voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Lamphouder - Stadslicht is de lamphouder voor het stadslicht (voorste parkeerlicht) binnen het exterieure verlichtingssysteem. Het houdt de stadsl...
Alle gegevens bekijkenPlenumkamerbout – een bevestigingsmiddel met schroefdraad voor de plenumkamer op het V8 EFI-benzine-inductiesysteem. De bout bevestigt de plenumka...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingslang is de lagedruk-retourleiding in het hydraulische circuit van de stuurbekrachtiging. Deze voert vloeistof vanuit het stuurh...
Alle gegevens bekijkenAfdekblok laadruimte bevindt zich in de laadruimte achter en biedt het bevestigingspunt dat de laadruimteafdekking positioneert en vastzet. Het bl...
Alle gegevens bekijkenOliespatschijf voor de Rover 3.5L V8 krukasconstructie. Deze geperst stalen schijf past op de krukas en draait ermee mee, waarbij middelpuntvliede...
Alle gegevens bekijkenOntgrendelingsknop zitkussen - ontgrendelingsknop voor het vergrendelingsmechanisme van het achterste zitkussen (rugleuning). Door op de knop te dr...
Alle gegevens bekijkenAfdichting achterklep is de rubberen tochtstrip die rond de opening van de laadklep aan de achterzijde is aangebracht. Deze drukt tegen de geslote...
Alle gegevens bekijkenAuto Selector Guide Box is de geleidebehuizing voor de versnellingspook van de automatische transmissie. Het monteert het schakelmechanisme en gel...
Alle gegevens bekijkenTussenkabel voor verdeelbak-schakelaar voor de LT230 verdeelbak. Deze korte kabelboom verbindt de hoofdbekabeling van het voertuig met de schakela...
Alle gegevens bekijkenKabelboom
Dynamo – V8 Benzine – Smalle Poly-V Riem De motoraangedreven laadeenheid die het elektrische systeem van stroom voorziet en de accu opgeladen houdt...
Alle gegevens bekijkenRotary Coupler bevindt zich bovenin de stuurkolom van het airbag (SRS) systeem, achter het stuurwiel. Ook wel klokveer genoemd, zorgt het voor een...
Alle gegevens bekijkenSnelheidssensor voor de snelheidsmeter-aandrijving van de tussenbak. Deze 2-polige inductieve sensor leest een getande reluctorschijf op de uitgaan...
Alle gegevens bekijkenToerental-/Snelheidssensor voor de snelheidsmeter aandrijving van de tussenbak. Deze 2-polige inductieve sensor leest een getande pulsgever op de u...
Alle gegevens bekijkenBovenste Schokdemperbevestiging - Bovenste schokdemperbevestiging voor extreem lange-veerwegophanging. Deze bevestiging verplaatst het bovenste sc...
Alle gegevens bekijkenTerrafirma differentieelbeschermer 90/110/130/D1/RRC Voorzijde voor RHD & LHD voertuigen
Afstandsstuk is het afstandsstuk voor de tandwielaandrijving van de nokkenas voor de Rover V8-motor. Het wordt op de nokkenas gemonteerd en bepaal...
Alle gegevens bekijkenOliepomptandwiel - aandrijftandwiel voor de motoroliepompassemblage, binnen het motorsmeringscircuit. Het tandwiel draait de oliepomp om olie uit ...
Alle gegevens bekijkenDistributieriemkap voor de 2.5L 300TDi dieselmotor, die deel uitmaakt van de distributieriembehuizing aan de voorzijde. De kap zit over de getande...
Alle gegevens bekijkenSlangklem is een wormaandrijvingsbandklem die wordt gebruikt om flexibele rubberen slangen te bevestigen aan stijve pijpspruitstukken en verbinding...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingspompbeugel voor de 2.5L 300 TDi dieselmotor in toepassingen met stuurbekrachtiging. De beugel monteert de stuurbekrachtigingspo...
Alle gegevens bekijkenRadius Arm - vooras-positioneringsstang in de schroefveer-voorwielophanging, die de vooras aan het chassis verbindt en de voor-achterwaartse asposi...
Alle gegevens bekijkenRuit achterdeur - vast raampaneel linksachter (LH) voor de achterzijportier, vervaardigd van gehard veiligheidsglas voor voertuigen. Het bevindt z...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofpijp is een stijve koelvloeistofoverdrachtpijp in het koelcircuit van de 3.5L V8 (dubbele carburateur) benzinemotor. Het transporteer...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperbevestiging vormt het bovenste bevestigingspunt voor de schokdemper aan het chassis, binnen de voorwielophanging. Buisvormige construct...
