voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Range Rover Sport L494, de tweede generatie Range Rover Sport gebouwd op het JLR D7u aluminium platform van 2013 tot 2022. Deze collectie omvat Range Rover Sport L494 onderdelen voor alle motorvarianten, inclusief TDV6, SDV6, Ingenium benzine- en dieselmotoren en de supercharged V8.
Range Rover Sport L494 onderdelen verschillen per motorvariant, uitvoering en bouwjaar. Onderdelen zoals luchtvering, elektronica, interieurcomponenten en aandrijflijnonderdelen zijn vaak generatie- en specificatieafhankelijk.
Injector - Brandstof
Supercharger Reparatiekit voor de 3.0L supercharged V6 benzinemotor - de revisiekit voor de riemaangedreven supercharger. De supercharger is de ri...
Alle gegevens bekijkenInlaatspruitstuk voor de 2.0L AJ200 Ingenium viercilinder dieselmotor. Het spruitstuk maakt deel uit van het luchtinlaatsysteem, monteert aan de c...
Alle gegevens bekijkenOlie filter en koeler
Pijp - Uitlaat-crossover
Alleen de EGR-klep
Gecombineerde olie- en vacuümpomp voor de 2.0L Ingenium (AJ200) dieselmotor. Deze tandemunit omvat de motoroliepomp en de vacuümpomp in één geheel....
Alle gegevens bekijkenEGR-samenstel
Compressor - Airconditioning
Camera - Parkeren
Compressor - Airconditioning
Gasklephuis en motor in het luchtinlaatsysteem van de motor, voorzien van een geïntegreerde elektrische actuatormotor. Bij deze 3.0L V6 diesel reg...
Alle gegevens bekijkenKoelventilator motor in het motorkoelsysteem, die de radiateurkoelventilator aandrijft. De motor laat de ventilator draaien om lucht door de radia...
Alle gegevens bekijkenNOx-val temperatuursensor in het dieseluitlaatgasnabehandelingssysteem. De sensor is gemonteerd in de uitlaatstroom bij de NOx-val en meldt de uit...
Alle gegevens bekijkenNOx Trap Temperatuursensor - een uitlaatgastemperatuursensor binnen het dieseluitlaatgasnabehandelingssysteem, geplaatst bij de NOx-trap (lean NOx-...
Alle gegevens bekijkenSupercharger Kit - de riemaangedreven verdringercompressor voor de 3.0L DOHC GDI V6 benzinemotor, gemonteerd in de V van het motorblok om geforceer...
Alle gegevens bekijkenLuchtveringscompressor De pomp die perslucht genereert en toevoert aan het vierhoeks elektronische luchtveringssysteem. Aangedreven door een elekt...
Alle gegevens bekijkenCompressor - Niveauregeling Vering
Turbocompressor is de geforceerde-inductie-eenheid die het inlaat- en uitlaatsysteem van de motor bedient. Aangedreven door uitlaatgas dat door zi...
Alle gegevens bekijkenOplader Turbo
Cilinderkop voor de 3.0L V6 benzinemotor met supercharger (DOHC, directe injectie). De cilinderkop sluit de bovenzijde van het cilinderblok af en v...
Alle gegevens bekijkenCilinderkop voor de 3.0L V6 supercharged benzinemotor (DOHC, directe injectie). De cilinderkop sluit de bovenkant van het cilinderblok af, vormt de...
Alle gegevens bekijkenArm - Linksvoor boven
Arm - Boven Voor LH
Arm - Links boven voorzijde
Bovenste fuseearm - rechterzijde, 242 mm. Werkt in de onafhankelijke voorwielophanging en verbindt de bovenkant van de voorwielfusee met de carross...
Alle gegevens bekijkenArm - Voor Boven Rechts
Draagarm - bovenste voorwielophangingsarm voor de linkerkant. De arm verbindt de bovenkant van de fusee van het voorwiel met het chassis, waardoor ...
Alle gegevens bekijkenDraagarm - bovenste voorste draagarm voor de rechterkant, 247 mm tussen de scharnierpunten. De arm verbindt de bovenkant van de fusee met het chass...
Alle gegevens bekijkenDraagarm - bovenste voorste draagarm voor de linkerkant, 247 mm tussen de draaipunten. De arm verbindt de bovenzijde van de fusee van het voorwiel ...
Alle gegevens bekijkenDraagarm - bovenste voorste draagarm voor de linkerkant, 247 mm tussen de draaipunten. De arm verbindt de bovenzijde van de fusee van het voorwiel ...
