voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Koelerolie
Beschrijving: Sensorunit (Map Sensor)Alle productcodes / identificatiecodes: MHK100820L MHK100820L MHK100820LES MHK100820L MHK100820L Mode...
Alle gegevens bekijkenTrekhaak kogel zwart
Moer - Vliegwiel - Dubbelmassa
Kleppenstoterrol
Banjobout voor de olietoevoerleiding van de turbolader op de Td5-motor. Deze M12 x 1,0 mm banjobout klemt de holle banjo-aansluiting van de olieto...
Alle gegevens bekijkenLagerset - Drijfstanglager
Zelfborende schroef - een nr. 10 x 1/2" zelfborende schroef die wordt gebruikt als een algemeen bevestigingsmiddel. De zelfborende draad snijdt zi...
Alle gegevens bekijkenKlinknagel gebruikt in de hoofdbekabelingsassemblage om de kabelgeleiding te beveiligen en beschermende afdekkingen te bevestigen aan carrosseriebe...
Alle gegevens bekijkenRuitenwissermoer is de zeskantmoer die de ruitenwisserarm van de achterruit aan de spindel bevestigt. Als onderdeel van het ruitenwissersysteem ac...
Alle gegevens bekijkenKrukasafdichting - Achter dicht de achterkant van de krukas af waar deze het cilinderblok aan de vliegwielzijde verlaat, waardoor olie binnen de on...
Alle gegevens bekijkenNaaldlager voor de hoofdas van de handgeschakelde versnellingsbak. Het lager draagt een continu ingrijpend tandwiel op de hoofdas, waardoor het vr...
Alle gegevens bekijkenNokkenaslagerset voor de Rover V8 benzinemotor. Deze set zorgt voor de lageroppervlakken waarop de nokkenaslagerpassingen lopen in het cilinderblo...
Alle gegevens bekijkenNokkenaslagerset voor de Rover V8 benzinemotor. Deze set voorziet in de lagerbanen waarop de nokkenaslooppassen draaien in het cilinderblok. De la...
Alle gegevens bekijkenOpbergclip veiligheidsgordel van de achterste veiligheidsgordelconstructie. Deze klemt de gordelband vast in een opgeborgen positie wanneer de gor...
Alle gegevens bekijkenRelais (geel) gemonteerd in de zekeringkast en relaiskast onder de motorkap van het elektrische systeem van het voertuig. Het relais gebruikt een ...
Alle gegevens bekijkenWissermoer - de speciale flensmoer voor de spil van het ruitenwisserhuis. Het ruitenwisserhuis is het tandwielscharnier waar de ruitenwisserarm op ...
Alle gegevens bekijkenSchakelvork voor het interne schakelmechanisme van de handgeschakelde 5-versnellingsbak. De schakelvork grijpt aan op de synchromeshmuff om de jui...
Alle gegevens bekijkenOlie filter adapter voor de Td5 2.5L vijfcilinder turbodieselmotor. Wordt op het motorblok gemonteerd en biedt de schroefdraadaansluiting voor het...
Alle gegevens bekijkenGeleiding van het druklager voor de koppelingsconstructie bij toepassingen met een TD5-motor met de handgeschakelde 5-versnellingsbak R380. De gel...
Alle gegevens bekijkenSynchroring - 5e versnelling - R380 is de remring voor de synchromesh van de 5e versnelling in de handgeschakelde R380 vijfversnellingsbak. De rin...
Alle gegevens bekijkenHaakje
O-Ring dicht de peilstokbuis af waar deze in het cilinderblok van de V8-benzinemotor komt. Deze O-ring, gemonteerd rond het onderste uiteinde van ...
Alle gegevens bekijkenHaakje
Cilinderkop (Geen koppakking) Later type - TD5
Holle bout
Oliekoeleradapterpakking voor de Rover V8 benzinemotor, onderdeel van het motorsmeersysteem. Het dicht de verbinding tussen de oliekoeleradapter e...
Alle gegevens bekijkenVerdelerwiel
Radiatorslang onderzijde is de onderste koelvloeistofslang van het motorkoelsysteem. Deze voert gekoelde koelvloeistof vanaf de onderste uitlaat v...
Alle gegevens bekijkenAandrijfmeter snelheidsmeter versnelling geel 22 tanden
Versnellingsbak gereviseerde omruil - R380 68a-l
Tuimelaar voor de tuimelaaras-klepbediening van de Rover V8 benzinemotor. De tuimelaar draait om de tuimelaaras en brengt de hefbeweging van de st...
Alle gegevens bekijkenKrukas naafbus is de koppelingsnaafbus die in de achterkant van de krukas, tussen de motor en de koppeling, wordt geperst. Deze ondersteunt en cen...
Alle gegevens bekijkenTemperatuursensor
Lager tussenbak OEM TIMKEN
Tuimelaar - Staal - LH voor het kleppenmechanisme van de Rover V8-motor, onderdeel van de cilinderkop en het kleppenmechanisme. Deze stalen tuimel...
Alle gegevens bekijkenPakking brandstofconnectieblok voor de Td5 2.5L vijfcilinder dieselmotor, die het brandstofconnectieblok afdicht naar de motor binnen het brandstof...
Alle gegevens bekijkenSchroef is een bevestigingsmiddel met schroefdraad dat wordt gebruikt om onderdelen tijdens de montage vast te zetten.
Afdichting voor centrifugeolie-afvoerbuis voor de Td5 2.5L 5-cilinder turbodieselmotor. Sluit de olie-afvoerbuis af bij het centrifugale oliefilte...
Alle gegevens bekijkenSleutel voor wielmoer met slot - Code F voor het verwijderen van wielmoeren met slot met het Code F-aandrijfprofiel, gemonteerd op lichtmetalen vel...
Alle gegevens bekijkenPolyurethaan Hoes - Defender - Discovery 1/2 - RRC - P38
Oliekeerring differentieel met dubbele afdichtingslip, voor de voor- en achterdifferentiëlen. Deze wordt in de differentieelbehuizing geperst, ron...
Alle gegevens bekijkenKlittenbandbevestigingsriem voor het vastzetten en bundelen van losse voorwerpen in het interieur van het voertuig, de laadruimte of de werkplaats....
Alle gegevens bekijkenAchterste krukaskeerring geplaatst in het achterste krukaskeerringhuis aan de achterkant van het cilinderblok, die het punt afdicht waar de krukas ...
Alle gegevens bekijkenMotorpaspen, een nauwkeurige centreerpen die de relatieve positie van de in elkaar passende motoronderdelen tijdens de assemblage bepaalt. De pasp...
Alle gegevens bekijkenZeskantflensmoer - een zeskantige moer met flens die wordt gebruikt als een algemeen schroefbevestigingsmiddel in meerdere voertuigonderdelen. De ...
Alle gegevens bekijkenBeschermende coatingkit - Op kleur te brengen (4 L) voor het aanbrengen van een duurzame, gestructureerde oppervlaktecoating op carrosseriepanelen,...
Alle gegevens bekijkenDistributiepen (lang) is een speciaal werkplaatsgereedschap dat wordt gebruikt om de motordistributie af te stellen op de Td5 2,5-liter vijfcilinde...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.