voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
As voor achteruitandwiel voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak R380. De as draagt het achteruitandwiel in de versnellingsbakbehuizing. Het ach...
Alle gegevens bekijkenKrukaspositiesensor voor de V8 EFI benzinemotoren, onderdeel van het motormanagementsysteem. De sensor leest een getande reluctorschijf die door d...
Alle gegevens bekijkenHoofdas 3e Versnelling Bus - LT77 is de lagerbus voor de 3e versnelling op de hoofdas van de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze zit tuss...
Alle gegevens bekijkenR380 hoofdasafstandhouder voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. De afstandhouder bevindt zich op de hoofdas (de uitgaande as van de versn...
Alle gegevens bekijkenHoofdas 2e Versnelling voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit is het tandwiel van de tweede versnelling, gedragen op de hoofdas (de ui...
Alle gegevens bekijkenVeerpen voor de R380 handgeschakelde vijfversnellingsbak, geplaatst op de hoofdas bij de 5e/achteruitversnelling. De sleuf, geveerde stalen pen wo...
Alle gegevens bekijkenBush - Schakelen FTC2007 FTC2008
Hoofdas 3e Versnelling - R380 is het aangedreven tandwiel van de 3e versnelling dat op de hoofdas van de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak is ...
Alle gegevens bekijkenBlokkeerring - 1e-2e versnelling - LT77 is de synchronisator blokkeerring voor de 1e/2e versnellingssynchronisatie in de LT77 handgeschakelde 5-ver...
Alle gegevens bekijkenStruikelblok
Keuzebus voor 1e versnelling hoofdas - LT77 is de keuzebus voor de 1e versnelling op de hoofdas van de LT77 5-versnellingsbak. Deze past tussen de...
Alle gegevens bekijkenHoofdasveerring - LT77 is een borgveerring die is gemonteerd op de hoofdas van de LT77 5-versnellingsbak. Deze wordt in een groef op de hoofdas ge...
Alle gegevens bekijkenTussenbakvulring - LT230 hoofdas is een selectieve vulring die wordt gebruikt op de hoofdas van de LT230 tussenbak. Deze stelt de juiste eindspeli...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbakveer - de synchroonveer voor de synchroonring van de 1e en 2e versnelling in de handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze behoudt d...
Alle gegevens bekijkenSynchromesh-eenheid - 3e & 4e is de synchronisatoreenheid voor de 3e en 4e versnelling in de LT77 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Gemonteer...
Alle gegevens bekijkenBorgring voor de LT77 versnellingsbak hoofdas. Deze borgring zit in een groef op de hoofdas om de hoofdasversnellingen axiaal op hun plaats te hou...
Alle gegevens bekijkenLagerset 020
Lagerset 020 King
O-ring voor de versnellingspook en vergrendeling van de automatische transmissie. Deze O-ring dicht een bewegend grensvlak af binnen het schakel- ...
Alle gegevens bekijkenWaarschuwingslabel brandstofvulopening voor de brandstofvulopening. Dit zelfklevende label is aangebracht op de vulhals en bevat de waarschuwing v...
Alle gegevens bekijkenO-ring versnellingspook voor de versnellingspookassemblage van de automatische transmissie. Deze O-ring vormt een afdichting bij de interface van ...
Alle gegevens bekijkenGearchange E-Clip voor de schakelstang van de automatische transmissie. Deze externe E-clip past in een machinaal bewerkte groef op een draaipen o...
Alle gegevens bekijkenGearchange E-clip voor de schakelstang van de automatische transmissie. Deze externe E-clip past in een machinaal bewerkte groef op een draai- of ...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbakkeuzeschakelaar O-ring is de borg-O-ring die wordt gebruikt in het schakelmechanisme van de LT77 versnellingsbak. Deze dicht af ron...
Alle gegevens bekijkenAfdichting Tussenbak Deksel dicht de verbinding af tussen het deksel van de tussenbak en de tussenbak. Het vormt een oliedichte afdichting over he...
Alle gegevens bekijkenKabelclip voor de fuseepenbehuizing van de vooras. Deze clip bevestigt en leidt de flexibele kabel langs de fuseepenbehuizing en houdt deze tegen ...
