voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Zuigerveer Set voor de 300TDi dieselmotor, geleverd in standaardmaat. De set bevat de compressie- en olieschraapveren voor één zuiger. Er zijn vie...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerset voor de 2.5L 4-cilinder motor (200 TDi, 300 TDi en de aanverwante 2.5 diesel- en benzinemotoren), geleverd in standaardmaat. De hoof...
Alle gegevens bekijkenDecoke Pakkingset voor de 3.9/4.0/4.2L Rover V8 EFI benzinemotor. Dit is de set pakkingen en afdichtingen die worden gebruikt om de bovenkant van d...
Alle gegevens bekijkenStuurkolomvergrendeling - de stuurkolomvergrendeling en het contactslot. Gemonteerd op de stuurkolom, vergrendelt deze de kolom mechanisch wanneer...
Alle gegevens bekijkenKlinknagel - een mechanische bevestiging die wordt gebruikt in de carrosserie- en chassismontage om dunne plaatmetalen en paneelcomponenten te verb...
Alle gegevens bekijkenPignonlager - 35 × 68,5 mm, een conisch rollager geïnstalleerd op de hoofdas van het pignonwiel in de handgeschakelde versnellingsbakken LT77, R380...
Alle gegevens bekijkenDrijfstanglagerset voor de 2.5-liter 4-cilinder motor, inclusief de 200 TDi en 300 TDi diesels. Dit zijn de vervangbare drijfstangschalen die tusse...
Alle gegevens bekijkenZuigerveer Set levert de afdichtingsringen voor één zuiger van de 3.5L V8 benzinemotor, in standaard (niet-overmaat) boring. De ringen dichten de ...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstangbus in de bevestiging van de stabilisatorstang, positioneert de stabilisatorstang ten opzichte van het chassis. Deze omsluit de s...
Alle gegevens bekijkenOnderste slang
Tapijtrviesbevestiger is een bekledingsbevestiger die wordt gebruikt in de interieurvloerbekleding om het tapijt aan de vloer te bevestigen. De be...
Alle gegevens bekijkenUitlaatbeugel ondersteunt en positioneert een deel van het uitlaatsysteem tegen de onderzijde van de carrosserie. Het draagt het gewicht van de ui...
Alle gegevens bekijkenLichtmetalen velg is een 16 x 7 inch lichtmetalen wegvelg uit één stuk, afgewerkt in zwart. Hij heeft een vijfgaats 5x165 mm boutpatroon en een ET...
Alle gegevens bekijkenSleutel voor wielmoer met slot – code A. Verwijdersleutel voor wielmoeren met slot code A. De sleutelcode is op de originele sleutel gestempeld en ...
Alle gegevens bekijkenSlangklem voor radiateurslangaansluitingen op 4-cilinder TDi-dieselmotoren. Deze slangklem met schroefbevestiging beveiligt de bovenste en onderst...
Alle gegevens bekijkenStoterstang – een klepbedieningsonderdeel in de kopklepmotor van de Rover V8. Deze bevindt zich tussen de door de nokkenas aangedreven stoter en d...
Alle gegevens bekijkenSchokbrekerring - Achter - een borgring die wordt gebruikt bij de montage van de schokbreker van de achterwielophanging. Deze ligt tegen de onders...
Alle gegevens bekijkenEGR-klep naar pijppakking voor het dieseluitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR). De pakking dicht de flensverbinding af tussen de EGR-klep en de reci...
Alle gegevens bekijkenDowelpen is een precieze centreerpen die wordt gebruikt om aansluitende componenten in de aandrijflijn uit te lijnen, zoals de bell housing, versne...
Alle gegevens bekijkenOnderste slang
Flensbout is een M8 x 35 mm bout met een geïntegreerde flens onder de kop. De flens verdeelt de klemkracht over het verbindingsoppervlak en fungee...
Alle gegevens bekijkenBout - een bout met zeskantkop en een M6 metrische schroefdraad en een lengte van 30 mm. Een veelgebruikte, algemene bevestiging die wordt gebruikt...
Alle gegevens bekijkenBout - M6 x 30mm is een metrisch schroefbevestigingsmiddel met een nominale schroefdraaddiameter van 6 mm en een schachtlengte van 30 mm. Het beve...
Alle gegevens bekijkenPedaalbak-draaibout voor de pedaalbakconstructie, die de draaias vormt waarop het rem- of koppelingspedaal in zijn bevestigingsbeugel zwenkt. De b...
