for Discounts / VAT
for Discounts & Correct VAT
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Radiatorbovenslang is de bovenste koelvloeistofslang in het motorkoelcircuit. Deze transporteert hete koelvloeistof van de thermostaatbehuizing van...
Alle gegevens bekijkenVerwarming Uitlaatslang is de koelvloeistofretourleiding van de verwarmingsradiator in het cabineverwarmingscircuit. Deze voert koelvloeistof van ...
Alle gegevens bekijkenRemleidingsclip – Dubbel bevestigt een paar remleidingen langs hun route door het hydraulische remcircuit, en houdt beide leidingen vast aan de car...
Alle gegevens bekijkenVlamdover past in het carterventilatiesysteem van de V8-benzine-motor met dubbele carburateur, tussen de carterontluchting en de carburateurinlaat....
Alle gegevens bekijkenDoorvoertule
Expansievat slang verbindt het koelvloeistof expansievat (expansietank) met het koelcircuit. Het transporteert koelvloeistof tussen het expansieva...
Alle gegevens bekijkenRubberen stopkussen is een gegoten rubberen afsluitplug die in een voorgevormde opening in de carrosserie, het frame of de zitting past om de openi...
Alle gegevens bekijkenVliegwielhuispakking voor de 200 TDi dieselmotor, voor het afdichten van de verbinding tussen het vliegwiel (of aandrijfplaat) huis en de achterzij...
Alle gegevens bekijkenReparatieset Remklauw - 4-Zuiger
Schroef – een zelftappende schroef nr. 6 × 1/2 inch, gebruikt om interieurafwerking en paneelbevestigingen vast te zetten, zoals de instrumentencon...
Alle gegevens bekijkenAfdichtingsring dicht de olieaftapplug van het carter af, passend tussen de kop van de aftapplug en de carteraftapopening. Wanneer de aftapplug wo...
Alle gegevens bekijkenBout - M10 x 25 mm, een draadbout die wordt gebruikt in verschillende Land Rover-montages. De bout biedt een vast schroefdraadbevestigingspunt, wa...
Alle gegevens bekijkenHandremveerset voor de transmissierem – de trommelparkeerrem gemonteerd op de aftakas van de tussenbak. De set bestaat uit de veertjes voor de rem...
Alle gegevens bekijkenAchterremklauw voor de linkerkant van de achteras, onderdeel van het hydraulische remcircuit. De remklauw bevat de hydraulische zuigers die de rem...
Alle gegevens bekijkenZeskantbout, 3/8" UNC schroefdraad, 1-1/8" lang. Unified Coarse (UNC) schroefdraad met een zeskantkop voor gebruik met standaard imperiale steeksl...
Alle gegevens bekijkenZeskantbout, 5/16" UNC-draad, 1" lang. Unified Coarse (UNC) draadvorm met een zeskantkop voor gebruik met standaard Engelse sleutels en doppen. Ee...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring voor de ingaande as van de ZF-automaatbak. De keerring zit aan de voorkant van de versnellingsbak, waar de koppelomvormer de ingaande...
Alle gegevens bekijkenMoer - een M10 zelfborgende zeskantmoer die in het uitlaatsysteem wordt gebruikt om flensverbindingen en spruitstukverbindingen te beveiligen. De ...
Alle gegevens bekijkenRadius Arm Washer is een gladde ring die wordt gebruikt bij de bevestiging van de radiusarm in de ophanging. Deze wordt onder de bevestiger van de...
Alle gegevens bekijkenAandrijfas voor, links, onderdeel van de aandrijving van de vooras. De as brengt het koppel over van het voordifferentieel naar de naaf van het vo...
Alle gegevens bekijkenUitlaatring voor het uitlaatsysteem. Deze taps toelopende afdichtring past in de schuifverbinding tussen twee uitlaatpijpsecties. Terwijl de verbi...
Alle gegevens bekijkenOliekoelerthermostaat - de thermostatische regelklep in het oliekoelcircuit van de motor. Het regelt de oliestroom naar de oliekoeler als reactie ...
