voor kortingen / BTW
voor kortingen en correcte BTW
Onderdelen voor de Land Rover Discovery 1, ook bekend als de Discovery Series I, geproduceerd van 1989 tot 1998 in de Solihull-fabriek van Land Rover. Deze collectie omvat alle varianten gebouwd op het chassis van de Range Rover Classic, inclusief 200Tdi diesel (1989 tot 1994), 300Tdi diesel (1994 tot 1998), 3.5 L Rover V8, 3.9 L Rover V8 en 2.0 Mpi benzine (1993 tot 1998). Driedeurs en vijfdeurs stationwagen carrosserievarianten zijn inbegrepen. Onderdelen voor Discovery 2 (1998 tot 2004) en latere generaties staan hier niet vermeld. Als u onderdelen nodig heeft voor een andere Discovery-generatie, biedt de collectie Land Rover Discovery Onderdelen navigatie naar alle modellen. Meer dan 2.200 onderdelen zijn vermeld voor deze generatie, inclusief motor, aandrijflijn, ophanging, stuurinrichting, koeling, carrosserie en chassis.
Deurslot & greepborgclip - borgclip in de buitendeurgreep en het slotmechanisme. Deze clip houdt de deurslot- en greeponderdelen op hun plaats...
Alle gegevens bekijkenLagerset - Hoofd
Krukaslager 010
Zelfklevende Clip – 6 mm Een zelfklevende kabelklem die wordt gebruikt om bedrading en kabels met een kleine diameter langs carrosseriepanelen en b...
Alle gegevens bekijkenBorgring voor de hoofdas van de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze positioneert en borgt de 5e versnelling en achteruitversnelling van d...
Alle gegevens bekijkenKardanbout, M12 x 65 mm, sterkteklasse 10.9. De bout bevestigt de achterste cardanas aan zijn rubberen koppeling (de flexibele aandrijfkoppeling bi...
Alle gegevens bekijkenBorgring voor de hoofdas van de handgeschakelde R380 5-versnellingsbak. De clip bevindt zich op de hoofdas in het 5e/achteruitversnellingsgedeelte ...
Alle gegevens bekijkenClip — een 6 mm Starlock insteek-borgring die wordt gebruikt als een algemeen bevestigingsmiddel in verschillende systemen, waaronder uitlaatbevest...
Alle gegevens bekijkenO-Ring — een afdichtring die wordt geplaatst bij brandstofleidingaansluitingen om een lekvrije verbinding te vormen. Geplaatst in een groef en sam...
Alle gegevens bekijkenKoelwaterpoelie voor het motorkoelcircuit van de V8 EFI benzinemotor. De poelie wordt aan de aandrijfflens van de koelwaterpomp geschroefd en word...
Alle gegevens bekijkenSlangklem, een universele klem voor het vastzetten van slangaansluitingen in de motorruimte. Deze klemt een slang op zijn pijp of nippel en houdt ...
Alle gegevens bekijkenVlotterassemblage incl. Pakking. SU - LH
Starter Motor Drive Assembly is de rondselaandrijving van de startmotor, gebruikt op V8-benzinemotoren die zijn uitgerust met de Bosch-starter. Wa...
Alle gegevens bekijkenVeerpen houdt onderdelen binnen de versnellingsbakverlenging en de versnellingspook en hefboomconstructie vast. Deze rolpen houdt een draaipunt- o...
Alle gegevens bekijkenKrukassensor voor de V8 EFI benzinemotoren, onderdeel van het motormanagementsysteem. De sensor leest een getande pulsgever die door de krukas wor...
Alle gegevens bekijkenVeerkogelplug voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. De plug wordt in het schakelashuis geschroefd om de boring van de veerkogel af te slu...
Alle gegevens bekijken5e versnelling tussenas voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak in V8 benzinemotoren. Dit is het tussenas (layshaft) deel van het vijfde ve...
Alle gegevens bekijkenDrijfstanglagerset — drijfstanglagerschalen voor het onderblok van de V8-motor. De schalen zitten tussen de gaten van de drijfstang (drijfstanglag...