Alle gegevens bekijkenVoorste Carterbout - M10 flensbout met zeskantkop, gebruikt om het voorste (distributie) carter van de motor te bevestigen. Deze bout dient ook als...
Alle gegevens bekijkenCentreerpen – Uitlijning van het bell housing in de versnellingsbak/motor-interface-assemblage. Deze centreerpen positioneert de bell housing nauw...
Alle gegevens bekijkenSpanrol voor de aandrijfriem van de airconditioning op de 2.5L 300TDi turbodieselmotor. Deze loopt tegen de aandrijfriem aan en handhaaft de juist...
Alle gegevens bekijkenBanjobout is een holle verbindingsbout die wordt gebruikt in het brandstofsysteem van de 200 Tdi- en 300 Tdi-motoren. Deze bevestigt een banjofitt...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsslang - de hogedruktoevoerleiding in het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging. Deze voert onder druk staande vloeisto...
Alle gegevens bekijkenVlottermechanisme Carburateur regelt het brandstofpeil in de vlotterkamer van een SU carburateur, en bepaalt daarmee de beschikbare brandstof voor ...
Alle gegevens bekijkenKoelventilator voor de motorkoelingsmontage. Aangedreven vanaf de voorkant van de motor via de visco-ventilator koppeling, zuigt de ventilator luc...
Alle gegevens bekijkenHalve-as vulring - 0,75 mm is een selectieve vulring van 0,75 mm die aan de buitenkant van het aandrijfelement van de as past om de axiale speling ...
Alle gegevens bekijkenBout en ring - een M8 x 25 mm zeskantbout geleverd met een ring. Een algemeen schroefbevestigingselement dat op verschillende bevestigingspunten v...
Alle gegevens bekijkenVergrendelmoer is een zelfborgende M10-moer die wordt gebruikt als algemene schroefbevestiging voor het hele voertuig. De vergrendelfunctie is bes...
Alle gegevens bekijkenSchroef is een bevestigingsmiddel dat wordt gebruikt in koel- en verwarmingssysteemassemblages op Land Rover-voertuigen.
Lagerassemblage - Rol - Defender/Discovery 1/Discovery 2/R2/R1
Interieurbekledingsbevestiger in Bahama Beige, voor het bevestigen van de achterste interieurbekledingspanelen in zevenzits Discovery 1-varianten. ...
Alle gegevens bekijkenTandveerring van het Starlock (borgring) type, een opschuifborgring die wordt gebruikt om een onderdeel op een gladde as te bevestigen of om een be...
Alle gegevens bekijkenachterkant van primair rondsel, voorkant van hoofdas LT77 / R380
Lager dat wordt gebruikt in verschillende Land Rover-aandrijflijnen: de LT230-tussenbak, waar het de hoge en lage gearing ondersteunt; de LT95-vers...
Alle gegevens bekijkenKomplug (kernplug) voor de voorkant van de Rover V8 cilinderkop. Deze geperste stalen komplug dicht het voorste gietkanaal af in de Rover 3.5L V8 ...
Alle gegevens bekijkenBlindklinkmoer (M6) is een klinkmoer die zorgt voor een M6 binnendraad in dunne plaatmetaal of panelen waar de achterkant niet bereikbaar is. Het ...
Alle gegevens bekijkenLamp en lamphouder - Helder voor dashboard- en schakelpaneelverlichting. De montage bestaat uit een klein lampje dat voorgemonteerd is in een plas...
Alle gegevens bekijkenPan Head Schroef - een machineschroef met een lage, afgeronde kop en een vlak contactvlak, gebruikt als universeel bevestigingsmiddel. Metrische M...
Alle gegevens bekijkenZelftappende schroef - Zwart is een zelftappende schroef van M8 x 25 mm met een zwarte afwerking. De zelftappende schroef draait zijn eigen passen...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer - M8 is een standaard zeszijdige metrische moer met een nominale draaddiameter van 8 mm. Deze wordt op een bijpassende M8-bout of -dra...
Alle gegevens bekijkenRemleidingsklem - een drievoudige bevestigingsklem voor de hydraulische remleidingen. Deze klemt drie remleidingen samen langs het chassis, waardo...
Alle gegevens bekijkenMoer - 2BA, een kleine diameterbevestiging in de British Association (BA) schroefdraadstandaard. 2BA verwijst naar de No.2-maat binnen de British ...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.