voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Land Rover stuurcomponenten brengen de stuurbeweging van de bestuurder over van het stuurwiel naar de voorwielen, waarbij de rijrichting wordt geregeld via de stuurkast of stuurheugel, spoorstangen, stuurstangen en de hydraulische of elektrische bekrachtigingsonderdelen die daarmee samenwerken. Links- en rechtsgestuurde voertuigen kunnen verschillende stuurkasten, stuurheugels, stuurkolommen, pitmanarmen en leidingen gebruiken, dus controleer naast het model ook de stuurzijde van uw voertuig voordat u bestelt. Deze collectie omvat originele, OEM- en aftermarketopties, van een eenvoudige spoorstangklem tot een compleet stuurhuis of een complete stuurkast.
Description: Set - 36 Spline BossAlle productcodes / identificatiecodes: DA4659 DA4659
Afdichting ORIGINEEL LR Past tussen de beugel voor de binnenste steun van de stuurkolombekleding en het schutbord.
48 Spline Aandrijfas - Defender naar Fa
Sneltoets Pijpvak-Reservoir
leiding stuurbekrachtiging van stuurhuis naar reservoir - Classic Defender 4.0 V8 LHD - Discovery 1 3.9 V8 EFi RHD, MPI RHD
Stuurbeschermer - Skeleton
Spoorstanguiteinde voor de linkerkant van de spoorstangkoppeling. Het spoorstanguiteinde vormt het kogelgewricht dat de spoorstang verbindt met de ...
Alle gegevens bekijkenSpoorstanguiteinde voor de rechterkant van de spoorstangkoppeling. Het spoorstanguiteinde vormt het kogelgewricht dat de spoorstang verbindt met de...
Alle gegevens bekijkenOnderste kruiskoppeling stuurkolom voor de stuurkolomconstructie. Deze kruiskoppeling bevindt zich aan het onderste uiteinde van de stuuras en zend...
Alle gegevens bekijkenH D Stuurstangen - Defender
Onderste stuurkolom-as in de stuurkolomassemblage. De onderste as brengt stuurcommando's over van de bovenste kolom naar de stuurinrichting. Deze ...
Alle gegevens bekijkenStuurstangklem zet de verstelbare verbinding van de stuurstang vast. De klem wordt om het gespleten uiteinde van de stang geplaatst en klemt de sch...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtingsleiding - Pomp naar stuurhuis van het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging, voor rechtsgestuurde voertuigen. Deze hoged...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingslang maakt deel uit van het hydraulische stuurbekrachtigingscircuit. Het transporteert hydraulische vloeistof door het stuurbek...
Alle gegevens bekijkenSpoorstangbuis - 109.5cm - Deels van schroefdraad voorziene uiteinden
Stuurdemper Foam Cell - Defender
Stuurdemper - Defender
Stuurkolommontage
Stuurdemper gemonteerd over het stuurmechanisme om oscillatie en wieltrillingen die via de besturing worden teruggevoerd, te dempen, waardoor de ha...
Alle gegevens bekijkenBovenste stuurkolom uit de stuurwiel- en kolomconstructie, met een stuurwielnaaf met 48 tanden. De bovenste kolom draagt de stuuras van de stuurwi...
Alle gegevens bekijkenStuurarm maakt deel uit van de stuurinrichting en wordt aan het fuseehuis vastgeschroefd om stuurkracht naar het wegwiel over te brengen. Het bied...
Alle gegevens bekijkenOogeind - Kruisstaaf
Stuurbekrachtigingkast RHD Gereviseerd Ruilsysteem
Stuurbekrachtigingshuis - recirculerende-kogelstuurinrichting van het type Adwest Lightweight, die de kern vormt van het hydraulisch ondersteunde s...
Alle gegevens bekijkenDop van het stuurbekrachtigingsreservoir - de afsluitdop voor het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtiging, onderdeel van het hydraulische stuu...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingspomp voor het stuurbekrachtigingscircuit van de 2.5L 200TDi viercilinder turbodieselmotor. Wordt aangedreven door de motor via e...
Alle gegevens bekijkenBovenste stuurkolom van de stuurwiel- en kolomconstructie. De bovenste stuurkolom draagt de stuurstang van de stuurwielnaaf tot aan de tussenstang...
