voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Vervangende onderdelen voor de Land Rover Discovery 2 (L318), geproduceerd van 1998 tot 2004. Betreft de 2.5 Td5 diesel en de 4.0 en 4.6 Rover V8 benzinevarianten. OEM, originele en aftermarket onderdelen op voorraad in Nederland. Onderdeel van de Land Rover Discovery onderdelen collectie.
Drijfstanglager Set voor de Rover V8 benzinemotor. Dit zijn de drijfstanglagerschalen die tussen de drijfstangen en de krukastappen zitten binnen d...
Alle gegevens bekijkenAsbuffer - de progressieve rubberen stootbegrenzer die de veerweg beperkt bij volledige compressie. Gemonteerd tussen de as en het chassis, absorb...
Alle gegevens bekijkenSpanrol - een geleiderol met glad oppervlak in het V8-hulpriemsysteem (serpentine). Gemonteerd op een vast draaipunt, leidt deze de accessoire-aan...
Alle gegevens bekijkenKoelvloeistofslang - Thermostaat naar buis is een voorgevormde koelvloeistofslang binnen het motorkoelcircuit. Deze verbindt het thermostaathuis m...
Alle gegevens bekijkenCardanas voor brengt de aandrijving over van de uitgaande flens aan de voorkant van de verdeelbak naar het differentieel van de vooras. Het maakt ...
Alle gegevens bekijkenKoelslang - Thermostaat naar Buis is een voorgevormde koelslang binnen het motorkoelcircuit. Deze verbindt het thermostaathuis met de koelbuis en ...
Alle gegevens bekijkenSleutel voor wielmoer met slot – code A. Verwijdersleutel voor wielmoeren met slot code A. De sleutelcode is op de originele sleutel gestempeld en ...
Alle gegevens bekijkenGeschikt voor: - Classic Defender: TD5 dieselmodellen - Discovery 2: Alle TD5 dieselmodellen en alle V8 EFi benzinemodellen - Range Rover P38: 2.5L...
Alle gegevens bekijkenSchakelaar transmissiekeuze voor de Discovery 2 automatische versnellingsbak. Deze schakelaar controleert de positie van de versnellingspook en si...
Alle gegevens bekijkenFlensbout voor de Td5 2.5L vijfcilinder turbodieselmotor. De integrale flenskop verdeelt de klemdruk over het verbindingsoppervlak en maakt een ap...
Alle gegevens bekijkenBrandstofblok connector samenstel (+slangen) TD5 L318;L316
Oliepomp aanzuigbuis O-ring voor de 2.5L Td5 vijfcilinder dieselmotor, onderdeel van het motor smeercircuit. Deze dicht de verbinding af tussen de...
Alle gegevens bekijkenCentreerpen – Uitlijning van het bell housing in de versnellingsbak/motor-interface-assemblage. Deze centreerpen positioneert de bell housing nauw...
Alle gegevens bekijkenInterieurbekledingsbevestiger in Bahama Beige, voor het bevestigen van de achterste interieurbekledingspanelen in zevenzits Discovery 1-varianten. ...
Alle gegevens bekijkenachterkant van primair rondsel, voorkant van hoofdas LT77 / R380
Remschijfklauw voor voor de rechterkant. De klauw omvat de voorste remschijf en bevat de hydraulische zuigers die de remblokken tegen de schijf dru...
Alle gegevens bekijkenLager dat wordt gebruikt in verschillende Land Rover-aandrijflijnen: de LT230-tussenbak, waar het de hoge en lage gearing ondersteunt; de LT95-vers...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor het aircoslangsysteem. Deze O-ring dicht verbindingen in de aircobuisleiding af, waardoor verlies van koelmiddel bij pijpverbindingen ...
Alle gegevens bekijkenZelftappende schroef - Zwart is een zelftappende schroef van M8 x 25 mm met een zwarte afwerking. De zelftappende schroef draait zijn eigen passen...
Alle gegevens bekijkenZeskantmoer - M8 is een standaard zeszijdige metrische moer met een nominale draaddiameter van 8 mm. Deze wordt op een bijpassende M8-bout of -dra...
Alle gegevens bekijkenHoofdlagerschroef voor de 2.5L Td5 vijfcilinder dieselmotor. Deze schroef klemt een hoofdlagerschild aan het cilinderblok, waardoor de hoofdlagersc...
Alle gegevens bekijkenBorgclip voor de LT230 verdeelbak voorste uitgaande as. De clip zit op de voorste uitgaande as in de LT230 verdeelbak en borgt de asconstructie te...
