voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
doorvoertule ruitensproeierpomp naar reservoir
Turbo-olieafvoerbuis voor de 300 TDi-motor, die smeerolie van de turbolader naar de carterpan terugvoert. Verbindt het turbolagerhuis met het cart...
Alle gegevens bekijkenTuimelaaras voor het kleppenmechanisme van de Rover V8 benzinemotor. De as wordt op de cilinderkop gemonteerd en draagt de tuimelaars, waarbij de ...
Alle gegevens bekijkenBolt M8 X 16 HTSETS 8.8 S/COL per STUK verkocht
Veerring, 5/16" - een splitring met enkele winding die onder een moer of boutkop wordt geplaatst om de klemspanning te behouden. De gespleten spoe...
Alle gegevens bekijkenBout met een 3/8" UNF (Unified National Fine) imperiale schroefdraad en een schachtlengte van 4-1/2". Een zeskantbout met lange schacht voor algem...
Alle gegevens bekijkenKoppelingsplaat (235 mm) brengt het motorkoppel van het vliegwiel over naar de ingaande as van de versnellingsbak binnen de koppeling. De frictiep...
Alle gegevens bekijkendubbele veerring, vernauwing
Bout - M8 x 100 mm zeskantbout gebruikt in de transmissie-montage-eenheid. Bevestigt transmissie-montageonderdelen op Series III-voertuigen uitger...
Alle gegevens bekijkenRem- & Koppelingspedaalbus voor de pedaalbakmontage. Deze vormt het draailager waar de pedalen op hun as zijn gemonteerd, waardoor de rem- en k...
Alle gegevens bekijkenBout - 5/16" UNC x 4-3/4" is een zeskantbout die de waterpomp en stuurbekrachtigingspomp op de Rover V8-motor bevestigt. Hij heeft een 5/16" UNC-d...
Alle gegevens bekijkenVerlengde stootrubbers zijn compressieveerwegbegrenzers die tussen de as en het chassis zitten om de veerweg naar boven te beperken en de as te dem...
Alle gegevens bekijkenBrandstofdrukregelaar monteert op de brandstofrail van het multi-poorts elektronische brandstofinjectie (EFI) systeem. Het handhaaft een constant ...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsslang voor het carterventilatiesysteem op de 2.5L diesel en 200TDi turbodieselmotor. Deze flexibele slang voert carterdampen en olieda...
Alle gegevens bekijkenHoofdaslager ondersteunt de hoofdas binnen de LT230-tussenbak, draagt de rotatiebelasting van de as en zorgt ervoor dat deze recht blijft lopen ter...
Alle gegevens bekijkenVeerpootbrug voor is de buisvormige montagetoren die het bovenste uiteinde van de voordemper in de voorwielophanging positioneert. Deze wordt aan ...
Alle gegevens bekijkenSpanrol geleidt en ondersteunt de distributieriem van de 300 TDi 2.5L turbodiesel. Deze loopt op een afgedicht lager, leidt de riem rond het distr...
Alle gegevens bekijkenDistributieriem - getande nokkenasaandrijfriem voor de 200 TDi-motor. Synchroniseert de krukas met de nokkenas en de injectiepomp, en handhaaft de...
Alle gegevens bekijkenBougie voor het ontstekingssysteem van de benzinemotor, gemonteerd op de 2.5L viercilinder en 3.5L/3.9L V8 benzinemotoren. Deze wordt in de cilind...
Alle gegevens bekijkenKachelslang voor de 200 TDi motor, onderdeel van het koelvloeistofcircuit dat de kachelradiator voedt. Leidt motorkoelvloeistof naar de verwarming...
Alle gegevens bekijkenViscokoppeling - de temperatuurgeregelde ventilatoraandrijving die de motorkoelventilator op de 2.5 liter 300 TDi diesel aandrijft. De koppeling z...
Alle gegevens bekijkenDistributieriem voor de nokkenasaandrijving van de 300 TDi dieselmotor, die draait binnen de distributieriem- en spannerconstructie aan de voorkant...
Alle gegevens bekijkenOliepompas & tandwiel voor de 3.5L V8 benzinemotor, onderdeel van het smeersysteem. De as en het aandrijftandwiel brengen rotatie over van de n...
