for Discounts / VAT
for Discounts & Correct VAT
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Vorkpen
Halve-as vulring is een selectieve vulring van 1,05 mm die wordt gebruikt in de aandrijfas en naafconstructie van de vooras. Het stelt de axiale s...
Alle gegevens bekijkenVoorflens LT230
Koppelingsduwstang (9,2 cm) voor het hydraulische circuit van de koppelingsontgrendeling, werkzaam tussen de koppelingshulpcilinder en de ontkoppel...
Alle gegevens bekijkenFlensbout is een M8 x 55 mm bout met een geïntegreerde flens onder de kop. De flens verdeelt de klemdruk over het verbindingsoppervlak en fungeert...
Alle gegevens bekijkenNokkenas voor de viercilindermotor met vijf lagers, die in het cilinderblok draait als de kern van het bovenliggende kleppenmechanisme. Aangedreve...
Alle gegevens bekijkenNokkenas O-ring voor de 2.5L viercilinder dieselmotoren, inclusief de atmosferische diesel, turbodiesel en 200TDi. Deze O-ring vormt de statische ...
Alle gegevens bekijkenTussen- & Achteruitlaatsysteem vormt het achterste deel van het uitlaatsysteem, bestaande uit de tussenpijp en de achterdemper. Het wordt stro...
Alle gegevens bekijkenNokkenas voor de 3.9L V8 EFI benzinemotor. Gemonteerd in het cilinderblok van deze kopklepmotor (met nokkenas in het blok), wordt de nokkenas aang...
Alle gegevens bekijkenGasketafdekking gaspedaalpotentiometer dicht de gasklepstandsensor (gaspedaalpotentiometer) af aan het gasklephuis van het V8 EFI-systeem. Het vor...
Alle gegevens bekijkenOlieafscheider afvoerslang voor het carterventilatiesysteem op de 2.5L atmosferische diesel en 200TDi turbodieselmotoren. Deze slang voert de door...
Alle gegevens bekijkenAchterruitwissermotor met montagebeugel voor het achterruitsproeier- en -wissersysteem. De motor beweegt de achterruitwisserarm over de achterklep...
Alle gegevens bekijkenZorg voor een veilige en stabiele installatie van de accu met deze rechter accuplaat, ontworpen voor Land Rover Discovery 1 en Range Rover Classic ...
Alle gegevens bekijkenGereedschap voor brandstoftankzender is een speciaal servicetool voor de brandstoftankzendereenheid. Het grijpt de metalen borgring aan die de bra...
Alle gegevens bekijkenGlazen spiegel D1, D2 RH
Swivel Housing Kit voor een complete revisie van de fuseekogelbehuizing van de vooras aan één kant, geleverd compleet met de fuseekogel. De fuseek...
Alle gegevens bekijkenBout met een 3/8" UNF (Unified National Fine) imperiale schroefdraad en een schachtlengte van 1-1/2". Een zeskantbout voor algemene montage- en be...
Alle gegevens bekijkenGaskabel voor EFI-motoren - voor linksgestuurde voertuigen. Deze kabel loopt van het gaspedaal naar de gasklep en stuurt de beweging van het pedaa...
Alle gegevens bekijkenVoorbumper - Voorbumper met facelift-specificatie die het leidende structurele en stilistische onderdeel van de carrosserie vormt. Hij wordt aan he...
Alle gegevens bekijkenFae-zuurstofsensor
Dynamo - Een A127-type 100A dynamo die het laadcircuit van de 300 Tdi 2.5L turbodieselmotor bedient. Riem aangedreven vanaf de krukaspoelie, levert...
Alle gegevens bekijkenABS-pomprelais voor het elektrische circuit van het antiblokkeersysteem. Een normaal open, zwartrelais dat de stroomtoevoer naar de ABS-pompmotor ...
Alle gegevens bekijkenVerdelerwiel
Koppelingmoer voor de brandstofleiding in het brandstoftoevoersysteem. Deze M12-koppelingmoer klemt een brandstofleiding aan zijn tegenstuk of com...
Alle gegevens bekijkenKoppelingsplaat is het drukplaatassemblage van de handmatige transmissiekoppeling, voor V8-benzinetoepassingen. Deze wordt aan het vliegwiel van d...
