Onderdelen en accessoires voor de Range Rover Evoque L551 (2019>)

Range Rover Evoque L551: onderdelen tweede generatie

De Range Rover Evoque L551 is de tweede generatie van de Evoque-lijn, geïntroduceerd voor modeljaar 2019 en geproduceerd in de Halewood-fabriek van Land Rover in het Verenigd Koninkrijk. Hij vervangt de L538, die het D8-platform gebruikte en van Ford afgeleide motoropties omvatte. De L551 gaat over op de PTA (Premium Transverse Architecture) van JLR, een platform dat wordt gedeeld met de Land Rover Discovery Sport en de Jaguar E-Pace, en gebruikt vanaf de lancering een volledig Ingenium-motorgamma.

Deze collectie omvat alleen de L551-generatie, van 2019 tot het huidige modeljaar. Als uw Evoque vóór 2019 is geregistreerd of een 2.2-liter diesel of een Ford EcoBoost-motor heeft, heeft u in plaats daarvan de Range Rover Evoque L538 onderdelencollectie nodig.

Voor de bredere Range Rover-modelfamilie, zie Range Rover onderdelen.

Motor- en aandrijflijnvarianten

De juiste pasvorm op de L551 hangt af van welke aandrijflijn uw voertuig heeft. De volgende varianten waren beschikbaar gedurende de productieperiode:

Benzine en mild-hybride benzine (MHEV)

• P160: 1.5-liter AJ150 driecilinder turbo benzine, voorwielaandrijving, 8-traps Aisin automaat
• P200: 2.0-liter AJ20P viercilinder MHEV, vierwielaandrijving, 9-traps ZF 9HP automaat
• P250: 2.0-liter AJ20P viercilinder MHEV, vierwielaandrijving, 9-traps ZF 9HP automaat
• P300: 2.0-liter AJ20P viercilinder MHEV, vierwielaandrijving, 9-traps ZF 9HP automaat

Plug-in hybride (PHEV)

• P300e: 1.5-liter AJ150 driecilinder PHEV gecombineerd met een 80kW achterste elektromotor, 15kWh lithium-ion accu, vierwielaandrijving, 8-traps Aisin automaat. Elektrische actieradius tot 66km onder WLTP-omstandigheden.

Diesel en mild-hybride diesel (MHEV)

• D150: 2.0-liter AJ20D viercilinder diesel, voorwielaandrijving
• D180: 2.0-liter AJ20D MHEV viercilinder diesel, vierwielaandrijving, 9-traps ZF 9HP automaat
• D240: 2.0-liter AJ20D MHEV twin-turbo viercilinder diesel, vierwielaandrijving, 9-traps ZF 9HP automaat

Onderdelen die betrekking hebben op de aandrijflijn, transmissie of het hybride elektrische systeem verschillen vaak tussen deze varianten. Waar een productlisting een motorcode of aandrijflijntype specificeert, controleer dit altijd aan de hand van uw VIN vóór het bestellen.

Pasvormbegeleiding en VIN-controle

De L551 deelt sommige buitenafmetingen en een klein aantal hardwarebevestigingen met de L538, maar het merendeel van de mechanische, elektrische en aandrijflijncomponenten is niet uitwisselbaar tussen generaties. De overgang naar het PTA-platform introduceerde een herziene vooras-geometrie, een nieuwe 48V mild-hybride elektrische architectuur op MHEV-varianten, en een volledig herontworpen Pivi Pro infotainmentsysteem. Deze wijzigingen beïnvloeden de onderdeelcompatibiliteit over de ophangings-, rem-, elektrische en motorcategorieën.

Als u niet zeker weet of een in deze collectie vermeld onderdeel op uw specifieke voertuig past, gebruik dan uw 17-cijferige VIN om dit te bevestigen. Uw VIN codeert de motorvariant, het modeljaar, de assemblagefabriek en het aandrijflijntype. Neem contact op met Budget Parts met uw VIN voor pasvormbevestiging vóór het bestellen, met name voor motorcomponenten, ophanging en elektrische onderdelen.

Onderdeelcategorieën die vaak nodig zijn voor de L551

De Ingenium-motorfamilie en PTA-architectuur van de L551 brengen specifieke onderhouds- en vervangingspatronen met zich mee. De volgende categorieën vertegenwoordigen het merendeel van de L551-onderdelenbestellingen in de EU-markt:

Koelsysteem

De 2.0-liter Ingenium-eenheden (zowel benzine- als dieselvarianten) gebruiken een drukgeladen koelcircuit dat een elektronisch geregelde thermostaat, een koelvloeistofexpansietank en een koelvloeistofniveausensor omvat. Deze componenten zijn slijtagedelen over het hele modelgamma en behoren tot de meest bestelde onderdelen voor deze generatie.

Luchtfiltratie

De Ingenium-motoren vereisen modelspecifieke luchtfilterelementen. De filterspecificatie verschilt tussen de 1.5-liter driecilinder (P160 en P300e) en de 2.0-liter viercilinder-eenheden. Bevestig altijd de motorvariant bij het bestellen.

Remmen

De L551 gebruikt een conventioneel hydraulisch remsysteem met geventileerde voorschijven over alle varianten. De rembloks- en schijfspecificaties variëren per uitrustingsniveau en wielmaat. De P300e PHEV gebruikt regeneratief remmen in combinatie met het conventionele systeem, wat de slijtagepatronen van de achterste remblokken beïnvloedt.

Elektra en 48V-systeem

MHEV-varianten hebben een 48V mild-hybride systeem naast de conventionele 12V-voeding. De hulpaccu (12V) ondersteunt de start-stopfunctionaliteit en elektrische hulpcomponenten. De vervangingsintervallen van de accu zijn korter op voertuigen die overwegend in stedelijke stop-startomstandigheden worden gebruikt.

Ophanging en besturing

De L551 gebruikt een herziene vooras-geometrie ten opzichte van de L538. Ophangingscomponenten zijn niet uitwisselbaar tussen generaties. Deze collectie vermeldt L551-specifieke bushings, bovensteunen en armeenheden.

Transmissie

De 9-traps ZF 9HP wordt gebruikt op de P200-, P250-, P300-, D180- en D240-varianten. De P160 en de P300e gebruiken een 8-traps Aisin-eenheid. De transmissievloeistofspecificatie en service-intervallen verschillen tussen deze versnellingsbakken. Bevestig altijd de transmissiecode vóór het bestellen van vloeistof- of filtercomponenten.

Technische gidsen

De volgende artikelen uit de technische bibliotheek van Budget Parts bieden aanvullende diagnose- en onderhoudscontext voor de Range Rover Evoque en gerelateerde modellen.