voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Range Rover Sport L320, gebouwd van 2005 tot 2013 op het Integrated Body Frame platform dat wordt gedeeld met de Land Rover Discovery 3. Deze collectie omvat alle L320 varianten: 2.7 TDV6, 3.6 TDV8, 4.4 V8, 4.2 en 5.0 Supercharged. Gebruik de filters hierboven om te verfijnen op categorie of kwaliteitsklasse.
Oliepomp voor de Td8 V8 dieselmotor. De pomp, gemonteerd in het smeersysteem van de motor, zuigt olie aan uit het carter en levert deze onder druk...
Alle gegevens bekijkenBrandstofinjector meet en levert brandstof in de motor van de 5.0L V8 AJ133 benzinemotor, zowel in atmosferische als supercharged vorm, als onderde...
Alle gegevens bekijkenPijp - Uitlaat-crossover
Alleen de EGR-klep
Oliefilter en Koeler
EGR-samenstel
Behuizing - Overdracht - Automatische transmissie
Tussenbak
Turbocompressor
Remschakelaar gemonteerd bij het rempedaal binnen het stoplichtcircuit. De schakelaar detecteert het intrappen van het rempedaal en activeert de a...
Alle gegevens bekijkenRemlichtschakelaar gemonteerd aan het rempedaal binnen het stoplichtcircuit. De schakelaar detecteert het indrukken van het rempedaal en activeert...
Alle gegevens bekijkenMotorkapschakelaar De motorkapschakelaar voor het voertuigbeveiligings- en antidiefstalsysteem. Deze is gemonteerd op de motorkapvergrendeling en d...
Alle gegevens bekijkenThermostaat reguleert de koelvloeistofstroom binnen het motorkoelsysteem van de 3.0L V6-dieselmotor. Hij blijft gesloten tijdens het opwarmen om d...
Alle gegevens bekijkenSensorconstructie
Sensorconstructie
Sensorconstructie
Bougiedichting - Links sluit de bougieopeningen af in het linkercilinderkopdeksel (nokkenasdeksel). Het voorkomt dat motorolie in de bougieschachte...
Alle gegevens bekijkenOliekoeler O-ring voor de oliekoeler en filterhuis van de motor. De O-ring met Ø 9,5 mm dicht de oliehoudende verbinding tussen het motorblok en he...
Alle gegevens bekijkenRiemaandrijving Sce. 5.0sc
Expansievatdop sluit het koelvloeistofexpansievat af in het motorkoelsysteem en bepaalt de werkdruk van het circuit. De overdrukventiel in de dop ...
Alle gegevens bekijkenNokkenasdekselpakking dicht het nokkenasdeksel van de rechter cilinderbank af ten opzichte van de cilinderkop op de 5.0L V8 (AJ133) benzinemotor. ...
Alle gegevens bekijkenNokkenasdekselpakking dicht het linkernokkenasdeksel af ten opzichte van de cilinderkop op de 5.0L V8 (AJ133) benzinemotor. Het vormt de oliedicht...
Alle gegevens bekijkenKrukas keerring voor sluit de voorkant van de krukas af, waar deze door het distributiedeksel loopt, achter de krukaspoelie. Het houdt motorolie b...
Alle gegevens bekijkenKrukas keerring voorzijde sluit de voorzijde van de krukas af waar deze door de distributiekettingkap loopt, achter de krukaspoelie. Het houdt mot...
Alle gegevens bekijkenBorgring borgt de aandrijfas van de vooras in het differentieel. Het binnenste uiteinde van de voorste aandrijfas grijpt aan op het differentieel ...
Alle gegevens bekijkenWasmachine - Afdichting
Veerring
Bevestigingspin Een insteekbevestiging van 6,35 x 28,5 mm, gebruikt in exterieur carrosseriebekleding en bumperconstructies. Het houdt panelen zoa...
Alle gegevens bekijkenRadiatorbevestigingsisolator - Boven voor het motorkoelsysteem. De rubberen isolator plaatst de bovenrand van de radiator in de bevestiging, waardo...
