for Discounts / VAT
for Discounts & Correct VAT
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Fusee-as
Versnellingsbakfilter voor de LT77 handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen. Dit gaasoliefilter bevindt zich in het smeercircuit van ...
Alle gegevens bekijkenGlijring
Koppelvorkclip bevestigt de stang van de koppelingsarm aan de ontgrendelvork in de versnellingsbakbel op LT77, LT85 en R380 handgeschakelde 5-versn...
Alle gegevens bekijkenOnderblokpakkingset - 3.5L V8
Blindklinknagel (blindklinknagel) voor het bevestigen van panelen, sierlijsten en beugels wanneer toegang slechts van één kant mogelijk is. De kli...
Alle gegevens bekijkenSchakelaar achteruitversnelling & differentieelblokkering is een plunjerschakelaar die wordt gebruikt in de elektrische circuits van de handges...
Alle gegevens bekijkenRemslang - flexibele hydraulische leiding in het achterremsysteem, die de aan het chassis gemonteerde stijve remleiding verbindt met de remeenheid ...
Alle gegevens bekijkenMoer - M6 is een gewone zeskantmoer M6 die wordt gebruikt als universeel schroefbevestigingsmiddel in het chassis, de carrosserie en de mechanische...
Alle gegevens bekijkenAftapplug - een taps toelopende schroefdraadplug die wordt gebruikt voor het afdichten en aftappen van vloeistof uit motor- en aandrijfonderdelen. ...
Alle gegevens bekijkenVersnellingspookknop voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak LT77. Past op de hoofdversnellingspook van LT77-uitgeruste voertuigen, inclusief ha...
Alle gegevens bekijkenFittingloos Wiglampje, 12V 1.2W, voor instrumenten-, dashboard-, klok- en sigarettenaanstekerverlichting. De glazen wigvoet wordt direct in de pan...
Alle gegevens bekijkenFlenksbout, M8 x 50 mm - een zeskantbout met een integrale flens onder de kop. De flens verdeelt de klemkracht over een groter lageroppervlak en h...
Alle gegevens bekijkenCrankshaftkeerring - Achter dicht de achterkant van de krukas af waar deze het cilinderblok verlaat aan de vliegwielzijde, houdt olie binnen de ond...
Alle gegevens bekijkenVoegdichting – 4-wiels ABS geïnstalleerd op de interface van de fusee en de naafassemblage van voertuigen die zijn uitgerust met 4-wiels ABS. Deze...
Alle gegevens bekijkenAandrijfriem - 10 mm × 1025 mm voor het hulpriemsysteem op de 2.5L 4-cilinder diesel- en 200TDi-motoren. Deze poly-V-geribde riem drijft de dynamo...
Alle gegevens bekijkenHomokineet vooras, 24-spline, voor de voorste aandrijfas. De homokinetische koppeling bevindt zich aan het buitenste uiteinde van de vooras en bren...
Alle gegevens bekijkenNyloc-moer met 3/4" UNF-schroefdraad, gebruikt als borgmoer op zware ophangingsverbindingen. Een nylon inzetstuk in de kroon van de moer vervormt ...
Alle gegevens bekijkenFlensbout om de achterste uitgaande (cardanas) aandrijfflens aan de uitgaande as van de LT230 verdeelbak te bevestigen. Vervaardigd volgens een ze...
Alle gegevens bekijkenKeerring voor de vooras fuseehuispen. Sluit de voorste aandrijfas af waar deze in het binneneinde van het fuseehuis komt, houdt asolie binnen en v...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperring voor de achterwielophanging, buitenste positie. Deze ring past over de schokdemperbevestiging aan de achterzijde en rust tegen het...
Alle gegevens bekijkenBobine - hoogspanningsspoel in het ontstekingssysteem. Zet de laagspanningsvoeding om in de hoogspanning die nodig is om de bougies te ontsteken, ...
Alle gegevens bekijkenDeurschakelaar binnenverlichting is de plunjerschakelaar in de deurstijl in het circuit van de binnenverlichting. Deze is gemonteerd in de deurope...
Alle gegevens bekijkenGezamenlijke Ring die de montagevoeg afdicht tussen het cilinderblok en de hulpeenheid die wordt aangedreven door de motor: de vacuümpomp bij diese...
