voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
TRW-remonderdelen worden door monteurs en Land Rover-specialisten alom vertrouwd vanwege hun duurzaamheid, veiligheid en betrouwbare remprestaties. TRW staat bekend om de productie van hoogwaardige remblokken, remschijven en hydraulische remcomponenten en draagt bij aan een veilige remkracht en consistente remprestaties voor Land Rover-voertuigen, zowel op de weg als onder veeleisende rijomstandigheden.
Koppelingshulpcilinder voor het hydraulische ontkoppelingssysteem op Defender- en Discovery 2-modellen die zijn uitgerust met de handgeschakelde R3...
Alle gegevens bekijkenHoofdremcilinder binnen het complete hoofdremcilinder- en servo-systeem, gemonteerd in niet-ABS remconfiguraties. Dit hydraulische onderdeel zet d...
Alle gegevens bekijkenKoppelingshulpcilinder, onderdeel van het hydraulische koppelingsontlastingscircuit bij handgeschakelde transmissies. Gemonteerd aan de koppelings...
Alle gegevens bekijkenRem- & Koppelingshoofdcilinder - Gecombineerd CV-type bedient zowel de rem- als de koppelingshydraulische circuits vanuit één unit. In dit CV-...
Alle gegevens bekijkenHandremmenset voor de transmissiehandrem. Onderdeel van de trommelparkeerrem die op de tussenbak is gemonteerd. De remschoenen zetten uit tegen de...
Alle gegevens bekijkenRevisieset hoofdkoppelingscilinder
De rembekrachtiger is de vacuüm-ondersteunde rembekrachtiger in het hydraulische remsysteem, gemonteerd tussen de koppeling van het rempedaal en de...
Alle gegevens bekijkenRembekrachtiger
Transmissie Handrem Stofkap voor de centrale handremtrommel op de uitgaande as van de transmissie. Deze kap beschermt de handremtrommel en remscho...
Alle gegevens bekijkenHoofdremcilinder
Ja. TRW is een wereldwijd erkende fabrikant van remcomponenten en staat bekend om de productie van betrouwbare remsysteemonderdelen van OE-kwaliteit.
De levensduur van remblokken varieert afhankelijk van de rijomstandigheden, maar veel remblokken moeten na tienduizenden kilometers worden vervangen.
Een piepend geluid bij het remmen kan ontstaan door versleten remblokken, stofophoping op de remonderdelen of trillingen van het frictiemateriaal tegen de remschijf.
Remtrillingen worden vaak veroorzaakt door ongelijkmatige slijtage van de remschijf of door vervorming van het remschijfoppervlak als gevolg van hitte.