for Discounts / VAT
for Discounts & Correct VAT
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Tussenstuk voor de cardanas, passend tussen de aandrijfflens van het differentieel en de cardanas, om 15 mm lengte toe te voegen. Wanneer een verh...
Alle gegevens bekijkenGevlochten remslangenset voor het hydraulisch circuit van de voor- en achterrem, ter vervanging van de flexibele rubberen slangen door roestvrijsta...
Alle gegevens bekijkenGewone sluitring, een M6 vlakke sluitring. Deze past onder de kop van een M6-bout of -moer om de klemdruk over een groter draagvlak te verdelen en...
Alle gegevens bekijkenAntennekabel die de op de vleugel gemonteerde radioantenne verbindt met de head unit van het audio systeem in de auto. De coaxiale voedingskabel di...
Alle gegevens bekijkenZelfklevende Clip – 6 mm Een zelfklevende kabelklem die wordt gebruikt om bedrading en kabels met een kleine diameter langs carrosseriepanelen en b...
Alle gegevens bekijkenDifferentieelsim gebruikt in het differentieelhuis om de speling tussen kroonwiel en rondsel en de voorspanning van het lager van het differentieel...
Alle gegevens bekijkenBout voor de aandrijfasconstructie van de Discovery 1 en Range Rover Classic. Wordt gebruikt om de flensverbindingen van de aandrijfas vast te zet...
Alle gegevens bekijkenModderschild voor de flens aan de voorkant van de LT230 verdeelbak. Het past over de aandrijfflens aan de voorkant en beschermt de flens, de uitga...
Alle gegevens bekijkenBorgring voor de hoofdas van de handgeschakelde R380 5-versnellingsbak. De clip bevindt zich op de hoofdas in het 5e/achteruitversnellingsgedeelte ...
Alle gegevens bekijkenZuigerkoelingsinjector - Cilinders 1 & 3 maakt deel uit van het motorsmeersysteem van de 2.5L 4-cilinder dieselmotoren, inclusief de 200TDi en ...
Alle gegevens bekijkenO-Ring — een afdichtring die wordt geplaatst bij brandstofleidingaansluitingen om een lekvrije verbinding te vormen. Geplaatst in een groef en sam...
Alle gegevens bekijkenLuchtfilterbehuizingbevestiging — een rubberen bevestiging die de luchtfilterbehuizing in de motorruimte vastzet en ondersteunt. Het rubberen lich...
Alle gegevens bekijkenKilometerkabel verbindt de snelheidsmeter aandrijving aan de versnellingsbak of tussenbak met de snelheidsmeter in het instrumentenpaneel, en stuur...
Alle gegevens bekijkenDynamopoelie - Poly-V voor de 300 Tdi 2,5-liter turbodiesel, de meervoudige poelie die de dynamo aandrijft via de hulpriem. Gemonteerd op de dynam...
Alle gegevens bekijkenBorgring - LT77 Hoofdas is een borgring die gebruikt wordt op de hoofdas van de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze zit in een groef op d...
Alle gegevens bekijkenAfstelknop Handrem draadbus die is gemonteerd op de handremhendel. De knop wordt op het uiteinde van de handremkabel geschroefd om de spanning erv...
Alle gegevens bekijkenPakking voorhuis versnellingsbak voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak LT77S. Deze dicht de verbinding af tussen het voorhuis van de versnell...
Alle gegevens bekijkenShift Interlock Nut is een bevestigingsmiddel binnen het schakelmechanisme en de schakelvergrendeling van de 4-traps automatische transmissie. De ...
Alle gegevens bekijkenVeerkogelplug voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. De plug wordt in het schakelashuis geschroefd om de boring van de veerkogel af te slu...
Alle gegevens bekijkenSU vlotternaaldklep regelt het brandstofpeil in de vlotterkamer van de carburateur op de 3.5L V8 benzinemotor die is uitgerust met dubbele SU carbu...
Alle gegevens bekijkenDrijfstanglagerset — drijfstanglagerschalen voor het onderblok van de V8-motor. De schalen zitten tussen de gaten van de drijfstang (drijfstanglag...
Alle gegevens bekijkenStartmotorbendix
Oliepomptandwielset - de tandwielset voor de oliepomp van de handgeschakelde LT77 vijfversnellingsbak. De pomp bevindt zich in het verlengstuk van ...
Alle gegevens bekijkenSynchromeshplaat voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak R380. De plaat maakt deel uit van een synchroniseernaafeenheid binnen het hoofdversnelli...
Alle gegevens bekijkenHoofdas 2e Versnelling voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit is het tandwiel van de tweede versnelling, gedragen op de hoofdas (de ui...
