voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Schuifdakhendelconstructie
Verwarmingsslang - Verwarmingselement naar Regelklep maakt deel uit van het motorkoeling- en cabineverwarmingscircuit. Deze slang loopt tussen de ...
Alle gegevens bekijkenTussenas is de tussenas binnen de R380 handgeschakelde vijfversnellingsbak, die de groep tandwielen draagt die in elkaar grijpen met de tandwielen ...
Alle gegevens bekijkenDakpakking dicht de verbinding tussen het dakpaneel en de carrosserieconstructie van de Discovery 1 af. De pakking loopt rond de omtrek van het da...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel Pignon Lager Vulring - 0,066 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze vulring stelt de voorspanning van he...
Alle gegevens bekijkenBout, hoge treksterkte, M8 x 25 mm. Een metrische zeskantbout voor carrosserie-, chassis- en constructiebevestigingstoepassingen.
Borgring
Borgring versnellingspook - een borgring in het schakelmechanisme van een handgeschakelde versnellingsbak. De borgring wordt op zijn as geplaatst ...
Alle gegevens bekijkenGrille-doorvoertule - een montagedoorvoertule voor het voorrooster en de omlijsting van de koplampen. Deze wordt in het carrosseriepaneel geplaats...
Alle gegevens bekijkenSchroef - M6 metrische bevestigingsschroef, 30 mm lang. Een universeel schroefdraadbevestigingsmiddel dat wordt gebruikt om carrosseriepanelen, de...
Alle gegevens bekijkenRemleiding voor - Rechts - korte, starre stalen remleiding die de secundaire verbinding vormt tussen de op het chassis gemonteerde flexibele slang ...
Alle gegevens bekijkenVerwarming Slang - Koelvloeistofklep is een voorgevormde koelvloeistofslang in het verwarmingscircuit van het motorkoelsysteem. Deze verbindt de v...
Alle gegevens bekijkenBevestigingsmiddel voor fascia-montage - een bevestigingsmiddel voor het monteren van de fascia op de dashboardconstructie. Het zet het sierpaneel...
Alle gegevens bekijkenDop reservoir Hoofdremcilinder
Afdichtring, gemonteerd op de voorklep van de motor. Zorgt voor een lekvrije afdichting bij een bevestigingsmiddel of fitting op de voorklepmontage.
Veerclip - Staal voor V8 EFI benzinemotoren, gebruikt in het gaskoppeling- en schakelmechanisme. Deze stalen veerclip zorgt voor een stevige beves...
Alle gegevens bekijkenNokkenasring is een borgring die aan de voorkant van de nokkenas wordt gebruikt, binnen de distributieaandrijving van de 3.5L V8-benzinemotor. Dez...
Alle gegevens bekijkenWasmachine 577254
Afdichtingsring - een afdichtingsring die wordt gebruikt bij verbindingen van de cilinderkop en het thermostaathuis binnen het koel- en smeercircui...
Alle gegevens bekijkenDop voor slotbout in roestvrij staal, te plaatsen over het blootgestelde uiteinde van een (diefstalbeveiligde) wielslotbout. De dop verbergt en be...
Alle gegevens bekijkenReservewielhoes voor Discovery 1 en Discovery 2, passend voor een 255 mm brede band op een 16- of 18-inch velg. De hoes heeft een stijve achterpla...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel Pinion Lager Vulring - 0,070 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze vulring stelt de voorspanning van he...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer
Moer met kraag in klem, M6
Grille is het frontpaneel voor de Discovery 1, gemonteerd aan de voorkant van het voertuig tussen de koplampen en boven de voorbumper. Deze grille...
Alle gegevens bekijkenVeerplaatmoer - U-Type
Glasgeleider - Achterzijportier is het geleidekanaal in het achterzijportier dat het portierglas langs zijn beweging geleidt en het afdicht tegen h...
Alle gegevens bekijkenVulring - 7/16" gebruikt in de stuurbekrachtigingskast. Deze platte ring wordt gebruikt in de hydraulische stuurinrichting van de stuurbekrachtigi...
Alle gegevens bekijkenJ-bout voor de batterijbevestigingsconstructie. De J-vormige bout haakt door de batterijbevestigingsbeugel. Het schroefdraaduiteinde accepteert ee...
Alle gegevens bekijkenBout - 3/8" UNC x 1-1/4" is een UNC zeskantbout die wordt gebruikt in de voorasconstructie van Land Rover-voertuigen. Gebruikt om de beugel van de...
Alle gegevens bekijkenRegelslang Wastegate voor de 2.5L 200 TDi turbodieselmotor. Deze slang maakt deel uit van het turbocompressor-laaddrukregelcircuit. Het leidt het ...
Alle gegevens bekijkenPakking aanzuigbocht - V8
Klepseldekselschroef voor de Rover V8 benzinemotor. Deze 1/4" UNC schroef bevestigt het kleppendeksel aan de cilinderkop. Rondom het kleppendeksel...
Alle gegevens bekijkenSpire moer, een J-type plaatstalen verenmoer (ook wel snelmoer genoemd) gebruikt om sierlijsten, panelen en fittingen te bevestigen. De moer klemt...
Alle gegevens bekijkenSchroef
Spanstift gebruikt voor de precieze positionering en uitlijning van de voorkap op de cilinderkop bij Rover V8-motoren. Deze spanstiften zorgen erv...
Alle gegevens bekijkenDe dwarsbalk achter is een constructiedeel van de achterste vloerconstructie. Deze overspant de achterkant van de carrosserievloer en verbindt de ...
Alle gegevens bekijkenGaskleppositiesensor (potentiometer) voor V8-benzinemotoren met elektronische brandstofinjectie (EFI). Wordt op het gasklephuis gemonteerd en geef...
Alle gegevens bekijkenTrekhaakset - een achterste trekhaakconstructie die met bouten wordt bevestigd en wordt geleverd met vast aangesloten trailerverlichting in plaats ...
Alle gegevens bekijkenAchterbumper voor de Discovery 1. Dit is de complete achterbumperunit, gemonteerd op Discovery 1-voertuigen gebouwd tot (V)LA-serie. Het wordt aan...
Alle gegevens bekijkenKunststof blindklinknagel voor gebruik in de achterbumperconstructie op Discovery 1. Deze kunststof insteekblindklinknagel bevestigt bumperbekledi...
Alle gegevens bekijkenKoplampreinigingspomp is de elektromotor- en pompeenheid die het koplampreinigingssysteem van de Discovery 1 onder druk zet. De pomp zuigt vloeist...
Alle gegevens bekijkenDeurvergrendeling actuator Elektrische actuator in het centrale deurvergrendelingssysteem. Gemonteerd in de deur, bedient het de grendel in de ver...
Alle gegevens bekijkenBout gebruikt in de nokkenasconstructie van de 3.5L V8 benzinemotor. Imperiale UNF-bevestiger, 7/16" diameter met een schachtlengte van 1 1/8". Ge...
Alle gegevens bekijkenBolmoer
Afstandsbediening
Shakeproof Starlock-borgring
Hoofdas voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak R380. De hoofdas is de centraal aangedreven as in de R380-versnellingsbak, die het uitgaande tan...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.