Alle gegevens bekijkenOntluchtingsadapter - een fitting met schroefdraad in het ontluchtingssysteem van de as en verdeelbak. Deze wordt in de asbehuizing of verdeelbak ...
Alle gegevens bekijkenKoplamp Pakking voor de koplamphouder. Een rubberen afdichting die tussen de koplampunit en het omringende carrosseriepaneel past, en een weerbest...
Alle gegevens bekijkenMistlamp voor - Links voor de verlichtingseenheid van de voorbumper. Deze lamp wordt gemonteerd in de opening van de mistlamp van de voorbumper en...
Alle gegevens bekijkenStuurstangset voor de stuurkoppeling, geleverd met vier smeerbare spoorstangeinden en een stuurdemperbeugel. Vervangt de originele, niet-onderhoud...
Alle gegevens bekijkenReparatieset Stuurhuis - Bekrachtigd is een afdichtingset voor de hoofdas (sectoras) zijde van het bekrachtigde stuurhuis. Het vernieuwt de afdich...
Alle gegevens bekijkenRadiatorslang onderzijde is de onderste koelvloeistofslang van het motorkoelsysteem. Deze voert gekoelde koelvloeistof van de onderste uitlaat van...
Alle gegevens bekijkenLuchtmassameter - V8 is de luchtmassameter (MAF-sensor) voor de V8 EFI benzinemotor, die deel uitmaakt van het luchtfilter- en inlaatgedeelte. Gem...
Alle gegevens bekijkenTransmissieremtrommel
Siliconen Turboslangenset in Blauw Geschikt voor Voertuigen (4 Slangen) - Discovery 2.5L TD5
Spatlappen beschermen de carrosserie en het achteropkomende verkeer tegen opspattend water, modder en stenen die door de wielen worden opgeworpen. ...
Alle gegevens bekijkenReservewielhouder is de montagebeugel die het reservewiel aan de achterklep draagt. Deze wordt aan de achterklep vastgeschroefd en biedt het beves...
Alle gegevens bekijkenKettingaandrijving voor TD5-set
Flensbout - M6 × 10 mm is een metrische bout met flenskop die wordt gebruikt op een breed scala aan montagepunten op Land Rover-voertuigen. De geï...
Alle gegevens bekijkenClevispen, gebruikt om een juk of gaffelverbinding in een mechanische koppeling vast te zetten. De pen gaat door het juk en het bijbehorende stang...
Alle gegevens bekijkenMotorsteun voor de V8 benzinemotor, onderdeel van het aandrijflijnondersteuningssysteem. De motorsteun bevindt zich tussen de motorbeugel en het c...
Alle gegevens bekijkenLagerassemblage - Rol - Defender/Discovery 1/Discovery 2/R2/R1
Flensbout - een M6 x 25 mm zeskantbout met een integrale flens onder de kop. De flens biedt een breed draagvlak dat de klemdruk over de verbinding...
Alle gegevens bekijkenBrandstofinjector voor de EFI V8 benzinemotor, onderdeel van het elektronische brandstofinjectiesysteem met meerdere inspuitpunten. De injector is...
Alle gegevens bekijkenO-ring voor waterpijp voor de 4.0L en 4.6L V8 benzinemotor, voor het afdichten van een verbinding op de waterpijp van de koelvloeistof. De waterpi...
Alle gegevens bekijkenViskeuze eenheid
Accuklem-spanner is het bevestigingsstuk met schroefdraad dat de accu in de accubak vastzet. De spanner grijpt in de accuklembalk en trekt deze, w...
Alle gegevens bekijkenRuitenwisserarm achter - ruitenwisserarm voor de achterruit, onderdeel van het ruitenwissersysteem achter. Past op de spindel van de ruitenwisserm...
Alle gegevens bekijkenSchokdemper achter - +50mm Lift - met gas gevulde hydraulische demper voor de achteras, afgesteld voor een verhoogde veerhoogte van +50mm (2"). Ge...
Alle gegevens bekijkenTechnische specificaties: Geschiktheid: Discovery 2 Type: Schokdemper voorzijde (gas) Verhoging: +50mm Binnendiameter cilinder: 35mm Open/Gesl...
Alle gegevens bekijkenUpgrade de achterbescherming van uw Discovery 2 met deze robuuste achterbumper, gemaakt van 4 mm staal en afgewerkt met een strakke zwarte poederco...
