Generations Overview Range Rover L322 onderdelen: omvang en productietijdperken
De Range Rover L322 is de derde generatie Range Rover, geproduceerd in de Solihull-fabriek van Land Rover van modeljaar 2002 tot en met 2012, met 293.494 gebouwde exemplaren over de volledige productieperiode. Hij volgde de Range Rover P38 (1994-2001) op en werd zelf vervangen door de Range Rover L405 (2013-2022). Het was de eerste Range Rover met een monocoque unibody-constructie en de eerste met standaard onafhankelijke luchtvering op alle vier de wielen. Drie afzonderlijke aandrijflijntijdperken kenmerken de L322, en de onderdeelpasvorm hangt vaak af van weten tot welk tijdperk uw voertuig behoort.
Het pre-facelift tijdperk (2002 tot 2005) gebruikte de BMW M62TUB44 4.4-liter V8 benzine en de BMW M57D30 3.0-liter Td6 zescilinder-in-lijn diesel, gekoppeld aan een vijftraps GM 5L40-E automaat (Td6) of een vijftraps ZF 5HP automaat (V8). Het facelift tijdperk (2006 tot 2009) verving beide door door Jaguar geleverde motoren: de AJ41 4.4-liter V8 en de AJ34S 4.2-liter supercharged V8 voor benzine, en de AJD-V8 3.6-liter twin-turbo TDV8 voor diesel vanaf modeljaar 2007, allemaal gekoppeld aan de ZF 6HP zestraps automaat. De late productie (2010 tot 2012) introduceerde de AJ133 5.0-liter V8-familie in atmosferische en supercharged uitvoering voor benzine, en de grotere AJD-V8 4.4-liter TDV8 diesel gekoppeld aan een achttraps ZF 8HP automaat.
Onderdelen die op een 2004 Td6 passen, passen niet noodzakelijk op een 2008 TDV8. Motorhulpcomponenten, transmissieserviceonderdelen, koelsysteemonderdelen en brandstofsysteemcomponenten zijn allemaal tijdperkspecifiek. Het bevestigen van uw motorcode en transmissietype vóór het bestellen is de meest betrouwbare manier om onjuiste pasvorm te voorkomen.
L322 aandrijflijntijdperk-referentie
Gebruik de onderstaande tabel om te bepalen tot welk tijdperk uw L322 behoort voordat u motorspecifieke onderdelen selecteert.
| Tijdperk | Modeljaren | Benzinemotoren | Dieselmotor | Transmissie |
| Pre-facelift (BMW-tijdperk) | 2002 tot 2005 | 4.4 BMW M62 V8 | 3.0 BMW M57 Td6 I6 | GM 5L40-E (Td6), ZF 5HP (V8) |
| Facelift (Jaguar-tijdperk) | 2006 tot 2009 | 4.4 Jaguar AJ41 V8, 4.2 Jaguar AJ34S S/C V8 | 3.6 AJD-V8 TDV8 (vanaf MJ 2007) | ZF 6HP |
| Late productie | 2010 tot 2012 | 5.0 AJ133 V8, 5.0 AJ133 S/C V8 | 4.4 AJD-V8 TDV8 | ZF 6HP, ZF 8HP (4.4 TDV8) |
Note De 3.0 Td6 diesel liep door tot in het modeljaar 2006 voordat hij vanaf modeljaar 2007 werd vervangen door de 3.6 TDV8. Terrain Response werd geïntroduceerd vanaf modeljaar 2007.
Vehicle Identification Uw L322-variant bevestigen voordat u bestelt
De L322 onderging aanzienlijke mechanische wijzigingen gedurende zijn productieperiode. Het registratiejaar alleen is niet altijd voldoende om uw exacte specificatie te bevestigen, met name voor voertuigen die zijn geregistreerd tijdens de overgangsperiode van 2005 naar 2006, toen zowel de BMW M62 als de Jaguar AJ41 V8 gelijktijdig in productie waren. Sommige registraties van begin 2006 hebben de uitgaande BMW-motor.