Alle gegevens bekijkenStartmotorbendix
5e versnelling voor de handgeschakelde R380-versnellingsbak met 5 versnellingen, 37 tanden. Dit is het hoofdaslid van het vijfde-versnellingspaar....
Alle gegevens bekijkenSynchromeshplaat voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak R380. De plaat maakt deel uit van een synchroniseernaafeenheid binnen het hoofdversnelli...
Alle gegevens bekijkenAs voor achteruitandwiel voor de handgeschakelde 5-versnellingsbak R380. De as draagt het achteruitandwiel in de versnellingsbakbehuizing. Het ach...
Alle gegevens bekijkenKrukaspositiesensor voor de V8 EFI benzinemotoren, onderdeel van het motormanagementsysteem. De sensor leest een getande reluctorschijf die door d...
Alle gegevens bekijkenR380 hoofdasafstandhouder voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. De afstandhouder bevindt zich op de hoofdas (de uitgaande as van de versn...
Alle gegevens bekijkenHoofdas 2e Versnelling voor de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit is het tandwiel van de tweede versnelling, gedragen op de hoofdas (de ui...
Alle gegevens bekijkenVeerpen voor de R380 handgeschakelde vijfversnellingsbak, geplaatst op de hoofdas bij de 5e/achteruitversnelling. De sleuf, geveerde stalen pen wo...
Alle gegevens bekijkenHoofdas 3e Versnelling - R380 is het aangedreven tandwiel van de 3e versnelling dat op de hoofdas van de R380 handgeschakelde 5-versnellingsbak is ...
Alle gegevens bekijkenWisserarmkap voor de ruitenwisser achter. De kap klikt over de wisserarm bij de spindel, verbergt de borgmoer en beschermt deze tegen vuil en weers...
Alle gegevens bekijkenLagerset 020
Lagerset 020 King
Deurblokkeerpen – de scharnierpen die de deurbegrenzer (deurvanger) vasthoudt aan zijn montagebeugel op de carrosseriestijl. De begrenzer beperkt h...
Alle gegevens bekijkenKrukasdemperverwijderaar is een speciaal gereedschap voor de werkplaats dat wordt gebruikt om de krukasvibratiedemper (torsiedemperpoelie) van de k...
Alle gegevens bekijkenDe vliegwielborgpen is een speciaal werkplaatsgereedschap dat wordt gebruikt om het vliegwiel in de referentiepositie te vergrendelen bij het afste...
Alle gegevens bekijkenSleutel voor wielmoerbeveiliging, de gekartelde adapter die wordt gebruikt om de wielmoerbeveiliging te verwijderen en terug te plaatsen. De sleut...
Alle gegevens bekijkenTussenasaafdichting dicht de schuifverbinding af in het midden van de achterste tussenasaandrijving, waardoor vet in de spiebus wordt vastgehouden ...
Alle gegevens bekijkenAfdichtingsring voor de oliepomp van de automatische versnellingsbak. Deze dicht het drukcircuit van de oliepomp in de automatische versnellingsba...
Alle gegevens bekijkenPakking voor verlengstuk automatische versnellingsbak voor het achterste verlengstuk van de automatische versnellingsbak. Het vormt de vloeistofdi...
Alle gegevens bekijkenRotary Coupler bevindt zich bovenin de stuurkolom van het airbag (SRS) systeem, achter het stuurwiel. Ook wel klokveer genoemd, zorgt het voor een...
Alle gegevens bekijkenBougie voor de V8 benzinemotor. Deze wordt in de cilinderkop geschroefd en steekt uit in de verbrandingskamer als onderdeel van het ontstekingssyst...
Alle gegevens bekijkenKlepgeleider voor de V8-benzinemotor, gemonteerd in de cilinderkop als onderdeel van de kleppentrein. De geleider wordt in de kop geperst en onder...
Alle gegevens bekijkenOlieafvoeradapter voor het olieretourcircuit van de turbocompressor, onderdeel van het motorsmeersysteem op turbodieseltoepassingen. De adapter vo...
