voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Trim Clip is een paneelbevestiging die wordt gebruikt om de binnenste deurbekleding en de buitenste carrosserie- en regengootbekleding aan de carro...
Alle gegevens bekijkenRubberen afdichting voor waterreservoir doorvoertule
Binnendeurklink voor de linkerkant. Onderdeel van het deurslot en ontgrendelingsmechanisme. Gemonteerd aan de binnenzijde van de deur, bedient de ...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor de gecombineerde LT95 versnellingsbak en verdeelbak. Het dicht één van de as- en huisverbindingen af binnenin de eenheid, houdt tandwie...
Alle gegevens bekijkenVeerring zet een schroefverbinding vast tegen losraken door trillingen en thermische cycli. Geplaatst onder de moer of boutkop, bijt het in het dr...
Alle gegevens bekijkenRemleidingkoppeling - een vrouwelijke koppelingswartel voor 3/16" (4,75 mm) hydraulische remleiding, met een M10 x 1 mm schroefdraad. Gemaakt van ...
Alle gegevens bekijkenSlavecilinder koppeling voor het hydraulische ontkoppelingssysteem, gemonteerd op de handgeschakelde LT77- en LT95-versnellingsbakken. De cilinder...
Alle gegevens bekijkenBypassslang als onderdeel van het motorkoelcircuit van de 2.5L 300TDi turbodieselmotor. Deze voert koelvloeistof door de bypass-route bij de water...
Alle gegevens bekijkenKlepdop is een geharde dop die over het uiteinde van de klepsteel in de kleptrein van de cilinderkop zit. Het vormt het slijtage-oppervlak tussen ...
Alle gegevens bekijkenKoppelingshulpcilinder, onderdeel van het hydraulische ontkoppelingscircuit bij handgeschakelde transmissies. Gemonteerd aan de koppelingsbehuizin...
Alle gegevens bekijkenFlenzenschroef, M10 x 30 mm. Een metrische bout met een geïntegreerde flens onder de zeskantkop, die de klemkracht over een groter oppervlak verdee...
Alle gegevens bekijkenDoorvoertule
Distributieriemkit - 200TDi is een servicekit voor het distributiesysteem van de 200Tdi 2.5L turbodieselmotor. De kit vernieuwt de onderdelen die ...
Alle gegevens bekijkenRubberen afdekdop die een machinaal bewerkte oliekanaalopening afsluit op de 200Tdi 2.5L viercilinder turbodieselmotor. De rubberen dop sluit een ...
Alle gegevens bekijkenBouten voor remklauwhouder bevestigen de remklauwhouder (montagebeugel) aan de as, wat zorgt voor de klemkracht die de remklauwconstructie op zijn ...
Alle gegevens bekijkenFlensbout, M6 x 16 mm. Een zeskantbout met een geïntegreerde flens onder de kop die de klembelasting verdeelt en fungeert als ingebouwde sluitring,...
Alle gegevens bekijkenOliekeerring rupsbandspanner
Bovenste koelvloeistofslang voor de V8-benzinemotor, onderdeel van het motorkoelcircuit. De bovenste radiatorslang transporteert verwarmde koelvlo...
Alle gegevens bekijkenV-snaar (multiriem) voor het accessoire-aandrijfsysteem van de motor, die rotatie overbrengt van de krukaspoelie naar een aangedreven accessoire. ...
Alle gegevens bekijkenKoplamp lamp – H4 – 12V 60/55W is een halogeenkoplamp met dubbele gloeidraad voor koplampen die de standaard H4-fitting gebruiken. Het bevat zowel ...
Alle gegevens bekijkenDop expansievat koelvloeistof – de overdrukdop die het expansievat (reservoir) van het koelsysteem afdicht. Afgesteld op 15 psi, houdt het de druk...
Alle gegevens bekijkenSchroef met flenskop, metrisch M6 x 20 mm. De geïntegreerde flens onder de zeskantkop verdeelt de klembelasting over een groter gebied en helpt los...
Alle gegevens bekijkenAftapplug LT77 R380
Rempedaalschakelaar monteert bij het rempedaal en schakelt de achterremlichten in wanneer het pedaal wordt ingedrukt, werkend binnen het remlichtci...