De meest betrouwbare methode is om uw 17-cijferige VIN te gebruiken. Het VIN is gestempeld op de deurstijlplaat, aan de onderkant van de voorruit, en op uw kentekenbewijs. Het tiende teken codeert het modeljaar, en het volledige VIN kan worden gebruikt om de motorcode en specificatie te bevestigen via een Land Rover-dealer of een geautoriseerde VIN-decoder.
De aandrijflijnspecificaties van Land Rover voor de L322 kunnen aanzienlijk variëren per productiemaand. Om 100% pasvorm te waarborgen, raden wij aan een [VIN Decoder] te gebruiken om uw modeljaar en motorcode te verifiëren vóór het bestellen.
Parts Categories Onderdeelcategorieën in deze collectie
De L322-collectie omvat het volledige scala aan vervangings- en onderhoudsonderdelen voor alle drie de aandrijflijntijdperken. Categorieën op voorraad zijn onder meer motorcomponenten (pakkingen, afdichtingen, hulpcomponenten, koelsysteemonderdelen), transmissieserviceonderdelen (filterkits, vloeistof, magneetventielen, valve body-componenten), luchtveringcomponenten (compressoren, luchtveerpoten, kleppenblokken, sensoren, relaiseenheden), remsysteemonderdelen (schijven, remblokken, remklauwen, remleidingen, sensoren), stuur- en ophangingscomponenten (armen, bussen, fuseekogels, koppelstangen, stabilisatorstangcomponenten), aandrijfas- en aandrijfasonderdelen, elektrische componenten (relais, sensoren, schakelaars, lampen), brandstofsysteemonderdelen, en carrosserie- en bekledingscomponenten.
Luchtveringonderdelen verdienen bijzondere aandacht op de L322. Het onafhankelijke luchtveringsysteem was standaard over de volledige productieperiode van 2002 tot 2012. Compressorfalen, verslechtering van het kleppenblok en lekkages in de luchtveerpoten behoren tot de meest vervangen componentgroepen. Onderdelen binnen deze categorie zijn beschikbaar in OEM- en aftermarketspecificatie voor het volledige modeljaarbereik.
Quality Tiers Genuine, OEM en aftermarket onderdelen voor de L322
Elk onderdeel op deze pagina is ingedeeld als Genuine, OEM of aftermarket en dienovereenkomstig gelabeld op de productlisting. Genuine draagt Land Rover-onderdeelnummers en verpakking; OEM is hetzelfde component van de oorspronkelijke leverancier zonder de opslag van het officiële kanaal; aftermarket is een onafhankelijk vervaardigd alternatief. Voor de volledige definitie van elk niveau, zie de Range Rover onderdelen-collectie.
EU Stock and Dispatch Voorraad, verzending en zakelijke accounts
Budget Parts houdt Range Rover L322-onderdelen op voorraad in Nederland en verzendt door de hele EU. De volledige L322-collectie is beschikbaar voor particuliere eigenaren, onafhankelijke werkplaatsen en zakelijke kopers in heel Europa.
Budget Parts exploiteert een groothandelsportaal voor geregistreerde onafhankelijke Land Rover-werkplaatsen en zakelijke kopers in de hele EU. Het portaal biedt zakelijke prijzen, bestellen op rekening, en directe technische ondersteuning. Als u een werkplaats beheert of als zakelijke onderdelenkoper opereert, kunt u toegang krijgen tot zakelijke voorwaarden of uw account registreren via het groothandelsportaal.
Voor de volledige Range Rover-modelfamilie inclusief alle generaties, ga terug naar de Range Rover onderdelencollectie.