Alle gegevens bekijkenInlaatspruitstukbout bevestigt het inlaatspruitstuk aan de cilinderkop. Het biedt een vaste draadstang waarover het spruitstuk wordt geplaatst en v...
Alle gegevens bekijkenRemschijf - geventileerde remschijf vóór, onderdeel van de voorremconstructie. De schijf biedt het frictieoppervlak waartegen de voorremblokken kl...
Alle gegevens bekijkenRemschijf vóór - Geperforeerd en Gegroefd - een geventileerde remschijf voor de vooras die deel uitmaakt van de remschijfconstructie vóór. De schi...
Alle gegevens bekijkenRemschijf vóór - een geventileerde remschijf voor de vooras die deel uitmaakt van de schijfremconstructie vóór. De schijf is vastgeschroefd aan de...
Alle gegevens bekijkenRemschijf voor - een geventileerde remschijf voor de vooras die deel uitmaakt van de schijfremconstructie aan de voorzijde. De schijf is vastgesch...
Alle gegevens bekijkenRemschijf vóór - Gecoat - een geventileerde remschijf voor de vooras, die deel uitmaakt van de schijfremconstructie vóór. De schijf is vastgeschro...
Alle gegevens bekijkenRemschijf vóór - een geventileerde remschijf voor de vooras die deel uitmaakt van de schijfremconstructie vóór. De schijf is vastgeschroefd aan de...
Alle gegevens bekijkenRemschijf - geventileerde voorremschijf, onderdeel van de voorremconstructie. De schijf biedt het wrijvingsoppervlak waartegen de voorremblokken k...
Alle gegevens bekijkenRemschijf - geventileerde voorremschijf, onderdeel van de voorremconstructie. De schijf biedt het frictieoppervlak waartegen de voorremblokken kle...
Alle gegevens bekijkenRemschijf - geventileerde voorremschijf, onderdeel van de voorremconstructie. De schijf biedt het wrijvingsoppervlak waartegen de voorremblokken k...
Alle gegevens bekijkenRemschijf - geventileerde remschijf vóór, gecoat, en onderdeel van de complete remconstructie vóór. De schijf biedt het frictieoppervlak waartegen...
Alle gegevens bekijkenRemschijf - geventileerde remschijf vóór, onderdeel van de remconstructie vóór. De schijf biedt het wrijvingsoppervlak waartegen de remblokken vóó...
Alle gegevens bekijkenBolt - Special is een M22 metrische distributietandwielbout die wordt gebruikt in de distributietandwielmontage van de motor. Deze speciale bout z...
Alle gegevens bekijkenBolt - Special is een M22 metrische distributietandwielbout die wordt gebruikt in de distributietandwielmontage van de motor. Deze speciale bout b...
Alle gegevens bekijkenOliepomp Pakking voor het motorsmeersysteem op Td6 2.7 en 3.0 dieselmotoren. De pakking dicht het oliepomphuis af aan het motorblok, waardoor oliel...
Alle gegevens bekijkenOliedrukschakelaar voor het motorsmeersysteem op Td6 2.7 en 3.0 dieselmotoren. De schakelaar is in het motorblok geschroefd en bewaakt de hydraulis...
Alle gegevens bekijkenOliedrukschakelaar voor het motoroliesysteem op Td6 2.7 en 3.0 dieselmotoren. De schakelaar is in het motorblok geschroefd en bewaakt de hydraulisc...
Alle gegevens bekijkenOliebuispakking voor de 3.0L V6 dieselmotor. Deze afdichtingspakking zorgt voor een lekvrije verbinding bij een oliebuisaansluiting binnen het mot...
Alle gegevens bekijkenBrandstofinjectiekit - 3.0 V6 Diesel is de revisiekit voor injector 1 van het 3.0L V6 diesel brandstofinjectiesysteem. Deze kit levert de benodigd...
