voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Achterremscherm LB
Dunne moer - een zeskantmoer met gereduceerde hoogte en een 5/16" UNF (Unified Fine) schroefdraad. Het ondiepe profiel is geschikt voor bevestigin...
Alle gegevens bekijkenDe vlamdover is het carterontluchtingsfilter dat in het tuimelaardeksel-ontluchtingscircuit van de V8 EFI-benzinemotor is gemonteerd. De vlamdover...
Alle gegevens bekijkenAnti-piepshim voor de remblokken achter - linkerkant. Deze shim past tussen de remblokkeerplaat en de remklauwzuiger om trillingen te dempen en re...
Alle gegevens bekijkenStatische heupgordel voor de tweede zitrij, als onderdeel van het interieur veiligheidssysteem voor inzittenden. De niet-oprolbare, vaste gordelba...
Alle gegevens bekijkenStuurwiel - een 14-inch driespaaks vervangend stuurwiel met een zwarte vinyl rand en een zwart midden. Het stuurwiel wordt op de stuurkolom gemont...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstukbout voor de 3.5L V8 benzinemotor, die het uitlaatspruitstuk aan de cilinderkop bevestigt. De tapeind bout wordt in de kop geschr...
Alle gegevens bekijkenAfdekdop voor het afsluiten van een ongebruikt gat van 13 mm (1/2") in carrosserie- of bekledingspanelen. Een insteekbare kunststof dop die wordt ...
Alle gegevens bekijkenUitlaatklem voor het uitlaatsysteem van de V8-motor, voor het vastzetten van een front-pijpverbinding. De klem trekt twee pijpsecties bij hun schui...
Alle gegevens bekijkenDescription: O-ringAll product codes / identifiers: err4794 ERR4794 Models: Land Rover Defender tot 2016 Land Rover Discovery 1 1989-19...
Alle gegevens bekijkenSpoorstanguiteinde voor de stuurinrichting, dat de spoorstang verbindt met de stuurdalingarm en beweging overbrengt van de stuurinrichting naar de ...
Alle gegevens bekijkenKruiskoppeling is een kruisvormige (spin)koppeling die in de aandrijfas is gemonteerd en de roterende aandrijving tussen tegenovergestelde jukken o...
Alle gegevens bekijkenHoofdschakelaar verlichting en richtingaanwijzers, een aan de stuurkolom gemonteerde hendel binnen de schakelaareenheid van de stuurkolom. Deze reg...
Alle gegevens bekijkenAfdekdop voor het afsluiten van een ongebruikt gat van 16 mm (5/8") in carrosserie- of bekledingspanelen. Een indrukbare kunststof dop voor het af...
Alle gegevens bekijkenAchteruitrijschakelaar voor de handgeschakelde R380-vijfversnellingsbak, die het achteruitrijlampcircuit sluit wanneer de achteruitversnelling is i...
Alle gegevens bekijkenVoorste fusee-as voor de voornaaf en het fuseeashuis aan de vooras. De fusee-as loopt door het fuseeashuis en vormt de vaste as waarop de wielnaaf...
Alle gegevens bekijkenBougie is een onderdeel van het ontstekingssysteem voor benzinemotoren. In de cilinderkop geschroefd en verbonden met de hoogspanningskabel, lever...
Alle gegevens bekijkenRadiusarmbus wordt gemonteerd aan het aseinde van de voorste radiusarm, binnen de radiusarm en de aspositioneringsconstructie van de voorwielophang...
Alle gegevens bekijkenBrandstofleidingkoppeling voor de brandstofleiding. Deze moer met binnendraad trekt een brandstofleiding naar zijn tegenhanger, waarbij het uitlop...
Alle gegevens bekijkenZeskantbout, 1/4" UNF draad, 3/4" lang. Unified Fine (UNF) draadvorm met een zeskantkop voor gebruik met standaard Engelse sleutels en doppen. Een...
Alle gegevens bekijkenVeerzitting voor de voorwielophanging met schroefveren. Deze vormt de onderste zitting die de basis van de voorschroefveer op de as positioneert en...
Alle gegevens bekijkenRemschijf, voor, geventileerd. Onderdeel van het remsysteem vooraan. De schijf wordt gemonteerd op de naaf van het voorwiel en draait mee met het ...
