voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Land Rover stuurcomponenten brengen de stuurbeweging van de bestuurder over van het stuurwiel naar de voorwielen, waarbij de rijrichting wordt geregeld via de stuurkast of stuurheugel, spoorstangen, stuurstangen en de hydraulische of elektrische bekrachtigingsonderdelen die daarmee samenwerken. Links- en rechtsgestuurde voertuigen kunnen verschillende stuurkasten, stuurheugels, stuurkolommen, pitmanarmen en leidingen gebruiken, dus controleer naast het model ook de stuurzijde van uw voertuig voordat u bestelt. Deze collectie omvat originele, OEM- en aftermarketopties, van een eenvoudige spoorstangklem tot een compleet stuurhuis of een complete stuurkast.
Stuurbekrachtigingshuis dat wordt gebruikt in het hydraulische stuursysteem, dat de rotatie-input van de stuurkolom omzet in de laterale beweging v...
Alle gegevens bekijkenValarmmoer voor de Gemmer 6-bouts stuurinrichting op de Defender 90/110 en Range Rover Classic. Deze zeskantmoer bevestigt de stuurvalarm aan de u...
Alle gegevens bekijkenGezamenlijke Stuuroven
Stuurbus-sectoras voor de Adwest stuurbekrachtiging. De sectoras is de uitgaande as van de stuurinrichting met kogelkringloop. De worm en kogelmoe...
Alle gegevens bekijkenVerplaatsingskit Stuurdemper maakt het mogelijk om de stuurdemper te verplaatsen van de spoorstang naar de stuurstang - de montagepositie die op de...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtiginghuis RHD NIEUW met arm ADWEST
Dop Stuurbekrachtigingsreservoir sluit en verzegelt het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir in het hydraulische stuursysteem. Het houdt de hydra...
Alle gegevens bekijkenSpoorstangbuis De centrale buis van de spoorstang in het stuurmechanisme. De spoorstang draagt de stuurbeweging over van de stuurhuishefboom naar ...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtingsleiding - de retourleiding in het hydraulisch circuit van de stuurbekrachtiging. Deze voert vloeistof onder lage druk van het stu...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingslang - Stuurhuis naar Reservoir is een hydraulische slang in het retourcircuit van de stuurbekrachtiging. Deze slang transporte...
Alle gegevens bekijkenStuurkolomvergrendeling voor de Range Rover Classic, bestaande uit de mechanische stuurvergrendelingscilinder en het contactslot in één op de kolom...
Alle gegevens bekijkenPAS-pomppakkingenset is de set pakkingen en afdichtingen die wordt gebruikt om de stuurbekrachtigingspomp opnieuw af te dichten tijdens een revisie...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsslang maakt deel uit van het hydraulische stuursysteem en transporteert vloeistof onder druk van de uitlaat van de stuurbekracht...
Alle gegevens bekijkenKey van de stuurbekrachtigingspomp voor het stuurhydraulische circuit van de 3.5L V8 benzinemotor. De spie zit in de spiebaan van de as van de stu...
Alle gegevens bekijkenBreekbout
Klemp van stuurkolomvergrendeling die de vergrendelingsconstructie van de stuurkolom aan de stuurkolom bevestigt. Het omvat de buitenbuis van de k...
Alle gegevens bekijkenSpanband - Klemming
Description: Set - 36 Spline BossAlle productcodes / identificatiecodes: DA4659 DA4659
Stuurslot - het stuurslot en de contactschakelaarunit. Gemonteerd op de stuurkolom, vergrendelt het mechanisch de kolom wanneer de sleutel wordt v...
Alle gegevens bekijkenStuurslot - het stuurslot en de contactschakelaar samen. Gemonteerd aan de stuurkolom, vergrendelt het mechanisch de kolom wanneer de sleutel word...
Alle gegevens bekijkenStuurwielnaaf RR Classic tot 1986
Slang
Buizen - Spoorstang - Trekstang en Schokdempers
Stuurasassemblage die de tussenschakel vormt tussen de stuurkolom en het stuurhuis. De as brengt de rotatie van het stuurwiel over naar de ingang ...
Alle gegevens bekijkenSpoorstanguiteinde voor de linkerkant van de spoorstangkoppeling. Het spoorstanguiteinde vormt het kogelgewricht dat de spoorstang verbindt met de ...
Alle gegevens bekijkenSpoorstanguiteinde voor de rechterkant van de spoorstangkoppeling. Het spoorstanguiteinde vormt het kogelgewricht dat de spoorstang verbindt met de...