Alle gegevens bekijkenDraagarm - bovenste voorste draagarm voor de linkerkant, 247 mm tussen de draaipunten. De arm verbindt de bovenzijde van het fuseelager van het voo...
Alle gegevens bekijkenDraagarm - bovenste voorste draagarm voor de rechterkant, 247 mm tussen de draaipunten. De arm verbindt de bovenkant van de fusee met het chassis, ...
Alle gegevens bekijkenDraagarm - bovenste voorste draagarm voor de rechterkant, 247 mm tussen de draaipunten. De arm verbindt de bovenkant van de fusee van het voorwiel ...
Alle gegevens bekijkenRemklauw voor de achterste schijfremconstructie. Deze huisvest de zuigers die de remblokken tegen de achterschijf drukken en bevat een elektrische ...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel Revisieset - Compleet - Achter
Nokkenaskeerring voor de TDV6 2.7L V6 dieselmotor. Sluit de nokkenas af op het punt waar deze de cilinderkop verlaat, waardoor olielekkage uit het ...
Alle gegevens bekijkenBevestigingsclip (Scrivet) is een tweedelige kunststof insteekbevestiging die wordt gebruikt om bekledingspanelen, dashboarddelen, spatborden en an...
Alle gegevens bekijkenMotorkapvergrendeling is het sluitmechanisme dat de motorkapvanger aangrijpt om de motorkap veilig gesloten te houden, en deze ontgrendelt wanneer ...
Alle gegevens bekijkenMotorkapvergrendeling is het sluitmechanisme dat de motorkapvanger aangrijpt om de motorkap veilig gesloten te houden, en ontgrendelt wanneer de mo...
Alle gegevens bekijkenKrukaskeerring achter voor de 2.0L viercilindermotor uit de AJ200-serie, voor zowel benzine- als dieseltoepassingen. Sluit de achterkant van de kr...
Alle gegevens bekijkenWaarschuwingsdraad slijtage remblokken voor het waarschuwingscircuit voor slijtage van de remblokken achter. Loopt tegen het remblok achteraan en ...
Alle gegevens bekijkenWaarschuwingsdraad slijtage remblokken voor het waarschuwingscircuit voor slijtage van de achterremblokken. Loopt langs het achterremblok en maakt...
Alle gegevens bekijkenEGR-inlaatpakking voor het uitlaatgasrecirculatie (EGR)-systeem van de 2.0L AJ200-serie viercilinder dieselmotor. Dicht de inlaatverbinding van he...
Alle gegevens bekijkenRemschakelaar gemonteerd bij het rempedaal binnen het stoplichtcircuit. De schakelaar detecteert het intrappen van het rempedaal en activeert de a...
Alle gegevens bekijkenRemlichtschakelaar gemonteerd aan het rempedaal binnen het stoplichtcircuit. De schakelaar detecteert het indrukken van het rempedaal en activeert...
Alle gegevens bekijkenMotorkapvergrendeling – linkerzijde (LH), onderdeel van het motorkapvergrendelingsmechanisme aan de voorkant van het voertuig. De vergrendeling gr...
Alle gegevens bekijkenKoel turbopakking
De Range Rover Sport L494 is de tweede generatie van de Sport-naamplaat, die de L320 in 2013 verving en doorliep tot de komst van de L461 in 2022. Het was de eerste Range Rover Sport die gebruikmaakte van het JLR D7u aluminium-intensieve platform, een structuur die wordt gedeeld met de full-size Range Rover L405. De overstap naar aluminium verminderde het rijklaargewicht aanzienlijk ten opzichte van de T5-gebaseerde L320 en veranderde het onderdelen- en serviceprofiel van het voertuig.
Deze collectie omvat onderdelen voor alle L494-varianten die tussen 2013 en 2022 zijn geproduceerd, inclusief de standaard Sport, HSE, HSE Dynamic, Autobiography Dynamic en de SVR-prestatievariant. De collectie omvat diesel- en benzinefamilies over de gehele productieperiode.
Motorvarianten die door deze collectie worden gedekt:
Alle L494-varianten gebruiken standaard de ZF 8HP 8-traps automaat. Versnellingsbak-service en mechatronische onderdelen zijn te vinden in de motor- en aandrijflijncategorieën. De ZF 8HP is een langsgeplaatste 8-traps eenheid die wordt gebruikt in een breed scala aan JLR- en niet-JLR-toepassingen. Volledige specificatiegegevens zijn beschikbaar via de ZF 8HP transmissiereferentie.
Deze collectie heeft geen betrekking op de Range Rover Sport L320 (2005 tot 2013) of de Range Rover Sport L461 (2022 en later). Onderdelen voor die generaties zijn ondergebracht in afzonderlijke collecties.
