Land Rover wiellagers en keerringen

Kegelrollager voor de fuseepen-lagerbehuizing van het voorassysteem. Dit lager ondersteunt radiale en axiale belastingen die bij de fuseebehuizing...

Oliekeerring Aandrijfas - Voor, gemonteerd op het fuseehuis van de vooras. Deze radiale lipafdichting loopt over de voorste aandrijfas waar deze d...

Krukas keerring dicht de distributiekap af waar de krukasneus erdoorheen gaat. Gemonteerd op de 2.5L 300 TDi dieselmotor, dicht de keerring af teg...

Nokkenasoliekeerring sluit de nokkenas af op de 2.5L 4-cilinder dieselmotoren, inclusief de 200TDi. Geplaatst aan de voorkant van de motor waar de...

Nokkenas Keerring - radiale keerring voor de 2.5L 300 TDi turbodieselmotor, gemonteerd in het voorste distributiedeksel binnen de distributie-aandr...

Oliekeerring – Achterste uitgaande as dicht de achterste uitgaande as van de LT95 gecombineerde versnellingsbak en tussenbak af, om olielekkage te ...

Naaldlager voor het fuseelagerhuis van de vooras. Het lager zit in de boring van het fuseehuis en draagt de fusee. Het biedt radiale belastingonde...

Wiellager - Taps Rollager - Voor & Achter is een taps rollager voor de wielnaafconstructie (voor of achter). Elk lager bestaat uit een taps to...

Wiellager - Conisch - Voor & Achter is een conisch rollager voor de wielnaafconstructie, zowel voor als achter. Elk lager bestaat uit een coni...

Naafdop sluit het midden van de aandrijfflens van de voorwielnaaf af, en bedekt de koppelingbouten van de aandrijfas in de voorasnaafconstructie. ...

Oliekeerringborgplaat van de snelheidsmeterkabel

Krukas achteroliekeerring geplaatst in de krukas achteroliekeerringbehuizing aan de achterkant van het cilinderblok, afdichtend het punt waar de kr...

Keerring voor het fuseelagerhuis op de vooras, afdichtend tegen het gepolijste oppervlak van de fuseekogel. De keerring zit in de achterkant van h...

Oliekeerring voor de ingaande as van de ZF-automaatbak. De keerring zit aan de voorkant van de versnellingsbak, waar de koppelomvormer de ingaande...

Afdichtring uitgaande as sluit de uitgaande as af van de LT95 vierversnellingsbak en geïntegreerde verdeelbak, en houdt tandwielolie vast waar de a...

Naafkap past over het uiteinde van de voor- of achternaaf, waarbij de aandrijfflens en naafconstructie worden omsloten. Het sluit het buitenuitein...

Primaire Pignonlager voor de handgeschakelde versnellingsbak, ter ondersteuning van het primaire pignon (ingangsas van de versnellingsbak). Het pr...

Buitenste Oliekeerring Naaf voor de voor- en achterwielnaafassemblages. Deze bevindt zich aan het uiteinde van de naaf en houdt het wiellagervet in...

Differentieel pinion lagerafstandhouder die wordt gebruikt in het asdifferentieel van een breed scala aan Land Rover-modellen vanaf 1965. Deze afs...

Reparatiekit KIT-AFDICHTING BEKRACHTIGDE STUURINRICHTING

Oliekeerring voor de voorste kap van de handgeschakelde LT85 vijfversnellingsbak. Deze dicht de voorste kap af waar de primaire (ingangs)as de vers...

Pignonlager (buitenste) voor het Salisbury-asdifferentieel. Het is het buitenste van het paar kegellagers dat het aandrijfpignon draagt, geplaatst ...

Borgring voor de rubberen stofhoes op een spoorstangeinde binnen de stuurinrichting. Een ring van verenstaal die in de buitenste groef van de hoes...