Alle gegevens bekijkenStuurhuis is het handmatige stuurmechanisme dat de rotatie van het stuurwiel omzet in de zijwaartse beweging van de stuurstang. Dit is de handmati...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtingsslang voor het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging op LHD Defenders. Dit is de hogedrukleiding die de uitgang van de s...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsslang voor het hydraulische stuurbekrachtigingscircuit, specifiek voor linksgestuurde toepassingen. Deze slang vormt de retourl...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingshuis is het kogelomloop-stuurhuis dat de draaibeweging van het stuurwiel omzet in de zijwaartse beweging van de stuurarm, waarbi...
Alle gegevens bekijkenDe stuurbekrachtigingskast is een recirculerende kogelstuurinrichting die de rotatie van het stuurwiel omzet in de zijwaartse beweging van de valar...
Alle gegevens bekijkenPAS-leiding - Stuurhuis naar reservoir is de lagedrukretourleiding in het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging, die vloeistof van het stu...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtingsslang – reservoir naar pomp is de lagedruktoevoerslang in het hydraulisch circuit van de stuurbekrachtiging, die loopt van het vlo...
Alle gegevens bekijkenStuur- & Carterbescherming - Linksgestuurd is een bodembeschermingsplaat die de stuurinrichting en het motorcarter beschermt tegen stoten en vu...
Alle gegevens bekijkenStuurbeveiliging Rover Classic - Discovery 1/Range
Pitmanarm - Naar stuurhuis
Pompdeel PAS NIEUW
Pompassemblage - Stuurbekrachtiging
Leiding - Pomp naar stuurhuis
Stuurbekrachtigingspomp is de door de motor aangedreven hydraulische pomp die de kern vormt van het bekrachtigde stuurcircuit op de 300 TDi 2.5L tu...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsleiding transporteert vloeistof tussen het stuurhuis en het reservoir binnen het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging....
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingspomp voor de 3.5L V8 benzinemotor, V-riem aangedreven. De pomp is de drukbron van het hydraulische circuit van de stuurbekracht...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingslang - Reservoir naar Pomp uit het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem. Deze lagedrukaanvoerslang transporteert vloeistof v...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingslang is de lagedrukretourleiding binnen het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging. Deze voert vloeistof terug van het ...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingslang is een flexibele hydraulische slang in het stuurbekrachtigingscircuit. Deze voert onder druk staande hydraulische vloeisto...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsslang maakt deel uit van het hydraulische stuurbekrachtigingscircuit en transporteert vloeistof van het reservoir naar de stuurb...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtingsleiding maakt deel uit van het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging en transporteert onder druk staande vloeistof van de...
Alle gegevens bekijkenOphangingsarm- en asbushings hebben hun eigen plek in Bushings en Rubbers, zodat deze pagina gericht blijft op de onderdelen die sturen. Budget Parts levert al meer dan 25 jaar Land Rover onderdelen, met voorraad verspreid over ons Nederlandse magazijnnetwerk voor snelle EU-verzending.
Het stuursysteem brengt de input van de bestuurder van het stuurwiel naar de voorbanden over en voert elke hobbel en wegverkanting via dezelfde weg terug. Op Land Rover-modellen met starre as betekent dat een stuurhuis, drop arm, drag link en spoorstang; op modellen met tandheugel is het een tandheugelstuurhuis, spoorstangeinden en, waar bekrachtigd, een pomp, slang en reservoir. Versleten onderdelen uiten zich in speling of vaagheid aan het stuur, dwalen of trekken bij het remmen, een tik over hobbels, of vloeistoflekkage uit een pomp of slang. Omdat de besturing deel uitmaakt van het bredere Land Rover as-, ophangings- en stuursysteem, is het de moeite waard om tegelijk de kogelgewrichten en bushings te controleren.
Deze pagina brengt het stuurassortiment samen voor Series-, Defender-, Discovery-, Freelander- en Range Rover-modellen. Linksgestuurde en rechtsgestuurde varianten gebruiken over vrijwel dit hele assortiment verschillende stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen en drop arms, dus bevestig uw bouw voordat u bestelt. Ophangingsarm- en asbushings worden apart behandeld in Bushings en Rubbers, en losse ophangingskogelgewrichten staan in Kogelgewrichten.
KoopgidsBevestig vóór al het andere linksgestuurd of rechtsgestuurd. Stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen, drop arms en sommige leidingen zijn links/rechts-specifiek, dus hetzelfde model en dezelfde motor kunnen twee verschillende onderdeelnummers nodig hebben afhankelijk van de stuurzijde. Controleer dit naast het model en de bouwdatum in plaats van het af te leiden uit de markt van het voertuig.