Alle gegevens bekijkenConische rollagers - Differentieel pinion - Buiten is het buitenste pinionlager in de eindaandrijvingsconstructie van het differentieel, dat de pin...
Alle gegevens bekijkenDraaias Borgbout Een bevestigingsbout voor de draaiashouder van de vooras. Deze bevestigt een draaias aan de draaiashouder, houdt het draaipunt va...
Alle gegevens bekijkenVeerborgplaat voor de voorwielophanging met schroefveren. De plaat klemt het boveneinde van de voorste schroefveer vast tegen de chassisveerzitting...
Alle gegevens bekijkenAandrijfriem is de multiriem voor de 4.0L V8 EFI benzinemotor die is uitgerust met airconditioning. Aangedreven door de krukaspoelie, brengt hij d...
Alle gegevens bekijkenRemlichtschakelaar bedient de stoplichten binnen het elektrische circuit van het remsysteem. Gemonteerd bij het rempedaal, sluit de schakelaar wan...
Alle gegevens bekijkenRemslang
Krukaspoelie Bout voor de 2.5L 300TDi dieselmotor. Deze bout bevestigt de krukaspoelie en de torsietrillingdemper aan de neus van de krukas en draa...
Alle gegevens bekijkenVacuümpomp O-ring die de diesel vacuümpomp afdicht bij de montageverbinding. De vacuümpomp levert de onderdruk die gebruikt wordt door de rembekra...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperring Borgring voor de onderste bevestiging van de achterschokdemper. Onderdeel van de achterwielophanging, deze past over de onderste b...
Alle gegevens bekijkenBout - M6 x 80 mm is een metrisch draadbevestigingsmiddel met een nominale draaddiameter van 6 mm en een schachtlengte van 80 mm. Het beveiligt bo...
Alle gegevens bekijkenBovenste fuseepen voor de fuseehuisconstructie van de vooras. De bovenste fuseepen wordt aan de bovenkant van het fuseehuis geschroefd en vormt he...
Alle gegevens bekijkenIntercooler slang voor het 200 TDi turbogeladen inductiesysteem. Onderdeel van de laadluchtleidingen die de intercooler in het drukcircuit verbind...
Alle gegevens bekijkenPTO-dekselpakking - LT230 dicht het deksel van de aftakasopening (PTO) af op de LT230-tussenbak. Het vormt de verbinding tussen de PTO-afdekplaat ...
Alle gegevens bekijkenOliedrukregelklep afdichtring dicht de oliedrukregelklep af in de oliepompmontage van de motor. Deze wordt gemonteerd bij de regelklep in het smee...
Alle gegevens bekijkenPlatte ring met een boring van 3/8", geplaatst onder een boutkop of moer om de klemkracht over een groter oppervlak te verdelen en het contactopper...
Alle gegevens bekijkenZeef voor automatische transmissieolie voor de ZF 4-traps automatische transmissie, gemonteerd in de oliecarter van de transmissie. De zeef filter...
Alle gegevens bekijkenBump Stop (stootbuffer) – een stootbuffer voor de achterwielophanging die de opwaartse beweging van de as beperkt bij volledige compressie. Het gev...
Alle gegevens bekijkenPakking Plenumsysteem voor de V8 EFI benzinemotor, onderdeel van de luchtinlaat- en inductie-eenheid. De pakking dicht de verbinding bij het plenu...
Alle gegevens bekijkenGeleidebus ontkoppelingslager - de geleidebus in het koppelingsontkoppelingsmechanisme, gemonteerd op de voorkant van de handgeschakelde versnellin...
Alle gegevens bekijkenModderscherm
Klepseals passen over de klepgeleider bovenop de cilinderkop van de 2.5L 200 TDi en 300 TDi dieselmotoren. Deze vegen en meten smeerolie op de kle...
Alle gegevens bekijkenBoostpijp (drukpijp) voor de 2.5L 300 TDi turbodiesel, onderdeel van het turboregelcircuit. Deze verbindt het inlaatspruitstuk met het turboregelm...
Alle gegevens bekijkenZeskantbout met een 7/16" UNF (Unified National Fine) imperiale schroefdraad en een schachtlengte van 2". Een bevestigingsmiddel dat wordt gebruik...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.