Alle gegevens bekijkenDe Range Rover Sport L320 werd geproduceerd van 2005 tot 2013. Het is de eerste generatie van de Range Rover Sport-lijn en draagt de chassisaanduiding L320. Het voertuig is gebouwd op het Integrated Body Frame (IBF)-platform, een architectuur met apart chassis die wordt gedeeld met de Land Rover Discovery 3 (L319). Dit platform verschilt van de monocoque L322 Range Rover. De IBF-constructie betekent dat ophangingsbevestigingen, carrosseriebevestigingen, aandrijflijntunnels en onderstelcomponenten architectonisch verwant zijn aan de Discovery 3, niet aan de volwaardige Range Rover.
De productie liep over twee verschillende bouwperioden. De pre-facelift-uitvoering (2005 tot 2009) gebruikte de 2.7 TDV6 (motorcode 276DT) en de 4.2 liter Supercharged V8 (AJ33S) als belangrijkste varianten. De facelift-uitvoering (2010 tot 2013) introduceerde de 3.0 TDV6 (motorcode 306DT) als belangrijkste dieselvervanger, samen met de 5.0 V8 en 5.0 Supercharged (AJ133). De 3.6 TDV8 (motorcode 368DT) en 4.4 V8 (AJ41) werden in beide perioden aangeboden.
Dit onderscheid is van belang bij het bestellen van onderdelen. Servicekits, oliefilters, distributiecomponenten en motorspecifieke hardware zijn niet uitwisselbaar tussen de 276DT en 306DT. Als u niet zeker weet welke motor in uw voertuig zit, controleer dit dan via de motorcode die in het motorblok is geslagen of door uw VIN te decoderen voordat u bestelt.
FitmentDe twee belangrijkste bouwperioden delen een chassiscode, maar verschillen in motor, versnellingsbakkalibratie, ophangingselektronica en diverse carrosseriecomponenten. Bevestig bij het bestellen van onderdelen welke bouwperiode op uw voertuig van toepassing is.
De eenvoudigste methode is het controleren van uw VIN. Het 10e teken van uw 17-cijferige VIN codeert het modeljaar. Deze Land Rover VIN-identificatiegids legt uit hoe u dit teken voor uw exacte bouwjaar decodeert.
Specifiek voor motoronderdelen is de motorcode in het motorblok geslagen en wordt deze ook vermeld op de V5C of het kentekenbewijs. Het matchen van de motorcode met de juiste onderdelenlijst is de meest betrouwbare manier om fitment te bevestigen vóór aankoop.
Als u hulp nodig heeft bij het identificeren van het juiste onderdeel voor uw combinatie van chassis en motor, neem dan rechtstreeks contact op met het team van Budget Parts.
Deze collectie bevat Genuine-, OEM- en aftermarket-onderdelen voor alle L320-varianten. De gedekte onderdelencategorieën omvatten motorcomponenten, luchtvering, remsystemen, aandrijflijn, transmissie, elektrisch, koeling, besturing en serviceverbruiksartikelen.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de officiële distributieketen van Land Rover en dragen originele Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde leveranciers die componenten rechtstreeks voor Land Rover produceren, en worden buiten het officiële kanaal verkocht. Aftermarket-onderdelen zijn onafhankelijk vervaardigde alternatieven. Elke productvermelding in deze collectie geeft de kwaliteitsklasse aan. Voor advies over welke klasse geschikt is voor uw toepassing, geldt de uitleg over kwaliteitsklassen op de Range Rover-onderdelen-hub hier eveneens.
Parts CategoriesDe onderstaande categorieën vertegenwoordigen de reparatie- en servicegebieden met de hoogste vraag voor de Range Rover Sport L320 op de EU-markt. Elke categorie linkt naar de relevante componentcollectie. Gebruik de filters op de bestemmingspagina om te beperken tot L320-fitment.
Motoronderdelen voor de L320 omvatten revisiekits en componenten voor de 2.7 TDV6, 3.0 TDV6 en 3.6 TDV8 diesels, waaronder krukas- en hoofdlagerkits voor de 276DT, cilinderkopbouten, EGR-componenten en olieafscheiderkits. Motoronderdelen zijn ook beschikbaar voor de 4.2 SC, 4.4 V8 en 5.0 SC benzinevarianten.
