voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Sigarettenaansteker - de in het paneel gemonteerde aansteker en het 12V-accessoire-aansluitpunt in het elektrische systeem van het instrumentenpane...
Alle gegevens bekijkenBeschrijving: Dit OEM-krukas-distributiekettingtandwiel is ontworpen voor Land Rover V8-motoren en garandeert een nauwkeurige timing en soepele mot...
Alle gegevens bekijkenDraagarmrubber - Voor is het flexibele bevestigingsrubber aan de voorzijde van de draagarm naar het chassis. De draagarm positioneert de vooras in...
Alle gegevens bekijkenThermostaat voor de 2.5L 300TDi dieselmotor, werkend in het thermostaathuis aan de bovenkant van het koelsysteem. De thermostaat regelt de koelvlo...
Alle gegevens bekijkenAfdichting onderkap
De koppelingsvrijgavelaar wordt gebruikt in het koppelingsvrijgavemechanisme van handgeschakelde transmissiesystemen. De vork werkt binnen de kopp...
Alle gegevens bekijkenPakkingset 300tdi onderste blokset zonder krukaskeerring achter
Remschoenset voor de vooras schijfremmontage, voor gebruik met massieve (niet-geventileerde) schijven. De remblokken worden in de voorste remklauwe...
Alle gegevens bekijkenTrekhaakkogel 50 mm flensbevestigde trekhaakkogel voor gebruik met een aanboutbare trekhaak-verlagingsplaat. Geschikt voor een maximaal aanhangwag...
Alle gegevens bekijkenStartmotor voor de 3.5L V8 benzinemotor, werkzaam in het startcircuit van de motor. Wanneer deze wordt geactiveerd via het startrelais, wordt het ...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang - Ontluchting Expansievat is de ontluchtingsslang in het motorkoelsysteem, die de ontluchtingsuitlaat van de radiateur verbindt ...
Alle gegevens bekijkenMotorsteun
Veerbevestigingsplaat in de achterwielophanging, die het boveneinde van de spiraalveer vasthoudt. Deze plaat positioneert en klemt de bovenkant va...
Alle gegevens bekijkenKrukaskeerring – Achter – Heavy Duty voor de krukaskeerring aan de achterzijde van de 300 TDi-motor. Deze radiale lipafdichting, geplaatst in de a...
Alle gegevens bekijkenBout - Waterpomp is de 1/4" UNC x 2" bevestiger die de waterpomp aan de Rover V8-motor bevestigt, binnen het motorkoelcircuit. Het bevestigt het k...
Alle gegevens bekijkenVeerborgplaat Borgplaat voor de voorste schroefveer die over de bovenkant van de veer bij zijn zitting klemt en de veer op zijn plaats houdt, zodat...
Alle gegevens bekijkenStuurhuisafdichtingsset dicht de ingaande as van het 4-bouts stuurbekrachtigingshuis binnen het stuurbekrachtigingscircuit opnieuw af. De ingaande...
Alle gegevens bekijkenWielbout FRC5926 of RUF000020 voor Defender 90 en 110, Discovery I en Range Rover Classic.
Reservewielhoes voor een extern gemonteerd reservewiel van 7.50x16 (235/85R16). Gemaakt van zacht vinyl, beschermt het reservewiel en de band tege...
Alle gegevens bekijkenOntworpen voor gebruik met robuuste stuurarmen, biedt deze kit de nodige beugels en bevestigingsmaterialen voor een solide pasvorm, wat de stuursta...
Alle gegevens bekijkenRemschoenset voor de schijfremmontage op de vooras, voor gebruik met massieve (niet-geventileerde) voorste schijven. De remblokken worden in de voo...
Alle gegevens bekijkenCarterontluchtingsslang kleppendeksel
Inertiaschakelaar in de brandstoftoevoer- en motorelektriciteitscircuit. Deze onderbreekt de elektrische voeding naar de brandstofpomp bij een plot...
Alle gegevens bekijkenTussenstuk voor aandrijfas (25mm) - een tussenstuk voor de aandrijflijn dat tussen de flens van de aandrijfas en de tussenbak- of differentieelflen...
Alle gegevens bekijkenBanjo Bout voor de brandstof- en oliecircuits, gebruikt om een banjo-koppeling aan zijn behuizing te bevestigen terwijl vloeistof door het dwarsgeb...
