benzine en diesel en de 2,0-liter Series I motoren, carrosseriedelen en chassissecties, elektrische en bedradingscomponenten, rem- en veringsonderdelen, en volledige restauratiehardware. Genuine Land Rover voorraad is beperkt voor onderdelen van deze leeftijd, maar OEM-specificatie onderdelen en kwalitatieve aftermarket equivalenten dekken het merendeel van de componenten waar actief vraag naar is. Gespecialiseerde UK- en EU-fabrikanten blijven Series-specifieke artikelen produceren, en Budget Parts haalt uit dit netwerk voor artikelen die niet in catalogusvoorraad worden gehouden.
Begin met drie stappen. Identificeer eerst uw generatie precies (Series I, II, IIA of III) en uw wielbasis, omdat elke onderdelenbeslissing voortvloeit uit die twee feiten. Werk ten tweede een basisservice af van verbruiks- en slijtage-artikelen: remmen, vloeistoffen, filters, ontstekingscomponenten op benzinemotoren, gloeibougies en brandstoffilters op dieselmotoren. Plan ten derde vooruit voor de duurdere restauratie-items die vaak op Series voertuigen opduiken na een paar maanden gebruik, zoals tussenschotreparatiesecties, chassis-outriggers, draaipothuizen en versnellingsbakcomponenten. De twee deelcollecties (Series 1, en Series 2 en 3) bevatten de onderdelen. De Series I en Series II/IIA/III restauratiegidsen die hieronder zijn gelinkt, behandelen de technische achtergrond, veelvoorkomende defecten en onderdelenprioriteiten voor elke generatie in meer detail.