Alle gegevens bekijkenKrukassensor voor de V8 EFI benzinemotor met GEMS (Generic Engine Management System) motormanagementsysteem. De sensor is gemonteerd op de krukas ...
Alle gegevens bekijkenWoodruff spie voor de V8 benzinemotor. Een halfronde spie die in een spiebaan van een as past om een bijbehorend tandwiel, poelie of kettingwiel op...
Alle gegevens bekijkenDekselconstructie - watermanteldeksel voor de inlaatspruitstuk plenumkamer. Het sluit de koelvloeistofwatermantelpassage in de plenumkamer af, waa...
Alle gegevens bekijkenSproeierpomp voor het ruitensproeisysteem achter. De elektrische pomp zet sproeiervloeistof onder druk, die uit het reservoir wordt gezogen en via ...
Alle gegevens bekijkenBorgring een veerstaal-borgring die in een machinaal bewerkte groef past om een component axiaal op een as of in een boring te positioneren. Gebru...
Alle gegevens bekijkenIsolatieplaatklem Een borgclip in dennenboomstijl die de geluiddempende en warmte-isolerende plaat onder de motorkap op zijn plaats houdt. De clip...
Alle gegevens bekijkenWoodruff spie - Krukas voor de Rover V8 benzinemotor. Deze halfronde spie positioneert het krukasdistributietandwiel en de trillingsdemper op de k...
Alle gegevens bekijkenDe Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De onderdelencompatibiliteit op deze pagina is uitsluitend afgebakend tot die generatie.
De motorvariant is de belangrijkste pasvormgrens voor Discovery 1-kopers. Voertuigen uit de vroege productie (1989 tot 1994) gebruikten de 2.5 L 200Tdi viercilinder diesel. Vanaf 1994 verving Land Rover de 200Tdi door de 2.5 L 300Tdi. Deze twee motoren delen een in grote lijnen vergelijkbare architectuur, maar gebruiken andere inspuitapparatuur, distributiecomponenten en pakkingsets. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar tussen beide. Benzinevarianten gebruikten ofwel de 3.5 L ofwel de 3.9 L Rover V8 en vereisen een aparte set koelings-, ontstekings- en motormanagementonderdelen.
Alle Discovery 1-varianten gebruikten de LT230-tussenbak en een permanente vierwielaangedreven aandrijflijn met een vergrendelbaar centraal differentieel. De handgeschakelde bak was een vijfversnellingseenheid. Automaatvarianten gebruikten de viertraps ZF 4HP22-bak. Veel aandrijflijn-, chassis- en veringsonderdelen worden gedeeld over de motorvarianten, maar motorspecifieke onderdelen moeten per variant worden geselecteerd. Wanneer een onderdeel motorspecifiek is, controleer dan de productomschrijving voordat u bestelt.
De Discovery 1 deelt een aanzienlijk aantal onderdelen met de Range Rover Classic, met name in de aandrijflijn, assen, tussenbak en vering. Als een Discovery 1-onderdeel wordt vermeld met Range Rover Classic-pasvorm, dan is dit te verwachten en duidt het niet op een fout.
Om de exacte specificatie van uw voertuig te bevestigen, gebruikt u uw VIN. Het tiende cijfer van uw VIN identificeert het modeljaar. De officiële VIN-identificatie-instructie van Land Rover is hier beschikbaar.
Part CategoriesDe volgende categorieën omvatten de meest actieve vervangingsgebieden voor deze generatie.
Motoronderdelen: Behandelt de 200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-varianten afzonderlijk. Belangrijke items omvatten distributiecomponenten, pakkingsets, oliefilters, thermostaten en aanvullende bevestigingen. Zorg ervoor dat onderdelen worden geselecteerd op motorcode en variantjaar.
Koelsysteem: Radiateurslangen, thermostaten, waterpompen en componenten van het koelvloeistofexpansievat. Onderhoud van het V8-koelsysteem is bijzonder tijdkritisch gezien de gevoeligheid van de motor voor oververhitting.