Een versleten stuurhuis of tandheugelstuurhuis hoeft niet altijd volledig te worden vervangen. Afdichtings- en reparatiesets kunnen lekkende afdichtingen, hoezen en manchetten en andere kleine te onderhouden onderdelen vernieuwen, maar ze corrigeren geen versleten tandwielen, lagers, een ingevreten as of een beschadigd huis, dus ze passen bij een unit die verder gezond is. Waar het huis versleten of ingevreten is of de vloeistof metaalverontreiniging vertoont, monteert u in plaats daarvan een compleet stuurhuis, stuurmechanisme of tandheugelstuurhuis. Dezelfde logica geldt voor stuurdempers: sommige worden geleverd inclusief bushing, andere vereisen dat de bushing apart wordt besteld, dus controleer de vermelding voordat u koopt.
Genuine, OEM en aftermarket. Genuine stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen en stuurkolommen dragen het Land Rover-onderdeelnummer en zitten aan de bovenkant van de prijsklasse, vooral bij latere elektrisch bekrachtigde tandheugelstuurhuizen. OEM- of OES-onderdelen komen van originele fabrikanten of erkende OE-leveranciers, en merken zoals Lemforder, Delphi, Bosch en Meyle kunnen als OE, OES of aftermarket voorkomen, afhankelijk van het specifieke onderdeel. Aftermarket omvat ook gereviseerde ruilunits en value-merken voor slijtdelen zoals spoorstangeinden, drag links en stuurstangwerk. Voor een standaardreparatie is een OEM- of OES-onderdeel meestal de verstandige balans tussen kosten en kwaliteit; bewaar genuine voor garantiegevoelige of recente voertuigen waar een exacte match belangrijk is.
ToepassingDe onderstaande tabel groepeert modellen op stuurtype, zodat u kunt zien welke onderdelen van toepassing zijn. Bevestig het exacte huis, tandheugelstuurhuis of stuurkolom op VIN of bouw, aangezien zowel de stuurzijde als het type bekrachtiging het onderdeelnummer wijzigen.
| Modelgroep | Stuurtype | Stuurzijde | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Series 1, 2, 2A, 3 | Stuurhuis (worm-en-moer op Series 1, kogelomloop op Series II, IIA en III), drag link en spoorstang | LHD en RHD geproduceerd | Geen fabrieksstuurbekrachtiging; aftermarket-conversies gangbaar |
| Defender (tot 2016) | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd op latere modellen | LHD en RHD | Stuurhuis en drop arm zijn links/rechts-specifiek |
| Defender (L663) | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Discovery 1 | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Discovery 2 | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Discovery 3 en 4 | Tandheugel, bekrachtigd | LHD en RHD | Tandheugelstuurhuis en stuurkolom zijn links/rechts-specifiek |
| Discovery 5 | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Discovery Sport | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Range Rover Classic | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Range Rover P38 | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Range Rover L322 | Tandheugel, bekrachtigd | LHD en RHD | Eerste Range Rover met tandheugelbesturing |
| Range Rover L405, L460 | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| RR Sport L320 | Tandheugel, hydraulisch bekrachtigd | LHD en RHD | Deelt het hydraulische systeem van de Discovery 3/4 |
| RR Sport L494, L461 | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Freelander 1 en 2 | Tandheugel, bekrachtigd | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Range Rover Evoque | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Range Rover Velar | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
Stem het onderdeel af op uw specifieke voertuig voordat u bestelt, te beginnen met de stuurzijde. Linksgestuurde en rechtsgestuurde Land Rovers kunnen verschillende stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen, drop arms, leidingen en bevestigingsmateriaal gebruiken, dus bevestig dit vóór het model of de motor. Ga uit van de bouwdatum en VIN in plaats van alleen het modeljaar, omdat de stuurspecificatie halverwege de productie en tussen markten kan wijzigen. Het VIN-plaatje zit op het chassis of onder de motorkap, afhankelijk van het model; een zoekopdracht op VIN of chassisnummer levert de exacte stuurbouw op. Bevestig bij bekrachtigde systemen ook of uw voertuig hydraulische of elektrische bekrachtiging gebruikt, aangezien de pomp-, slang- en reservoironderdelen tussen beide verschillen.