Alle gegevens bekijkenKruiskoppeling - Stuurstang
Onderste kruiskoppeling stuurkolom voor de stuurkolomconstructie. Deze kruiskoppeling bevindt zich aan het onderste uiteinde van de stuuras en zend...
Alle gegevens bekijkenStuurstangbeschermer - Legering - Discovery 1 RRC
Stuurstangbescherming - Staal - Discovery 1 RRC
Fuseestangen - 4 Spoorstangeinden - Discovery 1/RRC
Spoorstangassemblage in de voorste stuurinrichting. De spoorstang verbindt de voorste stuurarmen zodat beide wielen tegelijk draaien, en draagt de...
Alle gegevens bekijkenStuurstangklem zet de verstelbare verbinding van de stuurstang vast. De klem wordt om het gespleten uiteinde van de stang geplaatst en klemt de sch...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingslang is de hogedrukslangconstructie binnen het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging. Het transporteert vloeistof onde...
Alle gegevens bekijkenSpurstangstelstang is de van schroefdraad voorziene middenstang van de stuurkogelmontage, waarin de spoorstangeinden worden geschroefd. Door de st...
Alle gegevens bekijkenKogelgewricht fusee
Stuuras
Stuurkolom vervangen - D1 vanaf (VIN) MA081992 - RRclassic vanaf (VIN) MA647645
Spoorstangassemblage
Spoorstang
Stuurdemper Foam Cell - Serie - Discovery 1 - RRC
Stuurdemper - Serie - Discovery 1 - RRC
Stuurdemper gemonteerd over het stuursysteem om oscillatie en wieltrillingen die via het stuur worden teruggevoerd te dempen, waardoor de controle ...
Alle gegevens bekijkenStuurhuis is het stuurbekrachtigde recirculatiekogelstuurhuis dat de rotatie van de stuurkolom omzet in de slag van de stalingarm, die op zijn beur...
Alle gegevens bekijkenUpgrade uw Land Rover Discovery 1 of Range Rover Classic met deze heavy-duty stuurarmen, ontworpen voor superieure sterkte, duurzaamheid en stuurpr...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingkast RHD Gereviseerd Ruilsysteem
Stuurbekrachtigingshuis - recirculerende-kogelstuurinrichting van het type Adwest Lightweight, die de kern vormt van het hydraulisch ondersteunde s...
Alle gegevens bekijkenDop van het stuurbekrachtigingsreservoir - de afsluitdop voor het vloeistofreservoir van de stuurbekrachtiging, onderdeel van het hydraulische stuu...
Alle gegevens bekijkenOphangingsarm- en asbushings hebben hun eigen plek in Bushings en Rubbers, zodat deze pagina gericht blijft op de onderdelen die sturen. Budget Parts levert al meer dan 25 jaar Land Rover onderdelen, met voorraad verspreid over ons Nederlandse magazijnnetwerk voor snelle EU-verzending.
Het stuursysteem brengt de input van de bestuurder van het stuurwiel naar de voorbanden over en voert elke hobbel en wegverkanting via dezelfde weg terug. Op Land Rover-modellen met starre as betekent dat een stuurhuis, drop arm, drag link en spoorstang; op modellen met tandheugel is het een tandheugelstuurhuis, spoorstangeinden en, waar bekrachtigd, een pomp, slang en reservoir. Versleten onderdelen uiten zich in speling of vaagheid aan het stuur, dwalen of trekken bij het remmen, een tik over hobbels, of vloeistoflekkage uit een pomp of slang. Omdat de besturing deel uitmaakt van het bredere Land Rover as-, ophangings- en stuursysteem, is het de moeite waard om tegelijk de kogelgewrichten en bushings te controleren.
Deze pagina brengt het stuurassortiment samen voor Series-, Defender-, Discovery-, Freelander- en Range Rover-modellen. Linksgestuurde en rechtsgestuurde varianten gebruiken over vrijwel dit hele assortiment verschillende stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen en drop arms, dus bevestig uw bouw voordat u bestelt. Ophangingsarm- en asbushings worden apart behandeld in Bushings en Rubbers, en losse ophangingskogelgewrichten staan in Kogelgewrichten.
KoopgidsBevestig vóór al het andere linksgestuurd of rechtsgestuurd. Stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen, drop arms en sommige leidingen zijn links/rechts-specifiek, dus hetzelfde model en dezelfde motor kunnen twee verschillende onderdeelnummers nodig hebben afhankelijk van de stuurzijde. Controleer dit naast het model en de bouwdatum in plaats van het af te leiden uit de markt van het voertuig.