Alle gegevens bekijkenBanjo-bout voor dieselbrandstofleidingaansluitingen bij het brandstoffilter. Deze holle bout bevestigt een banjo-aansluiting aan de poort, waardoo...
Alle gegevens bekijkenVersnellingsbakvulring voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak LT77, 1,75 mm dik. Deze wordt gemonteerd bij het primaire aslager achter de voor...
Alle gegevens bekijkenTussenring versnellingsbak voor de handgeschakelde vijfversnellingsbak LT77, 1,57 mm dik. Deze wordt geplaatst bij het primaire aslager, achter het...
Alle gegevens bekijkenSU Carburateurschroef is een bevestigingsmiddel dat wordt gebruikt in de dubbele SU carburateurmontage van het 3.5L V8 brandstofsysteem. Het maakt...
Alle gegevens bekijkenSU Carburateur Naaldsproeiergeleider is een brandstofdoseeronderdeel van de dubbele SU carburateur gemonteerd op de 3.5L V8. Het positioneert en on...
Alle gegevens bekijkenM5-bout voor de verdeelbak. Dit bevestigingsmiddel beveiligt componenten in de verdeelbak en de schakelstang (selector) ervan bij toepassingen met ...
Alle gegevens bekijkenCilinderkop voor de 2.5L 300TDi dieselmotor, het bovenste gietstuk dat de bovenkant van het cilinderblok afsluit. De cilinderkop bevat de kleppen,...
Alle gegevens bekijkenKleppendekselbout voor de 2.5L 300TDi dieselmotor, die het kleppendeksel aan de bovenkant van de cilinderkop bevestigt. Deze zeskantbout met binne...
Alle gegevens bekijkenSchroef met flenskop - een bevestigingsmiddel met schroefdraad en een geïntegreerde flens onder de kop. De flens verdeelt de klemkracht over een g...
Alle gegevens bekijkenO-ring dicht een verbinding af binnen het koelmiddelcircuit van de airconditioning. Deze wordt aangebracht bij slangaansluitingen en componentverb...
Alle gegevens bekijkenBussenkit - Draagarm - Polyurethaan
Afdichtdop voor aandrijfflens - een inschroefdop met een geïntegreerde rubberen afdichting voor de aandrijfflens van de voornaaf. De dop wordt in ...
Alle gegevens bekijkenClip een bevestigingsclip die wordt gebruikt om stijve pijpen en flexibele slangen aan de carrosserie en het chassis te bevestigen en vast te zette...
Alle gegevens bekijkenZelftappende schroef voor carrosserie- en sierlijstbevestigingen. Gebruikt voor het bevestigen van raamomlijstingen, zijlijsten, dashboards en sch...
Alle gegevens bekijkenAfsluitplug sluit een ongebruikte opening in de voorbumper en de beschermingsbalk onder de chassis af. De plug wordt in een open gat gedrukt om di...
Alle gegevens bekijkenBendix voor de Bosch-startmotor die is gemonteerd op de 3.5L V8 benzinemotor. De bendix draagt het rondsel en een eenrichtingskoppeling (vrijloopk...
Alle gegevens bekijkenWaterdichtingskit - V8 dicht het ontstekingssysteem van de V8 benzinemotor af tegen water en vocht. De kit maakt de verdeler en bobine waterdicht ...
Alle gegevens bekijkenRelais van 12V, 40A in een 5-polige wisselconfiguratie, gebruikt op verschillende posities in het elektrische systeem van het voertuig. Een wissel...
Alle gegevens bekijkenOliepompreparatieset voor de oliepomp van de 3.5L V8 benzinemotor. De set reviseert de motoroliepomp en de overdrukventiel, waardoor de oliestroom...
Alle gegevens bekijkenVerdeler Pick-Up Plaat voor de elektronische ontsteking van de 3.5L V8 benzinemotor. De plaat is de basisconstructie in het verdelerhuis die de ma...
Alle gegevens bekijkenBout
Krukasdemperverwijderaar is een speciaal gereedschap voor de werkplaats dat wordt gebruikt om de krukasvibratiedemper (torsiedemperpoelie) van de k...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.