Alle gegevens bekijkenOliekanaalplug voor het oliecircuit van het cilinderblok op Land Rover 4-cilindermotoren. Het oliekanaal is het netwerk van interne boringen in he...
Alle gegevens bekijkenGewone ring Een platte ring van 1/4 inch, die als algemeen bevestigingsmiddel wordt gebruikt in de carrosserie, het chassis en mechanische construc...
Alle gegevens bekijkenSet polyurethaan bovenste A-frame ophangingsstangbussen (NTC1773), chassiszijde.
Onderhoudskit - 300TDi voor Land Rover Discovery 1 en Range Rover Classic met de 300Tdi 2.5L turbodieselmotor. Deze kit bundelt de belangrijkste o...
Alle gegevens bekijkenSplitpen - een splitpen van 1,5 mm x 12 mm die wordt gebruikt om een kroonmoer te vergrendelen of om een kogelbout vast te zetten. Door een geboor...
Alle gegevens bekijkenRadius Arm Bush is de flexibele bevestigingsbus bij het draaipunt van de radiusarm in de voorwielophanging. De radiusarm positioneert de vooras in...
Alle gegevens bekijkenZadelklem voor het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging. Deze zadelvormige klem klemt een stuurbekrachtigingsbuis of -slang aan zijn beve...
Alle gegevens bekijkenPakking
Oliepompopening, een afdichting in de motoroliepompassemblage. De O-ring dicht de oliepompaanzuigmond af, waardoor de aanzuigafdichting behouden b...
Alle gegevens bekijkenStelschroef - een volledig van schroefdraad voorziene zeskantige stelschroef met een 3/8" UNC (Unified Coarse) imperiale schroefdraad en een lengte...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingsleiding voor het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging, die vloeistof onder druk transporteert tussen de stuurbekrachti...
Alle gegevens bekijkenBeugel trekstang voor stuurhuis
Zelfborende schroef - een nr. 8 x 3/8" zelftappende schroef, gebruikt als algemeen bevestigingsmiddel. De zelftappende draad snijdt zijn eigen pas...
Alle gegevens bekijkenTurbo-olieafvoerbuis voor de 300 TDi-motor, die smeerolie van de turbolader naar de carterpan terugvoert. Verbindt het turbolagerhuis met het cart...
Alle gegevens bekijkenTuimelaaras voor het kleppenmechanisme van de Rover V8 benzinemotor. De as wordt op de cilinderkop gemonteerd en draagt de tuimelaars, waarbij de ...
Alle gegevens bekijkenBolt M8 X 16 HTSETS 8.8 S/COL per STUK verkocht
Veerring, 5/16" - een splitring met enkele winding die onder een moer of boutkop wordt geplaatst om de klemspanning te behouden. De gespleten spoe...
Alle gegevens bekijkenBout met een 3/8" UNF (Unified National Fine) imperiale schroefdraad en een schachtlengte van 4-1/2". Een zeskantbout met lange schacht voor algem...
Alle gegevens bekijkenKoppelingsplaat (235 mm) brengt het motorkoppel van het vliegwiel over naar de ingaande as van de versnellingsbak binnen de koppeling. De frictiep...
Alle gegevens bekijkendubbele veerring, vernauwing
Bout - M8 x 100 mm zeskantbout gebruikt in de transmissie-montage-eenheid. Bevestigt transmissie-montageonderdelen op Series III-voertuigen uitger...
Alle gegevens bekijkenRem- & Koppelingspedaalbus voor de pedaalbakmontage. Deze vormt het draailager waar de pedalen op hun as zijn gemonteerd, waardoor de rem- en k...
Alle gegevens bekijkenBout - 5/16" UNC x 4-3/4" is een zeskantbout die de waterpomp en stuurbekrachtigingspomp op de Rover V8-motor bevestigt. Hij heeft een 5/16" UNC-d...
Alle gegevens bekijkenVerlengde stootrubbers zijn compressieveerwegbegrenzers die tussen de as en het chassis zitten om de veerweg naar boven te beperken en de as te dem...
Alle gegevens bekijkenBrandstofdrukregelaar monteert op de brandstofrail van het multi-poorts elektronische brandstofinjectie (EFI) systeem. Het handhaaft een constant ...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsslang voor het carterventilatiesysteem op de 2.5L diesel en 200TDi turbodieselmotor. Deze flexibele slang voert carterdampen en olieda...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.