Een versleten stuurhuis of tandheugelstuurhuis hoeft niet altijd volledig te worden vervangen. Afdichtings- en reparatiesets kunnen lekkende afdichtingen, hoezen en manchetten en andere kleine te onderhouden onderdelen vernieuwen, maar ze corrigeren geen versleten tandwielen, lagers, een ingevreten as of een beschadigd huis, dus ze passen bij een unit die verder gezond is. Waar het huis versleten of ingevreten is of de vloeistof metaalverontreiniging vertoont, monteert u in plaats daarvan een compleet stuurhuis, stuurmechanisme of tandheugelstuurhuis. Dezelfde logica geldt voor stuurdempers: sommige worden geleverd inclusief bushing, andere vereisen dat de bushing apart wordt besteld, dus controleer de vermelding voordat u koopt.
Genuine, OEM en aftermarket. Genuine stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen en stuurkolommen dragen het Land Rover-onderdeelnummer en zitten aan de bovenkant van de prijsklasse, vooral bij latere elektrisch bekrachtigde tandheugelstuurhuizen. OEM- of OES-onderdelen komen van originele fabrikanten of erkende OE-leveranciers, en merken zoals Lemforder, Delphi, Bosch en Meyle kunnen als OE, OES of aftermarket voorkomen, afhankelijk van het specifieke onderdeel. Aftermarket omvat ook gereviseerde ruilunits en value-merken voor slijtdelen zoals spoorstangeinden, drag links en stuurstangwerk. Voor een standaardreparatie is een OEM- of OES-onderdeel meestal de verstandige balans tussen kosten en kwaliteit; bewaar genuine voor garantiegevoelige of recente voertuigen waar een exacte match belangrijk is.
ToepassingDe onderstaande tabel groepeert modellen op stuurtype, zodat u kunt zien welke onderdelen van toepassing zijn. Bevestig het exacte huis, tandheugelstuurhuis of stuurkolom op VIN of bouw, aangezien zowel de stuurzijde als het type bekrachtiging het onderdeelnummer wijzigen.
| Modelgroep | Stuurtype | Stuurzijde | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Series 1, 2, 2A, 3 | Stuurhuis (worm-en-moer op Series 1, kogelomloop op Series II, IIA en III), drag link en spoorstang | LHD en RHD geproduceerd | Geen fabrieksstuurbekrachtiging; aftermarket-conversies gangbaar |
| Defender (tot 2016) | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd op latere modellen | LHD en RHD | Stuurhuis en drop arm zijn links/rechts-specifiek |
| Defender (L663) | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Discovery 1 | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Discovery 2 | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Discovery 3 en 4 | Tandheugel, bekrachtigd | LHD en RHD | Tandheugelstuurhuis en stuurkolom zijn links/rechts-specifiek |
| Discovery 5 | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Discovery Sport | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Range Rover Classic | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Range Rover P38 | Stuurhuis (kogelomloop), drag link en spoorstang, bekrachtigd | LHD en RHD | Stuurhuis is links/rechts-specifiek |
| Range Rover L322 | Tandheugel, bekrachtigd | LHD en RHD | Eerste Range Rover met tandheugelbesturing |
| Range Rover L405, L460 | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| RR Sport L320 | Tandheugel, hydraulisch bekrachtigd | LHD en RHD | Deelt het hydraulische systeem van de Discovery 3/4 |
| RR Sport L494, L461 | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Freelander 1 en 2 | Tandheugel, bekrachtigd | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Range Rover Evoque | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
| Range Rover Velar | Elektrisch bekrachtigde tandheugel | LHD en RHD | Bevestig op VIN |
Stem het onderdeel af op uw specifieke voertuig voordat u bestelt, te beginnen met de stuurzijde. Linksgestuurde en rechtsgestuurde Land Rovers kunnen verschillende stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen, drop arms, leidingen en bevestigingsmateriaal gebruiken, dus bevestig dit vóór het model of de motor. Ga uit van de bouwdatum en VIN in plaats van alleen het modeljaar, omdat de stuurspecificatie halverwege de productie en tussen markten kan wijzigen. Het VIN-plaatje zit op het chassis of onder de motorkap, afhankelijk van het model; een zoekopdracht op VIN of chassisnummer levert de exacte stuurbouw op. Bevestig bij bekrachtigde systemen ook of uw voertuig hydraulische of elektrische bekrachtiging gebruikt, aangezien de pomp-, slang- en reservoironderdelen tussen beide verschillen.