Luchtveringonderdelen omvatten compressoren (zowel AMK- als Hitachi-uitvoeringen voor pre-facelift- en facelift-uitvoeringen), luchtveren, schokdempers, klepblokken, hoogtesensoren en relaiscomponenten. De L320 gebruikt een elektronisch geregeld EAS-systeem op vier hoeken bij alle varianten.
Remonderdelen omvatten schijven, remblokken, EPB (elektronische parkeerrem)-kits, remklauwen en remleidingen. Het EPB-systeem dat in de L320 is gemonteerd, gebruikt kabelbediende achterremschoenen die worden aangedreven door een op het chassis gemonteerde actuator, een opzet die wordt gedeeld met de Discovery 3 en Discovery 4.
Aandrijflijnonderdelen omvatten cardanassen, aandrijfassen, transferbakcomponenten, differentieelonderdelen en aandrijflijnafdichtingen.
Service- en verbruiksonderdelen omvatten oliefilters, luchtfilters, brandstoffilters, bougies (benzinevarianten), gloeibougies (dieselvarianten), koelvloeistofslangen en aftapdoppen.
Revisiekits en servicecomponenten voor 276DT-, 306DT-, 368DT-, AJ41-, AJ33S- en AJ133-motoren. Filter naar uw motorvariant op de bestemmingspagina.
L320 motoronderdelen →EAS-compressoren, luchtveren, klepblokken, hoogtesensoren en schokdempers. Filter naar L320-fitment op de bestemmingspagina.
L320 ophangingsonderdelen →Schijven, remblokken, remklauwen en EPB-componenten voor pre-facelift- en facelift-uitvoeringen. Filter naar L320-fitment op de bestemmingspagina.
L320 remonderdelen →Cardanassen, aandrijfassen, kruiskoppelingen en revisiecomponenten voor de aandrijflijn voor alle L320-varianten.
L320 aandrijfas- en cardanasonderdelen →Budget Parts levert aan onafhankelijke Land Rover-werkplaatsen en zakelijke afnemers in de hele EU. Voor geregistreerde zakelijke accounts is een wholesaleportaal beschikbaar, met zakelijke prijzen en bestellen op accountbasis. Als u een werkplaats runt of onderdelen in volume inkoopt, bezoek dan het wholesaleportaal om te registreren of in te loggen.
Technical GuidesDe onderstaande artikelen zijn gepubliceerde technische gidsen die relevant zijn voor eigenaren van de Range Rover Sport L320 en onafhankelijke werkplaatsen. Ze bieden diagnostische context en onderhoudsreferentie voor de onderdelencategorieën die in deze collectie worden behandeld.
Een modelbrede storingsreferentie voor de L320-productieperiode van 2005 tot 2013. Behandelt de 2.7 TDV6-krukas en het distributiesysteem, faalpatronen van de luchtvering, EPB-storingen en elektrische problemen. Relevant voordat u motorrevisie-, ophangings- of remonderdelen bestelt voor een voertuig met een bekende storing.
L320 gids veelvoorkomende problemen →Een uitsplitsing op componentniveau van het L320 EAS-systeem. Legt uit welke onderdelen het eerst falen (compressor, luchtveren, klepblok, hoogtesensoren), welke symptomen elke storing veroorzaakt en wat te vervangen. Relevant voordat u luchtveringcomponenten bestelt voor een L320 die hoogte- of compressorwaarschuwingen geeft.
L320 luchtvering storingsgids →Een servicegids voor het 276DT-distributiesysteem dat in de pre-facelift L320 (2005 tot 2009) wordt gebruikt. Behandelt service-intervallen, de configuratie met voorste riem en achterste getande riem, en de benodigde onderdelen. Relevant voor elke 2.7 TDV6 L320 die een distributieservice nadert of symptomen van slijtage aan het distributiesysteem vertoont.
2.7 TDV6 distributieriem gids →De volledige Range Rover-modelfamilie, inclusief alle Sport-generaties en volwaardige Range Rover-varianten.