Alle gegevens bekijkenKogelgewrichtset voor de pitmanarm van het stuurhuis in de stuurinrichting. Het gewricht wordt geïnstalleerd in de pitmanarm op de uitgaande as va...
Alle gegevens bekijkenOliedrukschakelaar voor de V8 benzinemotor, onderdeel van het waarschuwingscircuit voor de motoroliedruk binnen het smeersysteem. De schakelaar wo...
Alle gegevens bekijkenKogelgewrichtset voor sleepstang voor de stuurhuishefboom op stuurbekrachtigingssystemen. Het kogelgewricht vormt de scharnierende verbinding tuss...
Alle gegevens bekijkenDop koelvloeistofreservoir - drukdop voor het koelsysteemreservoir, geclassificeerd op 15 psi. De dop sluit het expansievat af en reguleert de sys...
Alle gegevens bekijkenBrandstoffilterelement voor het brandstofcircuit van de carburateur van Land Rover V8 benzinemotoren. Dit element wordt in-line gemonteerd op de b...
Alle gegevens bekijkenRuitmechanisme voor de linker voordeur, bestemd voor toepassingen binnen het bedieningsmechanisme van het portierraam. Dit onderdeel maakt deel ui...
Alle gegevens bekijkenSlofpje
Motorsteunrubber is een gelijmde rubber-op-metaal isolator in de aandrijflijnmontage. Het bevindt zich tussen de montagebeugel en het chassis en dr...
Alle gegevens bekijkenBorgring brandstoftank voor de brandstofpomp- en vlottereenheid. Deze ring bevestigt de brandstofpomp- en vlottereenheid aan de bovenkant van de b...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor de oliefilteradaptermontage op 4-cilinder benzine- en dieselmotoren tot en met de 300TDi. Deze O-ring dicht de verbinding tussen de ol...
Alle gegevens bekijkenPakking distributiedeksel sluit het distributiedeksel af tegen de voorkant van het cilinderblok van de V8-benzinemotor. Deze wordt geplaatst tusse...
Alle gegevens bekijkenBout flens tussenbak - een 3/8" UNF x 1-1/4" zeskantbout voor de uitgaande flens aan de voorzijde van de LT230 tussenbak. Deze bout bevestigt de aa...
Alle gegevens bekijkenBout - een metrische zeskantbout van M10 x 110 mm. Dit is een algemeen toepasbare schroefbevestiging die wordt gebruikt op structurele en chassisb...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring snelheidsmeter aandrijving LT230
Transmissie Handremschoenset is het frictiepaar voor de trommelparkeerrem die op de achteruitgang van de verdeelbak is gemonteerd. Wanneer de hand...
Alle gegevens bekijkenRotorarm voor het stroomverdelerontstekingssysteem. De rotorarm wordt bovenop de verdeleras gemonteerd en draait ermee mee. Hij neemt de hoogspann...
Alle gegevens bekijkenCondensator voor het contactonderbrekerontstekingssysteem. De condensator is parallel geschakeld aan de contactpunten in de verdeler. Wanneer de p...
Alle gegevens bekijkenKnelfitting Olijf voor stijve brandstofleidingverbindingen. Deze 8 mm ferrule bevindt zich tussen de wartelmoer en het fittinglichaam en comprimeer...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperbevestiging is de veerpootbrug aan de voorkant die de spiraalveer afdekt en de bovenste bevestiging van de schokdemper aan de voorzijde ...
Alle gegevens bekijkenRadius Arm Cup Washer is de komvormige ring die wordt gebruikt bij de bevestiging van de voorste radiusarm, die tegen de radiusarmbus rust om de kl...
Alle gegevens bekijkenKleppendekselpakking voor de 2.5L 300TDi dieselmotor, voor het afdichten van de interface tussen het kleppendeksel en de cilinderkop. Deze pakking...
Alle gegevens bekijkenRemleidingskoppeling - een mannelijk buiswartel die een flared 3/16" (4.75mm) hydraulische pijpeinde bevestigt in een vrouwelijke koppeling, T-stuk...
Alle gegevens bekijkenKrukas Oliekeerring - Achter voor de achterste krukasoliekeerringconstructie van de 300 TDi-motor. Deze radiale lipafdichting, geplaatst in het ac...
Alle gegevens bekijkenDifferentieel keerring voor de eindaandrijving, met een 4-bouts flens (LR-type, niet-Salisbury-as). De enkelvoudige lipkeerring bevindt zich aan de...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.