MontageStuuronderdelen zijn veiligheidskritische onderdelen die het voertuig rechtstreeks aansturen. Monteer nieuwe borgmoeren en splitpennen waar voorgeschreven, draai alle bevestigingen aan op de juiste waarde en bevestig linksgestuurd of rechtsgestuurd voordat u bestelt. Boek een wieluitlijning na het vervangen van elk onderdeel dat de toe instelt.
Hoe hitte, stof en aanhoudend tempo de koeling, remmen en ophanging aanvallen op een hard gereden Defender, met upgradeprioriteiten.
Defender-ophanging onder rallybelastingWoestijnrally-voorbereiding voor de Defender 90 met ophanging, koeling, luchtinlaat en de reserveonderdelen die de moeite waard zijn om mee te nemen.
Defender 90 woestijn-ophangingsopstellingDraagarmen, radiusarmen, trailing links en wishbones voor voor- en achteras.
Land Rover ophangingsarmen en draagarmenDempers, veerpoten en off-road coilovers met montagemateriaal.
Land Rover schokdempers en dempersWegveren, liftveren, veerschotels en gerelateerd veermateriaal.
Land Rover schroefveren en setsFuseesets, asstompen, halve assen en aandrijfflenzen.
Land Rover as- en fuseeonderdelenNaaflagers, wielnaven, oliekeerringen en kegellagers.
Land Rover wiellagers en keerringenControleer het voertuig zelf in plaats van het af te leiden uit het model of de markt, aangezien privé geïmporteerde en omgebouwde voertuigen aan beide zijden bestaan. Stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen, stuurkolommen en drop arms zijn links/rechts-specifieke onderdelen, dus het bestellen van de verkeerde zijde betekent dat het niet past. Bevestig de stuurzijde naast het model, de motor en de bouwdatum voordat u bestelt.
Genuine stuurhuizen, tandheugelstuurhuizen en stuurkolommen dragen het Land Rover-onderdeelnummer en zitten aan de bovenkant van de prijsklasse, vooral bij latere elektrisch bekrachtigde tandheugelstuurhuizen. OEM- of OES-onderdelen komen van originele fabrikanten of erkende OE-leveranciers, en merken zoals Lemforder, Delphi, Bosch en Meyle kunnen als OE, OES of aftermarket voorkomen, afhankelijk van het specifieke onderdeel. Aftermarket omvat ook gereviseerde ruilunits en value-merken voor slijtdelen zoals spoorstangeinden, drag links en stuurstangwerk.
Dat hangt af van de conditie, niet alleen van de leeftijd. Een reparatie- of afdichtingsset kan lekkende afdichtingen, hoezen en manchetten en andere kleine te onderhouden onderdelen vernieuwen, maar corrigeert geen versleten tandwielen, lagers, een ingevreten as of een beschadigd huis, dus het past bij een unit die verder gezond is. Waar het huis versleten of ingevreten is, of de vloeistof metaalverontreiniging vertoont, monteert u in plaats daarvan een compleet stuurhuis, stuurmechanisme of tandheugelstuurhuis.
Een stuurdemper beheerst terugslag en oscillatie aan de voorwielen en dempt de schok van sporen, kuilen en ruwe paden voordat deze het stuurwiel bereikt. Sommige vermeldingen bevatten de montagebushing, andere leveren de demper alleen, dus controleer de vermelding voordat u bestelt, vooral als de bestaande bushing vergaan of gescheurd is.
De spoorstang verbindt de twee voorwielen met elkaar en stelt de toe-hoek in, met aan elke zijde een spoorstangeind (een kogelgewricht). De drag link, aanwezig op voertuigen met starre as en stuurhuis, verbindt de drop arm van het stuurhuis met de stuurarm op de as en brengt de stuurinput van de bestuurder over. Beide slijten bij hun kogelgewrichten en beide worden op dezelfde manier op speling gecontroleerd.
Ja, voor elk onderdeel dat de toe instelt of beïnvloedt, waaronder spoorstangeinden, drag links, tandheugelstuurhuizen en stuurarmen. Boek na montage een vierwieluitlijning om de levensduur van de banden te beschermen en de besturing zuiver te houden. Onderdelen die de toe niet instellen, zoals een stuurbekrachtigingspomp of -slang, hebben geen nieuwe uitlijning nodig.
Technische inhoud door het Budget Parts werkplaatsteam.
Bijgewerkt: juli 2026