Alle gegevens bekijkenBlokkeerring - 1e-2e versnelling - LT77 is de synchronisator blokkeerring voor de 1e/2e versnellingssynchronisatie in de LT77 handgeschakelde 5-ver...
Alle gegevens bekijkenHoofdasveerring - LT77 is een borgveerring die is gemonteerd op de hoofdas van de LT77 5-versnellingsbak. Deze wordt in een groef op de hoofdas ge...
Alle gegevens bekijkenBorgring voor de LT77 handgeschakelde versnellingsbak schakelmechanisme. Deze borgring zit in een groef op de schakelas om de schakelvorken en bij...
Alle gegevens bekijkenKnipperlichtrelais - het elektronische relais dat het circuit van de richtingaanwijzers en de waarschuwingsknipperlichten regelt. Het schakelt de ...
Alle gegevens bekijkenKabelclip voor de fuseepenbehuizing van de vooras. Deze clip bevestigt en leidt de flexibele kabel langs de fuseepenbehuizing en houdt deze tegen ...
Alle gegevens bekijkenBuitendorpel is het rechter buitenste dorpelpaneel, het carrosseriepaneel dat de onderzijde van de carrosserie vormt langs het dorpelgebied tussen ...
Alle gegevens bekijkenCilinderkop voor de 2.5L 300TDi dieselmotor, het bovenste gietstuk dat de bovenkant van het cilinderblok afsluit. De cilinderkop bevat de kleppen,...
Alle gegevens bekijkenKleppendekselbout voor de 2.5L 300TDi dieselmotor, die het kleppendeksel aan de bovenkant van de cilinderkop bevestigt. Deze zeskantbout met binne...
Alle gegevens bekijkenBussenkit - Draagarm - Polyurethaan
Afdichtdop voor aandrijfflens - een inschroefdop met een geïntegreerde rubberen afdichting voor de aandrijfflens van de voornaaf. De dop wordt in ...
Alle gegevens bekijkenSpiegelglas - linkervoorruitglas voor de buitenspiegel. Het bolle glas wordt gemonteerd op de spiegelbasisplaat in de spiegelbehuizing. Het bolle ...
Alle gegevens bekijkenDynamo – 300TDi De door de motor aangedreven laadeenheid die het elektrische systeem van stroom voorziet en de batterij oplaadt op de 2.5L 300 Tdi ...
Alle gegevens bekijkenDistributiegereedschap voor nokkenasriem - een motortiminggereedschap dat wordt gebruikt bij het vervangen van de nokkenasaandrijfriem (distributie...
Alle gegevens bekijkenSpoorstangassemblage in de voorste stuurinrichting. De spoorstang verbindt de voorste stuurarmen zodat beide wielen tegelijk draaien, en draagt de...
Alle gegevens bekijkenTussenasaafdichting dicht de schuifverbinding af in het midden van de achterste tussenasaandrijving, waardoor vet in de spiebus wordt vastgehouden ...
Alle gegevens bekijkenDynamo – V8 Benzine – Smalle Poly-V Riem De motoraangedreven laadeenheid die het elektrische systeem van stroom voorziet en de accu opgeladen houdt...
Alle gegevens bekijkenSlangklem is een wormaandrijvingsbandklem die wordt gebruikt om flexibele rubberen slangen te bevestigen aan stijve pijpspruitstukken en verbinding...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofpijp is een stijve koelvloeistofoverdrachtpijp in het koelcircuit van de 3.5L V8 (dubbele carburateur) benzinemotor. Het transporteer...
Alle gegevens bekijkenZuiger op standaard boring voor de 2.5-liter 200TDi turbodieselmotor. De zuiger beweegt in de cilinderboring en zet de verbrandingsdruk om in bewe...
Alle gegevens bekijkenVerdeler voor de V8 EFI benzinemotor, onderdeel van het ontstekingssysteem. Aangedreven door de nokkenas, leidt hij de hoogspanningsuitgang van de ...
Alle gegevens bekijkenKleppenzeetelring voor de 2.5L 300TDi turbodieselmotor. Deze wordt in de cilinderkop geperst om de geharde zittingring voor een klep te vormen. De...
Alle gegevens bekijkenSteun Koelvloeistofpomp voor de 2.5L 300TDi turbodieselmotor. Deze positioneert en ondersteunt de koelvloeistofpomp (waterpomp) tegen de voorkant v...
Alle gegevens bekijkenVergrendelingspen voor de brandstofinjectorklem op de 2.5L 300TDi turbodieselmotor, onderdeel van het dieselinjectiesysteem. De pen lokaliseert en...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.