Alle gegevens bekijkenSpiegelglas voor de linker buitenspiegel, bol profiel. Onderdeel van de buitenspiegelmontage. De bolle kromming vergroot het blikveld naar achtere...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 2 (L318) is een body-on-frame voertuig met ladderchassis, gebouwd van 1998 tot 2004 in Solihull. Hij heeft starre assen voor en achter met permanente vierwielaandrijving, en was leverbaar met de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel of de 4,0-liter en 4,6-liter Rover V8 benzinemotoren. De bakopties waren een vijfversnellings handgeschakelde bak en een viertraps automaat. Sommige latere varianten waren uitgerust met ACE (Active Cornering Enhancement), een elektronisch geregeld hydraulisch anti-rolsysteem.
Budget Parts heeft onderdelen op voorraad voor het volledige scala aan service- en reparatiebehoeften van de Discovery 2. De dekking omvat:
De Genuine- en directe OEM-levering voor de Discovery 2 is beperkter dan voor latere Discovery-generaties, aangezien de productie in 2004 eindigde. Budget Parts houdt aftermarket- en compatibele OEM-voorraad aan voor deze generatie, inclusief onderdelen die uit de Land Rover Genuine-toeleveringsketen zijn afgevoerd.
Referentienotitie: Het JLR Classic-onderdelenportaal op parts.jaguarlandroverclassic.com vermeldt de Discovery 2 onder de L318-aanduiding met een productieperiode van 1998 tot 2004 en behandelt dezelfde onderdeelcategorieën als hierboven vermeld.
Fitment GuidanceDe Discovery 2 deelt geen platform met de Discovery 3 of Discovery 4. Het is de laatste Land Rover-SUV die de ladderframe-architectuur gebruikt die is afgeleid van de oorspronkelijke onderbouw van de Range Rover uit 1970. Toen de Discovery 3 (L319) in 2004 verscheen, schakelde deze over op een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering, wat betekent dat er geen structurele, verings- of aandrijflijnonderdelen uitwisselbaar zijn tussen de twee generaties.
De Discovery 2 deelt wel enkele niet-structurele hardware met de Defender waar beide vanaf 1998 met dezelfde Td5-motor waren uitgerust. Td5-specifieke motorcomponenten zoals injectorafdichtingen, peilstok-O-ringen en spruitstuktapeinden kunnen gemeenschappelijk zijn over de twee platforms, maar bevestig de pasvorm altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Met ACE uitgeruste Discovery 2-voertuigen gebruiken hydraulische actuatoren die verbonden zijn met de stabilisatorstangen voor en achter. Als uw voertuig met ACE is uitgerust, bevestig dit dan voordat u veringscomponenten bestelt, aangezien bepaalde stabilisatorstang- en busspecificaties verschillen van niet-ACE-varianten.
Voor voertuigen gebouwd vóór en na de modeljaarupdate van 2002 zijn sommige sensor-, inspuitsysteem- en elektrische-connectorspecificaties gewijzigd. Bevestig uw productiejaar aan de hand van uw VIN voordat u elektrische en brandstofsysteemonderdelen bestelt.
Gebruik de filters voor motorvariant, jaar en categorie boven het productraster om deze collectie te beperken tot onderdelen die bij uw specifieke Discovery 2 passen.
De Land Rover Discovery 2 werd geproduceerd van 1998 tot 2004 in één generatie met een tussentijdse update voor het modeljaar 2002. Bestellen op jaar en motorvariant geeft de beste pasvormmatch voor het merendeel van de onderdelen. Voor elektrische componenten, sensoren en brandstofsysteemitems wordt het sterk aanbevolen om uw exacte productiedatum via het VIN te bevestigen.
Uw VIN is een 17-cijferige code op de deurstijl bij de A-stijl, aan de onderzijde van de voorruit of in uw voertuigdocumentatie. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Land Rover publiceert een VIN-modeljaargids op landrover.co.uk die het tiende teken koppelt aan het bijbehorende productiejaar.
Als u verings-, motor- of brandstofsysteemonderdelen bestelt en niet zeker bent van uw productiedatum, gebruik dan de VIN-referentie voordat u uw bestelling plaatst. De productlistings op deze site bevestigen de pasvorm op model en jaar. Wanneer een onderdeel uitsluitend op een specifieke productieperiode past, wordt dit in de listing vermeld.
Technical GuidesDe onderstaande gidsen behandelen diagnose- en onderhoudsonderwerpen die rechtstreeks relevant zijn voor de Discovery 2 (L318). Ze bieden technische diepgang over veelvoorkomende faalpatronen en juiste vervangingsbeslissingen. Deze gidsen ondersteunen de onderdelenreeks op deze pagina en zijn bedoeld om te lezen voordat u een bestelling plaatst wanneer een storing is vastgesteld.