Alle gegevens bekijkenOliepomparmbeveiligingsplaatje, onderdeel van de oliepompmontage van de motor. Het beveiligingsplaatje is een tandborgring die onder de bevestigin...
Alle gegevens bekijkenAftapplug voor het carter (oliepan), onderdeel van het motorsmeersysteem. Deze wordt in het aftapgat aan de onderkant van het carter geschroefd om...
Alle gegevens bekijkenRadius Arm Bout, 1/2" UNF, 5-3/4" lang, voor het bevestigen van de radiusarm aan de chassismontagebeugel. De radiusarmen positioneren de vooras in...
Alle gegevens bekijkenHalf Shaft Shim - 0.90mm is een selectieve vulring van 0,90 mm die aan de buitenkant van het aangedreven asonderdeel past om de eindspeling van de ...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperverlagers - Achter - Paar: verzonken stalen verlaagde bovenste bevestigingspunten voor achterschokdempers die het bovenste bevestigings...
Alle gegevens bekijkenFlensbout, M8 x 120 mm - een flensbout met zeskantkop die de koelvloeistofpomp (waterpomp) op de 300TDi 2,5-liter turbodieselmotor bevestigt. De g...
Alle gegevens bekijkenMoer - 10/32" UNF Een moer met een #10-32 UNF (Unified National Fine) binnendraad, die op een bijpassende UNF-bout of -tapbout wordt gedraaid om de...
Alle gegevens bekijkenVeerring voor gebruik als vergrendelingsonderdeel in Land Rover-assemblages. Een spiraalvormige gespleten veerring die weerstand biedt tegen losra...
Alle gegevens bekijkenHalve-as vulring - 0,60 mm is een selectieve vulring van 0,60 mm die wordt gebruikt om de axiale speling van de halve as in de naafconstructie in t...
Alle gegevens bekijkenBout - een bout met zeskantige kop met een 5/16" UNC (Unified Coarse) imperiale schroefdraad en een lengte van 3/4". Gebruikt als bevestiging voor ...
Alle gegevens bekijkenLamp - 501 is een 12V 5W steeklampje, aangeduid als W5W. De glazen fitting uit één stuk wordt rechtstreeks in de houder geschoven, waarbij de cont...
Alle gegevens bekijkenOmschakelrelais - 5-polig - Groen is een standaard 5-polig omschakelrelais dat in meerdere elektrische circuits wordt gebruikt. Dit relais wordt g...
Alle gegevens bekijkenOverloopbuis voor het 300 TDi brandstofinjectiesysteem. De overloopbuis verbindt de lekretourkoppelingen aan de bovenkant van de injectoren en voer...
Alle gegevens bekijkenVulring vooras, 0,45 mm dik. Gemonteerd op de aandrijfas van de vooras om de juiste axiale speling in te stellen, door speling op te vangen zodat d...
Alle gegevens bekijkenHandremmenset voor de transmissiehandrem. Onderdeel van de trommelparkeerrem die op de tussenbak is gemonteerd. De remschoenen zetten uit tegen de...
Alle gegevens bekijkenBout 1/4" UNC x 1-1/4" is een bevestigingsbout voor de koelvloeistofpomp, gebruikt op de 3.5L V8 benzinemotor. Deze bevestigt de koelvloeistofpomp...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperring Borgring voor de onderste bevestiging van de achterschokdemper. Onderdeel van de achterwielophanging, deze past over de onderste b...
Alle gegevens bekijkenBout is een M8 x 80 mm schroefdraadbevestiger die wordt gebruikt om twee onderdelen samen te klemmen bij een boutverbinding. Deze wordt aangedraai...
Alle gegevens bekijkenMoer - M8 platte, ondiepe moer, per stuk verkocht. Een standaard metrische M8 moer in de ondiepe (dunne) uitvoering. Wordt gebruikt voor bevestigi...
Alle gegevens bekijkenBout 1/4" UNF x 5/8" zeskantkop
Draagarmbeugel voor de achterwielophanging A-frame constructie. De beugel biedt het chassismontagepunt voor de A-frame kogel, die de achteras zijd...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperbus - Achter Boven - Polyurethaan is de bovenste montagebus voor de achterschokdemper, waar de demper aan zijn carrosseriebevestiging wo...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperbus - Achter Boven is de montagebus aan het boveneinde van de achterste schokdemper, waar de demper aan de carrosseriebevestiging wordt ...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.