OnderdelendekkingDe L494 heeft een breed en actief onderdelenprofiel, gedreven door zowel routinematige onderhoudsvraag als platformspecifieke servicecategorieën. De voornaamste onderdelencategorieën in deze collectie zijn:
De L494 liep negen jaar en ontving diverse halverwege-cyclus updates. De beschikbaarheid van motoren veranderde gedurende de productieperiode, en sommige onderdelen zijn motorspecifiek, variantspecifiek of jaarbandspecifiek. Het bevestigen van het juiste onderdeel voordat u bestelt, voorkomt retouren en vertragingen.
De betrouwbaarste manier om montage te bevestigen is het gebruik van uw 17-cijferige VIN. Uw VIN codeert uw exacte motorcode, modeljaar en specificatie, en stelt ons in staat onderdelen af te stemmen op uw specifieke bouwjaar. Uw VIN bevindt zich op het dashboard (zichtbaar door de voorruit), aan de binnenkant van de bestuurderskant deurpost, of in uw voertuigregistratiedocumenten.
Als u bestelt voor een werkplaats met meerdere L494-voertuigen in gebruik, noteer dan de motorachtervoegselbode van de voertuigidentificatieplaat, omdat dit de meest nauwkeurige referentie is voor motorspecifieke onderdelen zoals timingkettkits en turboassemblages.
Neem voor montagevragen rechtstreeks contact op met het Budget Parts team via de contactpagina.
Onderdelen in deze collectie zijn gemarkeerd met een van drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine onderdelen worden rechtstreeks betrokken uit de JLR-toeleveringsketen en dragen het officiële Land Rover onderdeelnummer. Het zijn dezelfde componenten die in de fabriek zijn gemonteerd of via erkende dealers zijn geleverd.
OEM-onderdelen worden geproduceerd door de originele fabrikant die het onderdeel tijdens de voertuigproductie aan JLR heeft geleverd. Deze zijn identiek in specificatie aan Genuine-onderdelen, maar worden buiten het dealernetwerk verkocht zonder de Land Rover-branding. Voor veel toepassingen is OEM de juiste keuze voor onafhankelijke werkplaatsen en goed geïnformeerde eigenaren.
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door gespecialiseerde leveranciers op gelijkwaardige of verbeterde specificaties. De kwaliteit varieert per fabrikant en toepassing. Budget Parts selecteert aftermarket-lijnen op basis van specificatiefit en duurzaamheid. Waar montage of kwaliteit niet is gevalideerd voor een specifieke L494-toepassing, zal dit worden vermeld op de productlijst.
Onderdelen bladerenDe onderstaande categorieën dekken de meest gevraagde reparatie- en servicegebieden voor de L494 op de EU-markt. Elke categorie is gekoppeld aan de relevante componentencollectie. Gebruik de filters op de bestemmingspagina om te beperken tot L494-montage.
Timingkettkits, pakkingen, afdichtingen, oliekoelerhardware, EGR-componenten en motorhulpstukken voor alle L494-motorfamilies. Filter op uw motorvariant op de bestemmingspagina.
L494 motoronderdelen →Luchtveringscompressoren, luchtveerpoten, kleppenblokken, rijhoogtesensoren, draagarmen, kogelgewrichten en bussets voor het L494 D7u-platform.
L494 veringsonderdelen →Remschijven, remblokken, remklaauwhardware, ABS-sensoren en remleidingsecties voor standaard, dynamic en SVR remspecificaties.
L494 remonderdelen →De onderstaande handleidingen bieden storingsdiagnose, onderhoudscontext en ondersteuning bij het kiezen van onderdelen voor de L494. Collectiepagina's richten zich op het helpen vinden van het juiste onderdeel. De handleidingen bieden de technische achtergrond om te begrijpen wat u nodig heeft en waarom.
De primaire technische referentie voor de L494. Behandelt motorprofielen, bekende storingscategorieën voor diesel- en benzinavarianten, en onderdelen-compatibiliteitsadvies voor Europese eigenaren. Lees dit voordat u bestelt als u een storing diagnosticeert in plaats van een geplande service uitvoert.
Range Rover Sport L494 storingshandleiding →De 3.0 TDV6 en SDV6 motoren in veel L494-diesels gebruiken een distributieketting, geen riem. Deze handleiding legt het systeem uit, de service-implicaties en waarom gedeeltelijke vervangingen risico's meebrengen. Verplichte lectuur voordat u een timingkettingkit bestelt voor een L494-diesel.