MontageStuuronderdelen zijn veiligheidskritische onderdelen die het voertuig rechtstreeks aansturen. Monteer nieuwe borgmoeren en splitpennen waar voorgeschreven, draai alle bevestigingen aan op de juiste waarde en bevestig linksgestuurd of rechtsgestuurd voordat u bestelt. Boek een wieluitlijning na het vervangen van elk onderdeel dat de toe instelt.
Hoe hitte, stof en aanhoudend tempo de koeling, remmen en ophanging aanvallen op een hard gereden Defender, met upgradeprioriteiten.
Defender-ophanging onder rallybelastingWoestijnrally-voorbereiding voor de Defender 90 met ophanging, koeling, luchtinlaat en de reserveonderdelen die de moeite waard zijn om mee te nemen.
Defender 90 woestijn-ophangingsopstellingDraagarmen, radiusarmen, trailing links en wishbones voor voor- en achteras.
Land Rover ophangingsarmen en draagarmenDempers, veerpoten en off-road coilovers met montagemateriaal.
Land Rover schokdempers en dempersWegveren, liftveren, veerschotels en gerelateerd veermateriaal.
Land Rover schroefveren en setsFuseesets, asstompen, halve assen en aandrijfflenzen.
Land Rover as- en fuseeonderdelenNaaflagers, wielnaven, oliekeerringen en kegellagers.
Land Rover wiellagers en keerringenControleer het voertuig zelf in plaats van het af te leiden uit het model of de markt, aangezien privé geïmporteerde en omgebouwde voertuigen aan beide zijden bestaan. Stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen en drop arms zijn links/rechts-specifieke onderdelen, dus het bestellen van de verkeerde zijde betekent dat het niet past. Bevestig de stuurzijde naast het model, de motor en de bouwdatum voordat u bestelt.
Genuine stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen en stuurkolommen dragen het Land Rover-onderdeelnummer en zitten aan de bovenkant van de prijsklasse, vooral bij latere elektrisch bekrachtigde tandheugelstuurhuizen. OEM- of OES-onderdelen komen van originele fabrikanten of erkende OE-leveranciers, en merken zoals Lemforder, Delphi, Bosch en Meyle kunnen als OE, OES of aftermarket voorkomen, afhankelijk van het specifieke onderdeel. Aftermarket omvat ook gereviseerde ruilunits en value-merken voor slijtdelen zoals spoorstangeinden, drag links en stuurstangwerk.
Dat hangt af van de conditie, niet alleen van de leeftijd. Een reparatie- of afdichtingsset kan lekkende afdichtingen, hoezen en manchetten en andere kleine te onderhouden onderdelen vernieuwen, maar corrigeert geen versleten tandwielen, lagers, een ingevreten as of een beschadigd huis, dus het past bij een unit die verder gezond is. Waar het huis versleten of ingevreten is, of de vloeistof metaalverontreiniging vertoont, monteert u in plaats daarvan een compleet stuurhuis, stuurmechanisme of tandheugelstuurhuis.
Een stuurdemper beheerst terugslag en oscillatie aan de voorwielen en dempt de schok van sporen, kuilen en ruwe paden voordat deze het stuurwiel bereikt. Sommige vermeldingen bevatten de montagebushing, andere leveren de demper alleen, dus controleer de vermelding voordat u bestelt, vooral als de bestaande bushing vergaan of gescheurd is.
De spoorstang verbindt de twee voorwielen met elkaar en stelt de toe-hoek in, met aan elke zijde een spoorstangeind (een kogelgewricht). De drag link, aanwezig op voertuigen met starre as en stuurhuis, verbindt de drop arm van het stuurhuis met de stuurarm op de as en brengt de stuurinput van de bestuurder over. Beide slijten bij hun kogelgewrichten en beide worden op dezelfde manier op speling gecontroleerd.
Ja, voor elk onderdeel dat de toe instelt of beïnvloedt, waaronder spoorstangeinden, drag links, tandheugelstuurhuizen en stuurarmen. Boek na montage een vierwieluitlijning om de levensduur van de banden te beschermen en de besturing zuiver te houden. Onderdelen die de toe niet instellen, zoals een stuurbekrachtigingspomp of -slang, hebben geen nieuwe uitlijning nodig.
Technische inhoud door het Budget Parts werkplaatsteam.
Bijgewerkt: juli 2026