Alle gegevens bekijkenGaspedaal kabel in de gasklepaandrijving, die het gaspedaal verbindt met de brandstofinjectiepomp. Deze draagt de pedaalbeweging over naar de gask...
Alle gegevens bekijkenSpoorstanguiteinde voor de stuurinrichting, dat de spoorstang verbindt met de stuurdalingarm en beweging overbrengt van de stuurinrichting naar de ...
Alle gegevens bekijkenAandrijfas voor Deze aandrijfas brengt de aandrijving van de tussenbak naar het differentieel van de vooras over en maakt deel uit van de vierwiel...
Alle gegevens bekijkenWaterpomp voor het koelcircuit van de 3.5L Rover V8 benzinemotor. De pomp, aangedreven door de voorkant van de motor via een riem, circuleert koel...
Alle gegevens bekijkenCilinderkopboutenset 3.9 EFI MA aan
Remblokkenset voor de achterste schijfremconstructie, geleverd zonder slijtagesensor. De remblokken worden door de achterremklauw tegen de remschi...
Alle gegevens bekijkenWaterpomp voor de 200TDi 2.5L turbodieselmotor, werkzaam in het motorkoelsysteem. Aangedreven door de krukas via een riem, circuleert de pomp koel...
Alle gegevens bekijkenZijknipperlichtkap is de afdekking van de lens voor het zijknipperlicht. Het past over de lamp van het zijknipperlicht om de unit af te dichten en...
Alle gegevens bekijkenStabilisatorstangbus
Bovenste fuseerbus voor de achterwielophanging, gemonteerd in de bovenste fusee, scharnier en kogelgewrichtconstructie. Deze wordt in de bovenste ...
Alle gegevens bekijkenBovenste stuurkruiskoppeling
Remslang - Voor is een flexibele hydraulische slang in het voorremsysteem, die de stijve aan het chassis bevestigde remleiding verbindt met de voor...
Alle gegevens bekijkenKit vergrendeling motorkap LHD
Keerring
Aftapplug
Wielmoer voor het bevestigen van een wegwiel aan de naaf, waarbij het wiel tegen het naaffront wordt geklemd. M16 binnendraad en stalen constructi...
Alle gegevens bekijkenRemschijf, voor, geventileerd. Onderdeel van het remsysteem vooraan. De schijf wordt gemonteerd op de naaf van het voorwiel en draait mee met het ...
Alle gegevens bekijkenSchroef met flenskop is een M6 x 12 mm machineschroef met een geïntegreerde flens onder de kop. De flens verdeelt de klemkracht over een groter op...
Alle gegevens bekijkenSlangenpomp naar doos
Wielafstandhouderset gemonteerd tussen de wielnaaf en het wegwiel binnen de wielmontage-eenheid. De afstandhouders verplaatsen het wielmontagevlak...
Alle gegevens bekijkenBevestigingsset Veerpoottoren - Gegalvaniseerd - Voor - Paar
CuNiFer koppelingsleiding, 1/4" buitendiameter, geleverd voor het hydraulische koppelingscircuit. De koper-nikkellegering is corrosiebestendig en z...
Alle gegevens bekijkenHoes handremhendel - de hoes die de parkeerremhendel afdicht waar deze door de middenconsole gaat. Het bedekt het draaipunt en de sleuf van de han...
Alle gegevens bekijkenAfdichtstrip voor de achterste krukas (T-stuk) maakt deel uit van de afdichting van de achterste krukasoliekeerring aan de achterkant van het cilin...
Alle gegevens bekijkenBrandstofopvoerpomp voor het lagedruk-brandstoftoevoersysteem van de 2.5L 300TDi turbodieselmotor. Deze op de motor gemonteerde mechanische membra...
Alle gegevens bekijkenUitlaatspruitstuk borgring die de uitlaatspruitstukbevestigingen aan de cilinderkop vastzet. De borgring wordt onder de spruitstukbout of -moer ge...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.