Range Rover-onderdelen →Onderdelen voor de tweede generatie Range Rover Sport (2014 tot 2022), de opvolger van de L320.
Range Rover Sport L494-onderdelen →De L319 Discovery 3 deelt het IBF-platform met de L320 en diverse aandrijflijn-, ophangings- en onderstelcomponenten passen onderling.
Discovery 3-onderdelen →Ja. Deze collectie bevat onderdelen voor alle L320-varianten gebouwd van 2005 tot 2013. Dat omvat de pre-facelift-uitvoering (2005 tot 2009) met de 2.7 TDV6-, 4.2 SC- en 4.4 V8-motoren, en de facelift-uitvoering (2010 tot 2013) die de 3.0 TDV6- en 5.0 V8-varianten introduceerde. Sommige onderdelen zijn uitwisselbaar over de volledige productieperiode. Andere, met name motorspecifieke componenten en bepaalde ophangingselektronica, zijn bouwperiodespecifiek. Bevestig altijd uw motorcode en modeljaar voordat u bestelt.
Uw 17-cijferige VIN is de meest betrouwbare methode. Het 10e teken codeert het modeljaar. De VIN bevindt zich op de plaat in de deurstijl, aan de basis van de voorruit en op uw kentekenbewijs. De officiële VIN-identificatiegids van Land Rover legt uit hoe u het modeljaarteken leest. Voor motoridentificatie is de motorcode in het motorblok geslagen en wordt deze ook vermeld op uw V5C of het equivalente EU-kentekenbewijs. Als u hulp nodig heeft bij het bevestigen van fitment, neem dan rechtstreeks contact op met Budget Parts voordat u bestelt.
Nee. De 2.7 TDV6 (motorcode 276DT) en de 3.0 TDV6 (motorcode 306DT) zijn verschillende motoren met verschillende blokken, verschillende distributiesystemen, verschillende oliecapaciteiten en verschillende specificaties voor serviceonderdelen. De 276DT gebruikt een voorste distributieriem met een aparte achterste getande riem. De 306DT gebruikt een gemengd distributiesysteem met ketting en riem. Oliefilters, servicekits en distributiecomponenten zijn motorspecifiek. Bevestig altijd uw motorcode voordat u deze onderdelen bestelt.
De L320 gebruikt het Integrated Body Frame (IBF)-platform, een architectuur met apart chassis die wordt gedeeld met de Land Rover Discovery 3 (L319). Dit is een andere constructie dan de monocoque L322 Range Rover. Het IBF-platform betekent dat de L320 de aandrijflijn, de geometrie van de ophangingsbevestigingen en bepaalde onderstelcomponenten deelt met de Discovery 3. Dit is relevant bij het bestellen van ophangings-, aandrijflijn- en chassisgerelateerde onderdelen, waarvan sommige onderling passen met de Discovery 3.
Genuine-onderdelen dragen het originele Land Rover-onderdeelnummer en worden geleverd via de officiële JLR-distributieketen. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die rechtstreeks aan Land Rover leveren, verkocht buiten het officiële kanaal. De componentspecificatie is vaak identiek aan Genuine. Aftermarket-onderdelen zijn onafhankelijk vervaardigde alternatieven. Elke vermelding in deze collectie geeft de kwaliteitsklasse aan. Voor niet-kritische serviceonderdelen en carrosserieverbruiksartikelen is aftermarket vaak passend. Voor motorinwendige delen, distributiecomponenten en veiligheidskritische remonderdelen zijn Genuine of OEM de aanbevolen keuze.
Ja. Bestellingen worden vanuit Nederland verzonden en geleverd door de hele EU. Klanten in Duitsland, België, Frankrijk, Zweden en andere EU-lidstaten bestellen regelmatig. Verzendtermijnen en bezorgopties worden bij het afrekenen getoond. Voor grote of zakelijke bestellingen biedt het wholesaleportaal van Budget Parts bestellen op accountbasis en zakelijke prijzen.