Land Rover Discovery 1 Onderdelen

Sleutel voor wielmoerbeveiliging - Code C voor het verwijderen van wielmoeren met de Code C aandrijfprofiel. De sleutel grijpt in de unieke verzon...

Set slotbouten voor lichtmetalen velgen, bestaande uit vier slotbouten die de standaard wielbouten vervangen om diefstal van velgen te voorkomen. ...

Dop voor slotbout in roestvrij staal, te plaatsen over het blootgestelde uiteinde van een (diefstalbeveiligde) wielslotbout. De dop verbergt en be...

Oliepomprotorset - Binnen & Buiten voor de 300TDi-motor, gemonteerd in de Defender, Discovery 1 en Range Rover Classic. De oliepomprotorset be...

Reservewielhoes voor Discovery 1 en Discovery 2, passend voor een 255 mm brede band op een 16- of 18-inch velg. De hoes heeft een stijve achterpla...

Naaldlager - LT77 5-versnellingsbak - Hoofdas Dit naaldlager ondersteunt het tandwielcluster van de hoofdas in de handgeschakelde LT77 5-versnelli...

Tussenplaatpakking voor de handgeschakelde LT77 5-versnellingsbak. Deze pakking dicht de verbinding tussen de hoofdcarters van de LT77 versnelling...

Tuimelaar voor de tuimelaaras-klepbediening van de Rover V8 benzinemotor. De tuimelaar draait om de tuimelaaras en brengt de hefbeweging van de st...

Stootnokbevestiging - een chassisbeugel die gelast moet worden en het bevestigingspunt vormt voor een stootnok voor de achteras. De beugel wordt a...

Tuimelaar - Staal - LH voor het kleppenmechanisme van de Rover V8-motor, onderdeel van de cilinderkop en het kleppenmechanisme. Deze stalen tuimel...

Oliepomp voor de handgeschakelde versnellingsbak R380. De pomp is aan de achterkant van de versnellingsbak gemonteerd en wordt aangedreven door de...

Zeskantmoer

Turbocompressor naar Intercooler Slang voor het 300TDi 2.5L turbodieselmotor intercooler circuit. Deze slang verbindt de compressoruitlaat van de ...

Bovenste fuseebus is de bovenste fuseebus in de fuseeconstructie van de vooras. Deze zit aan de bovenkant van de fusee en houdt de bovenste fuseep...

Differentieel Pinion Lager Vulring - 0,070 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze vulring stelt de voorspanning van he...

Daktoegangsladder biedt toegang tot het dak en de dakdrager. Hij wordt aan de achterkant van de carrosserie gemonteerd en biedt een veilige opstap...

Zeskantmoer

Lamp en houder voor schakelaar- en bedieningspaneelverlichting. De oranje getinte lamp en de geïntegreerde houder passen aan de achterzijde van da...

Axiale ring is een 1,15 mm selectieve axiale ring voor het middendifferentieel van de LT230-tussenbak. Het stelt de axiale speling van het middend...

Een centreerpen is een precisiepen die componenten tijdens de montage nauwkeurig uitlijnt, hun positie nauwkeurig instelt en de bevestigingsbouten ...

Bevestigingsset Veiligheidsgordel levert de montagehardware die wordt gebruikt om een veiligheidsgordelassemblage aan de verankeringspunten van de ...

Belsignaal synchroniseren

Versnellingspookveer voor het schakelmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak, die de 1e/2e-keuzebias verzorgt. Deze werkt in de afstandsb...

Ruitenwisserblad met spoiler voor het ruitensproeier-/wissersysteem aan de voorzijde, voor voertuigen met het stuur links. De geïntegreerde aerody...

Wielremcilinder - RH

Schakelpook voorspanplaat voor het schakelmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak. Het bevindt zich in de behuizing van de schakelpook en...

Veer schakelpook voor het schakelmechanisme van de handgeschakelde versnellingsbak, die de 5e versnelling selectievoorkeur biedt. Het werkt binnen ...

Kleppendekselbout - Lang voor de Rover 3.5L V8-motor. Deze lange 1/4" UNC x 1-5/16" bout bevestigt het kleppendeksel aan de cilinderkop op de Rove...

Inlaatklep voor het kleppenmechanisme van de cilinderkop van de Rover V8 benzinemotor (3.5L, 3.9L, 4.0L en 4.6L varianten). Deze bevindt zich in d...

Hoorn hoge noot

Moer met kraag in klem, M6

Grille is het frontpaneel voor de Discovery 1, gemonteerd aan de voorkant van het voertuig tussen de koplampen en boven de voorbumper. Deze grille...

Shim differentieel pignonlager - 0,064 inch, voor gebruik in het Rover 10-spline achterdifferentieel. Deze shim stelt de voorspanning in op het bui...

Wielmoeren - set van vijf, voldoende om één wiel te bevestigen. De moeren zijn op maat gemaakt voor de MaxXtrac Mach 5 lichtmetalen velg, waardoor...

Pad-kiezer

Hoofdasaafdichting versnellingsbak, gemonteerd waar de hoofdas door het versnellingsbakhuis gaat bij de handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze dr...

Automatische Transmissie As is een koppelingsas binnen de ZF 4-versnellings automatische versnellingsbak. Deze as brengt de aandrijving over tusse...

O-ring - Uitgaande as voor - Tussenbak LT230 Deze O-ring dicht de uitgaande as voor af waar deze uit de behuizing van de LT230-tussenbak komt. Hij...

Flensmoer - M6 flens-zeskantmoer voor gebruik in een breed scala aan Land Rover-assemblages, waaronder motor, aandrijflijn, carrosserie, remmen en ...

Nokkenastandwiel - GEMS V8 is het distributiekettingtandwiel dat gemonteerd is op de nokkenas van de Rover GEMS 4.0L en 4.6L V8 benzinemotor. Het ...

Keerring versnellingsbak voor de achterste behuizing van de LT77 handgeschakelde vijfversnellingsbak, die de uitgaande as afdicht. De keerring loo...

Luchtinlaatslang - de flexibele slang tussen het luchtfilter en de turbolader in het luchtinlaatsysteem van de motor. Deze voert gefilterde lucht ...

Afdekking A/C riemspanner voor de aandrijving van de airconditioningriem op 300TDi-motoren. Deze afdekking past over de spanrolassemblage in het h...

Bout - 1/4" UNF x 1-1/4" is een UNF-bout met zeskantkop, gebruikt in ijzerwaren en bevestigingen voor een breed scala aan Land Rover-voertuigen. D...

Veerplaatmoer - U-Type

Stotergeleider (alleen geleider) plaatst en houdt de stoterrolassemblage in het motorblok, waarbij de juiste uitlijning van de stoter wordt gehandh...

Verbeter de prestaties en het rijgedrag van uw Defender 110 met dit paar achterste schroefveren. Deze gele veren, ontworpen voor zwaar gebruik, zij...