Technical Guides Technische gidsen
De onderstaande artikelen zijn gepubliceerde gidsen die diagnose- en technische context bieden die relevant is voor Range Rover L322-eigenaren en -werkplaatsen. Ze ondersteunen uw onderdeelbeslissing in plaats van op deze pagina te worden gelezen.
Range Rover L322 veelvoorkomende storingen
De belangrijkste storingsreferentie voor de L322-generatie. Behandelt storingspatronen van de luchtvering, transmissiegedrag, koelsysteemstoringen en brandstofsysteemproblemen over de BMW- en Jaguar-aandrijflijntijdperken. Lees dit vóór het bestellen van onderdelen als u een probleem diagnosticeert in plaats van een geplande servicebeurt uitvoert.
Range Rover L322 storingen en oplossingen gids → Land Rover oververhitting-diagnose
Relevant voor de L322 4.4 V8 benzine- en TDV8 diesel-varianten, waar koelsysteemstoringen een bekend aandachtspunt zijn binnen het service-interval. Behandelt hoe de werkelijke oorzaak te identificeren vóór het selecteren van vervangingsonderdelen, inclusief beoordeling van thermostaat, koelvloeistofpomp en radiateur.
Range Rover L322 oververhitting-diagnose → Aandrijfas- en aandrijfasdiagnose
Behandelt aandrijflijndiagnose van toepassing op het L322 vierwielaandrijvingssysteem, inclusief aandrijfastrillingen, slijtage van homokinetische koppelingen en beoordeling van de tussenbakuitgang. Nuttig vóór het bestellen van aandrijflijncomponenten voor de L322.
Range Rover L322 aandrijflijndiagnose → Welke jaren dekt de Range Rover L322?
De Range Rover L322 omvat modeljaren 2002 tot 2012. De productie in de Solihull-fabriek liep vanaf 2001, met de eerste klantvoertuigen geleverd als exemplaren van modeljaar 2002. De laatste L322-modellen werden geproduceerd in 2012, met de vierde generatie L405 die later dat jaar werd aangekondigd. Deze collectie omvat onderdelen voor alle L322-modeljaren van 2002 tot 2012.
Hoe weet ik welke motor mijn L322 heeft?
De L322 gebruikte verschillende motoren afhankelijk van het productietijdperk. Pre-facelift modellen (2002 tot 2005) gebruikten de BMW M62 4.4-liter V8 benzine of de BMW M57 3.0-liter Td6 diesel. Facelift modellen (2006 tot 2009) gebruikten door Jaguar geleverde motoren: de AJ41 4.4 V8 of AJ34S 4.2 supercharged V8 voor benzine, en de AJD-V8 3.6 TDV8 diesel vanaf modeljaar 2007. De late productie (2010 tot 2012) gebruikte de AJ133 5.0 V8 of 5.0 supercharged V8 voor benzine, en de 4.4-liter AJD-V8 TDV8 diesel. Uw VIN en de motorcode op de motorplaat bevestigen uw exacte specificatie. Sommige registraties uit 2006 hebben de uitgaande BMW M62-motor, dus bevestiging via het VIN in plaats van het registratiejaar wordt aanbevolen.
Verschillen onderdelen tussen pre-facelift en facelift L322-modellen?
Ja, aanzienlijk. De motorwijziging tussen de pre-facelift en facelift L322 betekent dat motorhulpcomponenten, koelcomponenten, brandstofsysteemonderdelen en transmissieserviceonderdelen niet uitwisselbaar zijn tussen de tijdperken. De transmissie veranderde ook: vroege modellen gebruikten een vijftraps GM- of ZF-automaat, terwijl facelift modellen de ZF 6HP zestraps gebruikten, en late productie 4.4 TDV8-modellen de ZF 8HP achttraps. Bevestig altijd uw motorcode en transmissietype vóór het bestellen van motorspecifieke of versnellingsbakspecifieke componenten.
Gebruikt de L322 luchtvering over de volledige productieperiode?