3.0 TDV6 distributieketting handleiding →De conditie van kogelgewrichten en draagarmen is direct relevant voor de voorasgeometrie van de L494. Behandelt hoe versleten kogelgewrichten te herkennen, de testprocedure en vervangingsadvies voor Land Rover platforms inclusief de L494.
Land Rover kogelgewricht storingshandleiding →De volledige Range Rover modelfamilie, inclusief alle Sport-generaties en full-size Range Rover varianten.
Range Rover onderdelen →Onderdelen voor de eerste generatie Range Rover Sport (2005 tot 2013), de voorganger van de L494 op het T5-platform.
Range Rover Sport L320 onderdelen →De full-size L405 Range Rover deelt het JLR D7u aluminium platform met de L494 en veel aandrijflijncomponenten zijn onderling passend tussen de twee.
Range Rover L405 onderdelen →Deze collectie dekt alle motorvarianten die zijn gemonteerd in de Range Rover Sport L494 tussen 2013 en 2022. Dieselvarianten omvatten de 3.0 TDV6 (258 pk), de 3.0 SDV6 (306 pk en 340 pk hybride), de 4.4 SDV8 en de 2.0 Ingenium SD4 (geïntroduceerd vanaf circa 2017). Benzinevarianten omvatten de 3.0 AJ-V6 supercharged, de 3.0 Ingenium I6 MHEV, de 2.0 Ingenium PHEV (P400e) en de 5.0 AJ-V8 supercharged inclusief SVR-specificatie bouwjaren.
Ja. De SVR is een hogeprestaties variant van de L494, beschikbaar vanaf 2015 met de 5.0 liter supercharged AJ-V8. Onderdelen die gemeenschappelijk zijn voor het gehele L494-assortiment (veringscomponenten, remhardware, elektrische artikelen) zijn compatibel met de SVR, tenzij de productlijst anders aangeeft. Motorspecifieke en aandrijflijnspecifieke onderdelen voor de SVR 5.0 V8 worden afzonderlijk vermeld waar de montage afwijkt van de diesel of standaard benzinevarianten.
Gebruik uw 17-cijferige VIN om montage te bevestigen voordat u bestelt. Uw VIN codeert uw exacte motorcode, modeljaar en specificatie. Het bevindt zich op het dashboard (zichtbaar door de voorruit), aan de bestuurderskant deurpost, of in uw registratiedocumenten. Noteer voor motorspecifieke onderdelen zoals timingkettkits ook de motorachtervoegselbode van uw voertuigidentificatieplaat. Als u niet zeker bent, neem dan contact op met het Budget Parts team met uw VIN en wij bevestigen het juiste onderdeel.
Genuine-onderdelen dragen het officiële Land Rover onderdeelnummer en worden betrokken via de JLR-toeleveringsketen. OEM-onderdelen worden geproduceerd door de originele fabrikant die hetzelfde component aan JLR heeft geleverd tijdens de productie. Ze zijn identiek in specificatie aan Genuine-onderdelen maar worden buiten het dealernetwerk verkocht. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door gespecialiseerde leveranciers op gelijkwaardige specificaties. Alle drie de niveaus zijn vertegenwoordigd in deze collectie. De productlijst voor elk artikel geeft het kwaliteitsniveau en eventuele montage-opmerkingen aan.
Sommige onderdelen worden gedeeld tussen de L494 en de L405, omdat beide voertuigen het JLR D7u aluminium platform gebruiken en diverse aandrijflijncomponenten delen. Veel carrosserie-, interieur- en veringsonderdelen verschillen echter tussen de twee modellen ondanks het gedeelde platform. Verifieer altijd de montage op model en VIN voordat u bestelt. Ga er niet van uit dat L405-onderdelen op een L494 passen of omgekeerd, tenzij de productlijst dubbele montage bevestigt.
Nee. De distributiekettingassemblage verschilt tussen de motorfamilies die in de L494 zijn gemonteerd. De 3.0 TDV6 en SDV6 gebruiken een kettinggestuurd distributiesysteem met een specifieke kit inclusief ketting, geleiders, spanner en bijbehorende bouten. De 2.0 Ingenium SD4 diesel gebruikt een andere distributie-opzet. Identificeer altijd uw exacte motorvariant voordat u een distributiekettingkit bestelt. Als u niet zeker weet welke motor is gemonteerd, bevestigt uw VIN of motorachtervoegselbode dit.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en levert aan klanten door heel Europa, waaronder Duitsland, België, Frankrijk, Zweden en de gehele EU. Onderdelen die als op voorraad worden vermeld, bevinden zich in onze Nederlandse magazijnlocaties. Levertijden en verzendkosten worden bij het afrekenen weergegeven op basis van de bestemming.