Doorgaan naar inhoud
8–23 August: reduced summer staffing. Orders may take up to 5 extra working days to dispatch and emails up to 2 working days to answer. Thanks for your patience.
8–23 Aug: orders may ship up to 5 days later.

ERR5027 - Cilinderkop – 300 TDi

Oorspronkelijke prijs - Oorspronkelijke prijs €500,00
Oorspronkelijke prijs
€500,00
€500,00 - €500,00
Huidige prijs €500,00
Aftermarket Part
Aftermarket: Quality alternative. This is a quality alternative, designed to fit and function like the original part, often at a more competitive price.
Cilinderkop voor de 2.5L 300TDi dieselmotor, het bovenste gietstuk dat de bovenkant van het cilinderblok afsluit.

De cilinderkop bevat de kleppen, klepzittingen en geleiders en vormt de verbrandingskamers boven elke zuiger, afdichtend naar het blok via de koppakking. Het leidt ook de koelvloeistof- en oliekanalen tussen het blok en het tuimelaargestel dat erboven is gemonteerd.

Geleverd als een nieuw gietstuk, exclusief vriesdoppen.
Vehicle Model Land Rover Defender t/m 2016
Land Rover Discovery 1 1989-1998 (L318)
Range Rover Classic t/m 1994
Fitment Notes DEFENDER 1987-2006 — Alleen 300 TDi. Nieuw onderdeel - controleer of er een gereviseerde versie beschikbaar is, exclusief vriespluggen
DISCOVERY 1 1989-1998 — Alleen 300 TDi (excl. 2.5 TDI handgeschakeld Gemini, excl. 200 TDI). Ook geleverd als onderdeel van een kit, nieuw onderdeel - controleer of er een gereviseerde versie beschikbaar is, exclusief vriespluggen
RANGE ROVER CLASSIC 1992-1994 (vanaf chassisnummer JA610294) — 2.5L 300 TDi (excl. 2.5 TDI handgeschakeld Zircon, excl. 200 TDI). Ook geleverd als onderdeel van een kit, nieuw onderdeel - controleer of er een gereviseerde versie beschikbaar is, exclusief vriespluggen
Alternative Codes
FOUT5027

Available to order 2–3 weeks

Not currently in stock. Order now — typically ships within 2–3 weeks.

Need it faster? Contact us about express import (2–5 business days).


When will my order arrive?

This item is ordered from our supplier on request. Typical lead time is 2–3 weeks from order confirmation.

  • Netherlands / Belgium / Germany: 2–4 working days after dispatch.
  • Other EU countries + UK: 4–8 working days after dispatch.
  • Outside EU/UK: contact us for an estimate.

Need it faster? Express import available in 2–5 business dayscontact us before ordering.

Job kits containing this part

This part is included in 0 job kit(s) below. Pick the kit that matches your vehicle and job, then add what you need.

Frequently asked questions

What is the ERR5027 cylinder head used for?
The ERR5027 cylinder head is the upper casting that closes the cylinder block on the 2.5L 300 TDi diesel. It carries the valves, seats and guides, forms the combustion chambers, and seals to the block through the head gasket.
Does this cylinder head come complete or as a bare casting?
It's supplied as a new bare casting, less core plugs. The valves, guides and core plugs typically need transferring from the old head or buying separately. This is the 300 TDi head only, so check whether a reman version suits your build.
Which models and engines does this head fit?
This head fits the 300 TDi Defender and Discovery 1, plus the Range Rover Classic 1992-1994 from VIN JA610294 with the 2.5L 300 TDi. It does not fit 200 TDi engines. Use your VIN to confirm the Range Rover Classic.
Why does a 300 TDi cylinder head need replacing?
A 300 TDi cylinder head typically needs replacing after cracking between the valve seats, warping from overheating, or corrosion in the coolant passages. These are common failure points on high-mileage heads, often found when the head gasket is changed.