Alle gegevens bekijkenDubbele Cardanas Vooras Kit - een heavy-duty voorasaandrijfas voor de LT230 verdeelbak, met een dubbel cardan (homokinetische) kruiskoppeling aan h...
Alle gegevens bekijkenMotorkap alarmschakelaar eenheid
Gezamenlijke wasmachine - een afdichtingsring voor de oliespuitopening voor de zuigerkoeling in het motorsmeercircuit. Het dicht de oliesproeier a...
Alle gegevens bekijkenPijpklem, een bevestigingsklem die leidingen en small-bore leidingen aan het chassis, de carrosserie of de transmissiebehuizing vasthoudt. Het ond...
Alle gegevens bekijkenOliepomptandwiel voor de 3.5L V8 motoroliepomp, onderdeel van het smeersysteem. De oliepomp zuigt olie aan uit het carter en brengt deze onder dru...
Alle gegevens bekijkenDuwstang Motor voor de klepbediening van dieselmotoren, werkzaam binnen de kleptrein van de cilinderkop. De duwstang draagt beweging over van de n...
Alle gegevens bekijkenSlangklem - Jubilee - 70-92 mm is een slangklem met wormschroef en een klembereik van 70-92 mm. Deze klemt een slang vast over de spruit of koppel...
Alle gegevens bekijkenDifferentiaalring is een platte ring die wordt gebruikt in de differentieelbehuizing voor en achter. Deze wordt onder een schroefbevestiging gepla...
Alle gegevens bekijkenVerbindingskabel verbindt de alarm- en startonderbrekerconsole met de voertuigharnas. Deze bedradingskabel verbindt het antidiefstalalarm, de cent...
Alle gegevens bekijkenDynamo-eenheid binnen het motorlaadsysteem, geïnstalleerd op de accessoireaandrijving aan de voorkant en aangedreven door de multiriem om mechanisc...
Alle gegevens bekijkenOliedrukregelplunjer is de plunjer van de drukregelklep in de motoroliepomp, onderdeel van het smeersysteem van de 3.5L V8 benzinemotor. De plunje...
Alle gegevens bekijkenRemklauwzuiger achter
Clip koppelingshendel die de koppelingshendel op zijn draaipunt in de koppelingsbehuizing vasthoudt. De clip houdt de ontgrendelvork op het kogelg...
Alle gegevens bekijkenAxiale lagerplaat voor krukas regelt de axiale speling van de krukas – de axiale beweging van de krukas in het blok – ter hoogte van het middenhoof...
Alle gegevens bekijkenAfdichtring oliepomp, onderdeel van het motoroliesysteem bij de oliepomp. De ring vormt een statische afdichting bij de oliepompverbinding, waardo...
Alle gegevens bekijkenAftapplug
Remleidingaansluiting is een extern schroefdraadfitting dat wordt gebruikt in de hydraulische remleidingen. Het behoort tot de groep remleidingen e...
Alle gegevens bekijkenDifferentieeldrukring voor het middendifferentieel van de LT230 verdeelbak. Het drukt tegen de differentieel tandwielen in het middendifferentieel...
Alle gegevens bekijkenO-ring - Schakelselector dicht de schakelselectoras af waar deze de transmissiebehuizing binnengaat, waardoor lekkage van smeermiddel bij de asinte...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsnippel Koppelingswerkcilinder voor het hydraulische koppelingsontkoppelingscircuit. Deze wordt in de koppelingswerkcilinder geschroefd,...
Alle gegevens bekijkenWasmachine
Verenring is een splitpen-borgring die onder een moer of boutkop wordt geplaatst om de klemspanning te handhaven en losraken door trillingen te voo...
Alle gegevens bekijkenDeze nieuwe Terrafirma lier heeft een krachtige 6pk, 12v motor in combinatie met een 3-traps planetaire tandwielkast die meer dan 5 ton trekkracht ...
Alle gegevens bekijkenRemklauw links vóór is de remklauw links vóór van het schijfremsysteem, voor de geventileerde schijfconfiguratie. Deze klemt de remblokken tegen d...
Alle gegevens bekijkenRemklauw voor is de rechtervoorklauw van het schijfremsysteem, voor de geventileerde-schijfconfiguratie. Deze klemt de remblokken tegen de voorrem...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.