voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Aandrijfflenspakking is de afdichtingsring die wordt geïnstalleerd bij de verbinding tussen de aandrijfflens en de asstomp, waardoor wordt voorkome...
Alle gegevens bekijkenOliefilter voor Land Rover benzine- en dieselmotoren, onderdeel van het motorsmeercircuit. Dit opschroefbare canisterfilter wordt op het filterhui...
Alle gegevens bekijkenVet voor de fuseebehuizing voor de fuseemontage van de vooras, geleverd als een voorgemeten zakje voor eenmalig gebruik. Het zakje levert de juist...
Alle gegevens bekijkenNylocmoer met een 3/8" UNF-schroefdraad, gebruikt om de flensbouten van de cardanas te bevestigen. Een nylon inzetstuk in de kroon van de moer ver...
Alle gegevens bekijkenCarrosseriepaneel borgmoer voor vierkante gaten in panelen, gebruikt in carrosserie-, interieur- en sierpaneelmontages. Deze insteekbare kooimoer ...
Alle gegevens bekijkenNaafoliekeerring - Binnen voor de voor- en achterwielnaven, die om de asstomp heen zit. De keerring loopt op de asstomp om naafolie vast te houden...
Alle gegevens bekijkenCarterplugring - koperen afdichtring voor de oliecarterplug en het thermostaathuis op benzine- en vroege dieselmotoren. De koperen ring sluit af t...
Alle gegevens bekijkenNaafdop sluit het midden van de aandrijfflens van de voorwielnaaf af en bedekt de bouten van de aandrijfaskoppeling binnenin de voorasnaafconstruct...
Alle gegevens bekijkenPakkingring uitlaat TD5
Kardanbout - een bevestigingsmiddel dat de kruiskoppelingflens van de cardanas aan de aandrijfflens van het differentieel binnen de aandrijflijn be...
Alle gegevens bekijkenWiellager - een kegelrollager voor de wieluiteinden van de voor- en achteras. Het ondersteunt de draaiende wielnaaf op de vaste asstomp, draagt de ...
Alle gegevens bekijkenKeerring uitgaande flens verdeelbak is een radiale asafdichting die is gemonteerd op de uitgaande flens van de LT230 verdeelbak. Deze afdichting be...
Alle gegevens bekijkenSpiralok Moer voor bevestigingen van carrosseriepanelen en interieurbekleding. Deze snelheidsmoer (clipmoer) van verenstaal klemt aan een paneelfl...
Alle gegevens bekijkenAandrijfashoes met klemmen voor het schuifstuk van de voorste aandrijfas. Deze rubber hoes past over het spiebanenschuifstuk (slip yoke) van de vo...
Alle gegevens bekijkenDraaiverbindingring, geplaatst in de draaipinbehuizing, die de interface tussen de flens van de draaipinbehuizing en het oppervlak van de asbalk af...
Alle gegevens bekijkenDe krukastapbus is de koppelingspilootbus die in de achterkant van de krukas, tussen de motor en de koppeling, wordt gedrukt. Het ondersteunt en c...
Alle gegevens bekijkenBout remklauw - M12 x 35 mm schroefdraadbevestiging die de remklauw aan de houder op de fusee bevestigt. Het houdt de remklauw in de juiste uitlij...
Alle gegevens bekijkenAftapplugring voor het motorsmeersysteem. Deze zit tussen de olieaftapplug en de carterpan, en dicht de verbinding af zodat de plug kan worden vast...
Alle gegevens bekijkenThermostaathuispakking voor het motorkoelsysteem. Deze bovenste pakking dicht de verbinding tussen het thermostaathuis en de motor af, waardoor ve...
Alle gegevens bekijkenDruklager, gemonteerd in de koppelings- en vliegwielconstructie, werkzaam tussen de koppelingsvork en de membraanveer van de koppelingsdeksel. Wan...
Alle gegevens bekijkenStuurstang (drop arm lever) voor stuurbekrachtigingssystemen met links stuur. Dit onderdeel verbindt de uitgaande as van de stuurbekrachtiging met...
Alle gegevens bekijkenKeerring voorkant
Oliefilter voor Land Rover benzine- en dieselmotoren, onderdeel van het motorsmeercircuit. Dit opschroefbare busfilter wordt op het filterhuis ges...
Alle gegevens bekijkenNylocmoer met een 1/2" UNF-draad, gebruikt om de ophanging en stuurkogelscharnieren vast te zetten. Een nylon inzetstuk in de kroon van de moer ve...