Oliekeerring differentieel met dubbele afdichtingslip, voor de voor- en achterdifferentiëlen. Deze wordt in de differentieelbehuizing geperst, ron...

Krukaskeerring – Achter – Heavy Duty voor de krukaskeerring aan de achterzijde van de 300 TDi-motor. Deze radiale lipafdichting, geplaatst in de a...

Keerring draaipin behuizing voor de vooras draai- en stubaxle-assemblage. Dit is de buitenste afdichting, gemonteerd op het raakvlak tussen de stub...

Oliekeerringhouder is de plaat die de draaibare oliekeerring op de vooras vasthoudt. Deze wordt vastgeschroefd aan het fuseehuis en klemt de draaib...

Nokkenasoliekeerring sluit de nokkenas af op de 2.5L 4-cilinder dieselmotoren, inclusief de 200TDi. Geplaatst aan de voorkant van de motor waar de...

Krukas keerring dicht de distributiedeksel af waar de krukasneus doorheen steekt. Gemonteerd op de 2.5L 300 TDi dieselmotor, sluit de keerring af ...

Keerring - Kruisstuk Koppeling voor Land Rover Series 1 en Series 2 voertuigen (1948-1971). Het kruisstuk van de koppeling loopt door het koppelin...

Differentieel-rondsel conisch rollager is het binnenste conische rollager van het rondsel in het Salisbury asdifferentieel. Het ondersteunt de ron...

Bekrachtigde stuurbekrachtiging reparatieset

Wielnaaflagerservicekit voor de asnaafconstructie, gebruikt in de wielnaaf- en fusee-lageropstelling. De componenten worden in het naafhuis geïnst...

Wielnaafensemble - de complete asnaaf, geleverd met de reeds gemonteerde wielbouten. Het dient zowel voor als achter naafposities. De naaf wordt o...

Spoorstanguiteinde stofhoesring - veerklemring voor het spoorstanguiteinde van de stuurinrichting. Deze klemt de rubberen stofhoes op het kogelgewr...

Krukasafdichting - Achter sluit de achterkant van de krukas af waar deze de cilinderkop verlaat aan de vliegwielzijde, houdt olie binnenin het onde...

Modderschild uitgaande as tussenbak gemonteerd bij de olieafdichting van de uitgaande as van de LT230-tussenbak. Het schild zit over de uitgaande ...

Pignonlager - 35 × 68,5 mm, een conisch rollager geïnstalleerd op de hoofdas van het pignonwiel in de handgeschakelde versnellingsbakken LT77, R380...

Krukasafdichting - Achter voor de krukasafdichtingsconstructie aan de achterzijde van de 300 TDi-motor. Deze radiale lipafdichting bevindt zich in...

Achterste krukaskeerring geplaatst in het achterste krukaskeerringhuis aan de achterkant van het cilinderblok, die het punt afdicht waar de krukas ...

Oliekeerringkraag voor de handgeschakelde R380-versnellingsbak. De kraag past over de uitgaande as en biedt het geharde loopvlak waartegen de olie...

Bolt, 3/8" BSF x 5/8", een Britse Standard Fine draadbevestiging gebruikt bij de vooras. Deze bevestigt de spoorstangbeschermingsbeugel aan het vo...

Wiellagerkit - Defender - Tot KA - Achter

Borgring

Borgring gebruikt in de LT95 4-versnellingsbak om het binnenste deel op de hoofdas te bevestigen. De LT95 is de 4-versnellingsbak met geïntegreerde...

Krukaskeerring - Achter voor de achterste krukaskeerringconstructie van de 300 TDi-motor. Deze radiale lipafdichting zit in het achterste krukaske...

Krukasafdichting - Achter dicht de achterkant van de krukas af waar deze het cilinderblok aan de vliegwielzijde verlaat, waardoor olie binnen de on...

Keerring uitgaande as voor de handgeschakelde MT82 zesversnellingsbak. Sluit de uitgaande as af aan de achterkant van de versnellingsbak, waardoor ...