Ja. Onafhankelijke luchtvering op alle vier de wielen was standaard op de L322 van modeljaar 2002 tot en met 2012. Dit geldt voor alle varianten en alle motoren over de volledige productieperiode. Luchtveringcompressoren, kleppenblokken, luchtveerpoten, hoogtesensoren en relaiseenheden zijn allemaal beschikbaar in deze collectie voor het volledige bereik van 2002 tot 2012.
Is de L322 uit het BMW-tijdperk (2002 tot 2005) in 2026 nog te onderhouden met onderdelen?
Ja. De pre-facelift L322 met de BMW M62 4.4 V8 benzine en BMW M57 3.0 Td6 diesel blijft goed ondersteund in de EU-aftermarket. Serviceonderdelen waaronder filters, pakkingen, koelcomponenten, remonderdelen en luchtveringcomponenten zijn beschikbaar over alle drie de kwaliteitsniveaus. BMW-specifieke items zoals de M62 valley pan-pakking, M57 turbo-actuator en 5HP transmissieserviceset zijn op voorraad. De vroegste L322-voertuigen zijn nu meer dan 22 jaar oud, dus chassisgerelateerde items, carrosseriebevestigingen en elektrische connectoren moeten worden geïnspecteerd als onderdeel van een grote servicebeurt. Als u bestelt voor een bekende storing en het onderdeel niet op deze pagina kunt vinden, neem dan contact op met het Budget Parts-team met uw VIN.
Wat is het verschil tussen de 3.6 TDV8 en de 4.4 TDV8 op de L322?
Beide motoren zijn leden van de Jaguar Land Rover AJD-V8 dieselfamilie, maar ze zijn niet uitwisselbaar. De 3.6 TDV8 werd gemonteerd vanaf modeljaar 2007 tot en met modeljaar 2009 en levert 268 pk in L322-specificatie, gekoppeld aan de ZF 6HP zestraps automaat. De 4.4 TDV8 werd geïntroduceerd voor modeljaar 2010, levert 309 pk, en is gekoppeld aan de ZF 8HP achttraps automaat. Motorblok, cilinderkop, turboconfiguratie, brandstofinjectiesysteem, uitlaatnabehandeling, oliecartercapaciteit en transmissie-interface verschillen allemaal. Serviceonderdelen waaronder distributiecomponenten, oliefilters, brandstoffilters en EGR-koelers zijn specifiek voor elke variant. Bevestig via het VIN vóór het bestellen van een TDV8-specifiek component.
Kan ik de L322-pasvorm alleen op basis van mijn VIN bevestigen?
Voor de meeste onderdelen, ja. Het L322-VIN codeert het modeljaar (positie 10), de motorcode, transmissie en belangrijke specificatievlaggen. Omdat de L322 twee aandrijflijnovergangen onderging (2005-2006 BMW naar Jaguar benzine, 2007 Td6 naar 3.6 TDV8 diesel, 2010 naar 4.4 TDV8 + AJ133 V8), is VIN-gebaseerde bevestiging betrouwbaarder dan het registratiejaar voor elk motor-, transmissie- of brandstofsysteemonderdeel. Het Budget Parts-team kan uw VIN decoderen en het juiste onderdeel verifiëren vóór verzending als u contact met ons opneemt met uw VIN en het benodigde onderdeel.
Wat is het verschil tussen de L322 en de Range Rover L405?
De L322 is de derde generatie Range Rover, geproduceerd van 2002 tot 2012. De L405 is de vierde generatie, geproduceerd van 2013 tot 2022. De twee delen geen platformarchitectuur. De L405 was de eerste Range Rover gebouwd op een volledig aluminium monocoque-structuur en gebruikt de Jaguar Land Rover Ingenium- en AJD-motorfamilies. Onderdelen voor de L322 en L405 zijn niet uitwisselbaar. Als u een full-size Range Rover van 2013 of later bezit, heeft u de L405-collectie nodig.