Alle gegevens bekijkenZuiger op standaard boring voor de 2.5-liter 200TDi turbodieselmotor. De zuiger beweegt in de cilinderboring en zet de verbrandingsdruk om in bewe...
Alle gegevens bekijkenZonneklephouderclip – de gegoten clip waar het vrije uiteinde van de zonneklep in rust wanneer deze tegen de hemelbekleding is geklapt. Deze wordt...
Alle gegevens bekijkenSchroef voor carrosserie- en interieurbekledingbevestiging. Gebruikt voor het bevestigen van carrosseriepanelen en interieurbekledingonderdelen. E...
Alle gegevens bekijkenAandrijfriem voor de hulpriemaandrijving van de motor. Deze loopt over de krukaspoelie en de aangedreven accessoirepoelies. De riem brengt rotatie...
Alle gegevens bekijkenAanbouwbeugel voor de V8 EFI benzinemotor in toepassingen met airconditioning. Deze wordt aan de voorkant van de motor vastgeschroefd om riemaanged...
Alle gegevens bekijkenVerdeler voor de V8 EFI benzinemotor, onderdeel van het ontstekingssysteem. Aangedreven door de nokkenas, leidt hij de hoogspanningsuitgang van de ...
Alle gegevens bekijkenStuurbekrachtigingspompbeugel voor de V8 EFI benzinemotor. Deze bevestigt de stuurbekrachtigingspomp aan de motor binnen de hulpriemaandrijving. D...
Alle gegevens bekijkenBougie voor de V8 benzinemotor. Deze wordt in de cilinderkop geschroefd en steekt uit in de verbrandingskamer als onderdeel van het ontstekingssyst...
Alle gegevens bekijkenOliezeefpakking voor de 3.5L en 4.0L V8 benzinemotor. Deze dicht de aanzuigzeef van de oliepomp af binnen het motorsmeersysteem. De pakking vormt ...
Alle gegevens bekijkenKleppenzeetelring voor de 2.5L 300TDi turbodieselmotor. Deze wordt in de cilinderkop geperst om de geharde zittingring voor een klep te vormen. De...
Alle gegevens bekijkenSteun Koelvloeistofpomp voor de 2.5L 300TDi turbodieselmotor. Deze positioneert en ondersteunt de koelvloeistofpomp (waterpomp) tegen de voorkant v...
Alle gegevens bekijkenPoelie Koelvloeistofpomp voor de 2.5L 300TDi turbodieselmotor. Deze wordt gemonteerd op de flens van de koelvloeistofpomp (waterpomp) binnen de aan...
Alle gegevens bekijkenKlepgeleider voor de V8-benzinemotor, gemonteerd in de cilinderkop als onderdeel van de kleppentrein. De geleider wordt in de kop geperst en onder...
Alle gegevens bekijkenDistributieriempoelie voor de 2.5L 300TDi turbodieselmotor, onderdeel van de distributieriem aan de voorkant van de motor. De getande distributier...
Alle gegevens bekijkenVergrendelingspen voor de brandstofinjectorklem op de 2.5L 300TDi turbodieselmotor, onderdeel van het dieselinjectiesysteem. De pen lokaliseert en...
Alle gegevens bekijkenKomplug (vriesdop) voor de 2.5L 300TDi turbodieselmotor, gemonteerd op het cilinderblok en de cilinderkop. Een komplug wordt in de kernopeningen g...
Alle gegevens bekijkenKoelventilator voor de V8 EFI benzinemotor, onderdeel van het motorkoelsysteem. De ventilator is gemonteerd aan de voorkant van de motor en wordt ...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerbout voor de 2.5L 300TDi turbo-dieselmotor, gebruikt in de hoofdlagerconstructie van de krukas aan de onderzijde van het cilinderblok. D...
Alle gegevens bekijkenKleppendeksel voor de 2.5L 200TDi turbodieselmotor, gemonteerd bovenop de cilinderkop over het kleppenmechanisme. Het deksel omsluit de tuimelaara...
Alle gegevens bekijkenOlieafvoeradapter voor het olieretourcircuit van de turbocompressor, onderdeel van het motorsmeersysteem op turbodieseltoepassingen. De adapter vo...
Alle gegevens bekijkenKrukassensor voor de V8 EFI benzinemotor met GEMS (Generic Engine Management System) motormanagementsysteem. De sensor is gemonteerd op de krukas ...
Alle gegevens bekijkenDe geleider voor ruit van de voordeur is een voorgevormde kunststof geleider die de ruit van de voordeur in het raamkanaal positioneert. Deze gele...
Alle gegevens bekijkenWoodruff spie voor de V8 benzinemotor. Een halfronde spie die in een spiebaan van een as past om een bijbehorend tandwiel, poelie of kettingwiel op...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.