Alle gegevens bekijkenWielmoer Sleutel voor de voornaaf- en wiellagerconstructie. Het 52 mm gereedschap grijpt de borgmoer van de naaf op de voorste fusee aan. Ontworpe...
Alle gegevens bekijkenAanslagbuffer voor draagarm - Achter voor de draagarmconstructie van de achterwielophanging. Deze aanslagbuffer beperkt de opwaartse veerweg van d...
Alle gegevens bekijkenBovenste fuseekogel voor de A-frame (bovenste trekstang) van de achterwielophanging. Het scharnier bevindt zich bovenaan het achterste A-frame, wa...
Alle gegevens bekijkenOliefilter voor Land Rover benzine- en dieselmotoren, onderdeel van het motorsmeercircuit. Dit opschroefbare canisterfilter wordt op de filterbehu...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer - 5/16" UNF is een eenvoudige zeskantmoer met een 5/16 inch UNF-schroefdraad, die wordt gebruikt als een algemeen imperiaal bevestiging...
Alle gegevens bekijkenHylomar Hylosil 100 is een neutraal-uithardende RTV siliconenkit voor het afdichten, afkitten en verlijmen in auto- en technische toepassingen. Het...
Alle gegevens bekijkenDieselfilter - Cartridge is het vervangbare filterelement dat zich bevindt in het dieselfilterhuis, stroomopwaarts van de brandstofinjectiepomp in ...
Alle gegevens bekijkenStop/Achterlicht Lamp - 12V 5/21W (handelsreferentie 380) voor achterlichtunits. Deze dubbeldraadse bajonetlamp (fitting BAY15d) biedt 5W achterli...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring voor de ingaande as van de LT230 verdeelbak. Onderdeel van de tandwieltrein van de verdeelbak. De keerring past rond de roterende ing...
Alle gegevens bekijkenCarterpakking voor de Rover V8 benzinemotor carterassemblage. Deze pakking wordt gemonteerd tussen het oliecarter en het motorblok, en vormt een o...
Alle gegevens bekijkenPakkingset voor de LT230 verdeelbak, met de pakkingen en afdichtingen die nodig zijn om de behuizing opnieuw af te dichten bij een revisie. Deze s...
Alle gegevens bekijkenBrandstofniveausensor afdichtring voor de brandstoftanksensor-eenheid. Deze afdichtring zorgt voor de brandstofdichte afdichting tussen de brandst...
Alle gegevens bekijkenVoegring (geen ABS)
Nylocmoer met 3/8" UNF-schroefdraad en een zeskant van 12 mm sleutelwijdte, in de standaard (dikke) uitvoering. Een nylon inzetstuk in de kroon va...
Alle gegevens bekijkenVoornaafmoer voor de voornaaf- en aandrijfasconstructie, die de wielnaaf en lagerconstructie op de fusee-as vasthoudt. Deze grote borgmoer wordt o...
Alle gegevens bekijkenNylocmoer met een M20-schroefdraad, gebruikt voor ophanging en flensbevestigingen van de aandrijflijn. Een nylon inzetstuk in de kroon van de moer...
Alle gegevens bekijkenAchterreflector wordt in het achterlichtgebied gemonteerd als onderdeel van de achterlicht- en signaleringsunit. Een passieve retroreflector die i...
Alle gegevens bekijkenKeerring voor draaipinbehuizing - 9 mm afdichting gemonteerd op de draaibare behuizing van de vooras. Het dicht het punt af waar de aandrijfas de ...
Alle gegevens bekijkenMotorrubberophanging
Schokdemperrubber is een rubberen bus die in de bevestigingsogen van de schokdemper past en de demper op zijn chassis- en asbevestigingspunten fixe...
Alle gegevens bekijkenGaspedaalrubber - een voorgevormd rubberen pad dat over de arm van het gaspedaal is gemonteerd, voor een gestructureerd gripoppervlak voor de voet ...
Alle gegevens bekijkenVeerring voor de voorste schroefveer van de ophanging. De ring bevestigt de schroefveer aan zijn zitting, waardoor de veer vast blijft zitten en n...
Alle gegevens bekijkenDe motoraangedreven mechanische brandstofopvoerpomp is geïnstalleerd in het motorbrandstofsysteem op 300Tdi dieseltoepassingen. Deze membraanpomp ...
Alle gegevens bekijkenVergrendelring brandstoftankzender voor de brandstoftankzenderunit. Deze ring zet de brandstofniveausensor vast in de opening van de brandstoftank...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.