Behandelt waarom de achterste dwarsbalk op L318-voertuigen van binnenuit corrodeert, hoe u op structurele storing inspecteert en welke reparatiesectie u kiest voor een langdurige oplossing. Relevant voor elke Discovery 2-eigenaar die zich voorbereidt op een APK- of MOT-structuurbeoordeling, of die te maken heeft met zichtbare corrosie op het achterste chassis.
Discovery 2 achterste dwarsbalk →Legt uit waarom het Td5-uitlaatspruitstuk onder belasting kromtrekt en scheurt, en identificeert de juiste tapeind- en spruitstukspecificaties voor een permanente reparatie in plaats van een tijdelijke oplossing. Relevant voor Discovery 2 Td5-eigenaren met tikken, fluiten of uitlaatlekkage bij koude start of onder belasting.
Td5 uitlaatspruitstuk oplossing →Loopt elke veelvoorkomende oorzaak van oververhitting op Land Rover-voertuigen door, inclusief de Discovery 2 Td5 en V8, en legt uit hoe u het falende component identificeert voordat u bestelt. Behandelt thermostaatstoring, waterpompslijtage, vermoeiing van koelvloeistofslangen en storing van de viscokoppeling van de ventilator.
Land Rover diagnose oververhitting →Als u weet welk type onderdeel u nodig heeft, omvatten deze categoriecollecties de relevante componenten binnen alle compatibele Land Rover-modellen:
Luchtveren, schokdempers, draagarmen en stuurcomponenten.
Land Rover veringsonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en uitgaande-asafdichtingen.
Land Rover aandrijfasonderdelen →Schijven, blokken, remklauwen en hydraulische componenten.
Land Rover remonderdelen →Radiateurs, thermostaten, waterpompen en koelvloeistofslangen.
Land Rover koelingsonderdelen →De Land Rover Discovery 2, ook bekend als de Discovery Series II, werd geproduceerd van 1998 tot 2004. Hij draagt de chassiscode L318 en werd geassembleerd in Solihull in het Verenigd Koninkrijk. Hij werd in 2004 vervangen door de Discovery 3 (L319), die een geheel ander platform gebruikt.
De Discovery 2 was leverbaar met drie motoren: de 2,5-liter Td5 vijf-in-lijn diesel, de 4,0-liter Rover V8 benzine en de 4,6-liter Rover V8 benzine. De 4,6-liter V8 was in bepaalde markten leverbaar op voertuigen van modeljaar 2003 en 2004. In het VK was de enige aangeboden V8 de 4,0-liter. De productlistings op deze site bevestigen welke motorvariant elk component past.
Nee. De Discovery 2 gebruikt een body-on-frame ladderchassis met starre assen voor en achter. De Discovery 3 (L319) gebruikt een geheel andere Integrated Body Frame-architectuur met onafhankelijke luchtvering. Er is geen structurele, verings- of aandrijflijnuitwisselbaarheid tussen de twee generaties. Sommige generieke bevestigingsmiddelen en hardware kunnen overlappen, maar bevestig de compatibiliteit altijd op onderdeelnummer voordat u bestelt.
Sommige componenten worden gedeeld tussen de Discovery 2 en de Defender waar beide dezelfde Td5-motor gebruiken. Bepaalde Td5-motoritems waaronder injectorafdichtingen, spruitstuktapeinden en peilstok-O-ringen kunnen hetzelfde onderdeelnummer dragen over beide voertuigen. Bevestig de pasvorm op onderdeelnummer voor elk motorcomponent voordat u bestelt over modellijnen heen.
Voor de meeste service- en slijtage-items zijn uw modeljaar en motorvariant voldoende. Voor elektrische componenten, sensoren, brandstofsysteemonderdelen en items die zijn gewijzigd bij de modeljaarupdate van 2002, geeft het bevestigen van uw exacte productiedatum via het VIN de meest betrouwbare pasvormmatch. Uw VIN bevindt zich op de deurstijl bij de A-stijl of aan de onderzijde van de voorruit. Het tiende teken identificeert het modeljaar.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Nederland en houdt voorraad aan op EU-locaties. Alle bestellingen worden vanuit de EU verzonden, wat betekent dat er geen douaneheffingen of importvertragingen zijn voor kopers in EU-lidstaten. De btw wordt correct afgehandeld voor zowel particuliere kopers als geregistreerde bedrijven.