voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Afsluitplug - Nokkenasolietoevoer is een oliegalerijplug die de olietoevoerpoort van de nokkenas in het cilinderblok of de cilinderkop afdicht. De...
Alle gegevens bekijkenVerwarmingsslang die deel uitmaakt van het motor koel- en cabineverwarmingscircuit. Deze slang verbindt zich binnen het verwarmingscircuit en leid...
Alle gegevens bekijkenVergrendelring is een borgring die tussen een moer of boutkop en het aansluitvlak van een schroefdraadverbinding wordt geplaatst. Het handhaaft de...
Alle gegevens bekijkenKlittenbandbevestigingsriem voor het vastzetten en bundelen van losse voorwerpen in het interieur van het voertuig, de laadruimte of de werkplaats....
Alle gegevens bekijkenKlepdop is een geharde dop die over de punt van de klepsteel in het klepmechanisme van de cilinderkop zit. Het vormt het slijtage-oppervlak tussen...
Alle gegevens bekijkenStuurbus-sectoras voor de Adwest stuurbekrachtiging. De sectoras is de uitgaande as van de stuurinrichting met kogelkringloop. De worm en kogelmoe...
Alle gegevens bekijkenDe overdrukventielplunjer van de oliepomp is het drukregelende onderdeel binnen de oliepompconstructie van de 2.5L 4-cilinder dieselmotor. De plun...
Alle gegevens bekijkenDeurspiegelpakking - een afdichtingspakking die tussen de voet van de buitenspiegel en het deurpaneel wordt geplaatst. Het zorgt ervoor dat de spi...
Alle gegevens bekijkenAchterste draagarmrubbers - Onderaan, polyurethaan, geleverd als een set van twee bussen met binnenhulzen en installatievet voor de montage aan de ...
Alle gegevens bekijkenKoelmiddel expansieslang voor het expansievatcircuit van het koelsysteem. Deze ontluchtingsslang verbindt het koelcircuit met het koelvloeistofexp...
Alle gegevens bekijkenBus voor de bovenste stang van de achterwielophanging binnen het achteras-ophangsysteem, gebruikt in de bovenste stang, het draaipunt en de kogelge...
Alle gegevens bekijkenBus gemonteerd in de Radiusarmen & Links-assemblage binnen het ophangsysteem van de vooras, waarbij de radiusarm aan het chassismontagepunt wor...
Alle gegevens bekijkenSluitring - Draaipen Behuizing is een platte sluitring die wordt gebruikt binnen de draaipenbehuizing van de vooras. Deze zit onder de bevestigings...
Alle gegevens bekijkenPlenumslang is een gevormde slang die de plenumkamer van het V8 EFI benzine-inlaatsysteem bedient. Het maakt deel uit van de plenumkamerconstructi...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager - Hoofdas 3e Versnelling is geïnstalleerd in de hoofdas tandwielconstructie van de LT77 5-versnellingsbak, ter ondersteuning van de 3e v...
Alle gegevens bekijkenMotorpaspen, een nauwkeurige centreerpen die de relatieve positie van de in elkaar passende motoronderdelen tijdens de assemblage bepaalt. De pasp...
Alle gegevens bekijkenBrandstofaanvoerslang voor het brandstoftoevoercircuit. Deze flexibele slang transporteert brandstof binnen het brandstoftoevoer- of verdampingsem...
Alle gegevens bekijkenDrukplaat is de drukplaatconstructie van de koppeling, die aan het vliegwiel van de motor wordt bevestigd binnen de koppeling en de versnellingsbak...
Alle gegevens bekijkenBeschermende coatingkit - Op kleur te brengen (4 L) voor het aanbrengen van een duurzame, gestructureerde oppervlaktecoating op carrosseriepanelen,...
Alle gegevens bekijkenKoppeling - Viskeus - Ventilatoraandrijving - Diesel - Discovery 1/Defender 83-06/RRC
Panhardstang Bus voor de laterale ophangingsconstructie aan de voorkant. Deze rubberen bus wordt in het oog van de Panhardstang geperst en zorgt v...
Alle gegevens bekijkenDistributieriem voor de nokkenasaandrijving van de 300 TDi dieselmotor, die draait binnen de distributieriem- en spannerconstructie aan de voorkant...
Alle gegevens bekijkenOliekoeler voor cilinders nr. 2 en nr. 4, gemonteerd in het cilinderblok van de 2.5L Diesel NA, 2.5L Turbo Diesel, 200TDi en 300TDi motoren. Deze ...