Alle gegevens bekijkenKoppelingsset is een op elkaar afgestemde driedelige koppelingseenheid voor de 2.5L 200TDi en 300TDi turbodieselmotoren met handgeschakelde versnel...
Alle gegevens bekijkenAchterdifferentieel Flenset voor de Land Rover (Rover-type) achteras. De aandrijfflens monteert op het differentieelrondsel en biedt het geschroef...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperbus - Achter Boven is de montagebus aan de bovenzijde van de achterschokdemper, waar de demper aan de carrosseriebevestiging wordt beves...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistoftemperatuursensor wordt in het motorkoelvloeistofcircuit geschroefd en meldt de koelvloeistoftemperatuur aan het instrumentarium en de...
Alle gegevens bekijkenOliedrukschakelaar wordt in het oliekanaal van het motorblok geschroefd en bewaakt de druk van het smeersysteem. Het bedient de waarschuwingslamp ...
Alle gegevens bekijkenSchokdemper achter, standaard veerweg, voor de achterasophanging. De demper regelt de verticale beweging van de achteras en dempt de veeroscillati...
Alle gegevens bekijkenUitgaande Asafdichting voor de verlengingshuis van de ZF 4-versnellings automatische versnellingsbak. De afdichting past aan de achterzijde van de...
Alle gegevens bekijkenFlensbout is een M8 zeskantflensbout met een schachtlengte van 40 mm. De geïntegreerde flens onder de kop verdeelt de klemkracht over een groter d...
Alle gegevens bekijkenRing 20 mm
Zelftappende schroef – Nr. 8 × 1/2 inch is een algemeen toepasbaar bevestigingsmiddel dat wordt gebruikt voor carrosserie-, bekledings- en elektris...
Alle gegevens bekijkenKoppelingshulpcilinder, onderdeel van het hydraulische koppelingsontlastingscircuit bij handgeschakelde transmissies. Gemonteerd aan de koppelings...
Alle gegevens bekijkenSchroef met flens, M8 x 20mm. Een zeskantbout met een geïntegreerde flens onder de kop die de klemkracht verdeelt en fungeert als een ingebouwde sl...
Alle gegevens bekijkenRemvacuümpomp voor de 300 TDi 2.5L turbodieselmotor, gemonteerd op de motor als onderdeel van het remvacuümcircuit. Mechanisch aangedreven door de...
Alle gegevens bekijkenAnti-Rammelclip zet de stang van het slot vast in het deurslot en vergrendelingsmechanisme. Het houdt de stang van het slot vast op het verbinding...
Alle gegevens bekijkenReservoir-eenheid
Borgring voor de stuurdruppelarmborgmoer op de Adwest stuurinrichting. Gemonteerd onder de druppelarmmoer op de uitgaande as van de stuurinrichtin...
Alle gegevens bekijkenGaspedaalrubber is het gevormde rubberen kussentje dat over de gaspedaalhendel past. Het vormt het contactvlak tussen de voet van de bestuurder en ...
Alle gegevens bekijkenCilinderkopboutset - een complete set cilinderkopbouten voor de Rover V8-motor, voor het bevestigen van de cilinderkoppen aan het blok en het klemm...
Alle gegevens bekijkenSwivel Ball Binnenlagerhuis voor de fuseekogel van de vooras. Het positioneert en ondersteunt het binnenste lager in de fuseekogel en handhaaft de ...
Alle gegevens bekijkenPakking voor distributiedeksel die het distributiedeksel afdicht op de 300Tdi 2.5L viercilinder turbodieselmotor. De pakking vormt de verbinding t...
Alle gegevens bekijkenKrukas achterste oliekeerring voor het onderblok van de motor, gemonteerd aan de achterzijde van de krukas, waar deze het blok verlaat richting het...
Alle gegevens bekijkenSchokdemperbus - Polyurethaan is een polyurethaan montagebus die in de schokdemperbevestigingsogen past, waardoor de demper op zijn chassis- en asb...
Alle gegevens bekijkenOlieafvoerslang voor de 300 Tdi 2.5L 4-cilinder turbodieselmotor, onderdeel van het carterventilatiesysteem. Deze slang voert de door de olieafsch...
Alle gegevens bekijkenRocker Cover Afdichtingsring dicht een tuimelaardekselbevestigingsbout af op de 200Tdi 2.5L turbodieselmotor. De ring past onder de bevestigingsbo...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.