Alle gegevens bekijkenRing- en pignonlagervulring - 0,068 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze vulring stelt de voorspanning in op het bui...
Alle gegevens bekijkenKoppelingshulpcilinder voor het hydraulisch circuit van de koppelingsontgrendeling van de handgeschakelde versnellingsbak. Deze wordt gevoed door d...
Alle gegevens bekijkenSpanrol voor de hulpriem (accessoire) van het airconditioningsysteem. De poelie geleidt en spant de riem die de airconditioningcompressor aandrijf...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerset voor de Rover 3.5-liter V8 benzinemotor. Dit zijn de vervangbare schaallagers die de krukas in het cilinderblok dragen, elk hoofdlage...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager van tussenas
Batterijbevestigingsbout – Lang Recht is een lange rechte J-bout die wordt gebruikt om de accuklem aan de accubak te bevestigen. De bout gaat door...
Alle gegevens bekijkenRemsysteemreservoirkit voor de Girling dual-circuit hoofdremcilinder. Deze kit bevat de vervangende onderdelen voor het vloeistofreservoirgedeelte...
Alle gegevens bekijkenRemschild is het spatbord dat achter de rechterachterremschijf is gemonteerd. Gemonteerd aan de achterste naafconstructie, beschermt het de schijf...
Alle gegevens bekijkenSpatbord achterrem (links) is een gestempelde achterplaat die achter de achterremschijf in de achterremschijfsamenstelling past. Het beschermt de ...
Alle gegevens bekijkenVeerpootbrug voor is de buisvormige montagetoren die het boveneinde van de voorste schokdemper in de voorwielophanging positioneert. Het wordt aan...
Alle gegevens bekijkenLager voor tussenas in middenplaat, LT77 / R380 OEM 31.75 x 59.0, Defender: - LT77 Suffix F, Suffix G, Suffix H, - R380 Suffix J, tot (versnelling...
Alle gegevens bekijkenHoofdas van de versnellingsbak is de centrale uitgaande as van de handgeschakelde LT77 5-versnellingsbak, die over de volledige lengte van de trans...
Alle gegevens bekijkenVerwarmingsslang - Verwarmingselement naar Regelklep maakt deel uit van het motorkoeling- en cabineverwarmingscircuit. Deze slang loopt tussen de ...
Alle gegevens bekijkenbuitenverbinder metrisch BLIND M10x1 kort Blindplug
Tussenas is de tussenas binnen de R380 handgeschakelde vijfversnellingsbak, die de groep tandwielen draagt die in elkaar grijpen met de tandwielen ...
Alle gegevens bekijkenMotoroliepeilstok voor de 300TDi 2.5L turbodieselmotor. Past in de peilstokbuis op het motorblok en geeft de referentiemarkeringen voor het olieni...
Alle gegevens bekijkenBevestigingsschroef Dynamo voor de Rover V8 benzinemotor dynamo assemblage. Deze schroef bevestigt de dynamo aan de montagebeugel op het motorblok...
Alle gegevens bekijkenBlokkeerring voor de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak synchromesh-eenheid. De blokkeerring is het wrijvingsconuselement van de synchromesh-e...
Alle gegevens bekijken5th Gear - LT77 is de op de hoofdas gemonteerde overdrive-versnelling voor de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak, die zich aan de achterzijde v...
Alle gegevens bekijkenOntluchter versnellingsbak voor de versnellingsbak en de verdeelbak. Deze ontluchter bevindt zich op het huis van de versnellingsbak of de verdeel...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel Pignon Lager Vulring - 0,066 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze vulring stelt de voorspanning van he...
Alle gegevens bekijkenStelschroef gebruikt als algemeen bevestigingsmiddel in hulpstukken in de motorruimte en aandrijflijnsamenstellen. Toegepast op bevestigingspunten...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstuk - Linker Eindstuk voor de 300TDi 2.5L 4-cilinder lijn turbodieselmotor. Vormt het linker (langere bocht) gedeelte van het tweede...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsslang voor de LT230 verdeelbak. Deze slang maakt deel uit van het ontluchtingssysteem op de LT230 verdeelbak, en leidt de drukontlucht...
Alle gegevens bekijkenVoorste aandrijfas - Groothoek, verbindt de voorste uitgaande flens van de tussenbak met het differentieelinvoertandwiel van de vooras. Het grooth...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.