Aandrijflijn en cardanassen: LT230-tussenbakonderdelen, cardanascomponenten, differentieelonderdelen en aandrijfflenzen. Veel items overlappen met Range Rover Classic-pasvorm.
Vering en besturing: Spiraalveervering op alle varianten betekent dat bussen, schokdempers, A-frame-componenten, stabilisatorstangkoppelingen en stuurkoppelingen allemaal te onderhouden zijn. Vervanging van stuurbekrachtigingsafdichtingen en -slangen is gangbaar.
Carrosserie en chassis: Reparatiepanelen, deuronderdelen, dorpelsecties en chassisbevestigingen voor een voertuig dat nu zijn vierde en vijfde decennium ingaat. Verzinkte en zink-behandelde bevestigingsmiddelen zijn beschikbaar voor restauratiewerk.
Remmen: Remblokken, schijven, cilinders en remleidingen voor beide assen. Vroege en late varianten delen de meeste remcomponenten, maar bevestig de specifieke asconfiguratie.
Elektrisch: Ontstekingscomponenten, sensoren, schakelaars en verlichtingsonderdelen. V8-varianten hebben een ontsteking op basis van een verdeler. 300Tdi-varianten gebruiken een eenvoudiger systeem met minder elektronische componenten.
Quality TiersBudget Parts vermeldt Discovery 1-onderdelen onder drie kwaliteitsaanduidingen.
Genuine-onderdelen worden gemaakt door Land Rover of geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen. Ze dragen Land Rover-onderdeelnummers en worden vervaardigd op de originele specificatie.
OEM-onderdelen worden gemaakt door de fabrikant van originele apparatuur die Land Rover tijdens de productie beleverde. Deze onderdelen zijn qua specificatie identiek of vrijwel identiek aan Genuine-onderdelen, maar worden verkocht buiten de Land Rover-verpakkingsketen. Veelvoorkomende OEM-leveranciers voor Discovery 1-onderdelen zijn onder meer Mahle (filtratie en pakkingen), Timken (lagers) en Delphi (brandstofsysteemcomponenten).
Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe fabrikanten om op dezelfde toepassing te passen. De kwaliteit verschilt per leverancier. Budget Parts betrekt aftermarket-onderdelen van gevestigde leveranciers waaronder Britpart. Aftermarket-onderdelen zijn geschikt voor veel standaard service- en restauratietoepassingen waarbij de kosten een factor zijn.
Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar via het kwaliteitsfilter op deze pagina.
Trade BuyersBudget Parts hanteert een wholesaleportaal voor werkplaatsen, onafhankelijke Land Rover-specialisten en onderdelenhandelaren. Houders van een handelsaccount hebben toegang tot voorkeursprijzen en correcte btw-documentatie. Als u Discovery 1-onderdelen in volume of namens een bedrijf bestelt, log dan in of registreer u via het Wholesale Portal bovenaan de pagina.
Technical GuidesDe volgende gidsen van de Budget Parts-blog bieden diepere technische context die relevant is voor het bezit en onderhoud van de Discovery 1.
Volledige gids voor veelvoorkomende Discovery 1 200Tdi-problemen, bewezen oplossingen en hoe u problemen diagnosticeert en belangrijke componenten onderhoudt.
Onderdelengids Discovery 1 200Tdi →Technische referentie voor de 300Tdi-motor die gedeeld wordt met de late Discovery 1, met aandacht voor bekende zwakke punten, serviceprioriteiten en revisiecomponenten.
Onderdelengids Defender 300Tdi →Diagnosegids voor koelsysteemstoringen binnen Land Rover-motoren, rechtstreeks van toepassing op het Discovery 1 Rover V8-koelsysteem.
Diagnosegids Land Rover oververhitting →200Tdi-, 300Tdi- en Rover V8-motorcomponenten voor de Discovery 1.
Land Rover motoronderdelen →Spiraalveer-veringscomponenten, bussen, A-frame-onderdelen en stabilisatorstangkoppelingen.
Veringsonderdelen →Koppelingssets, druklagers en hydraulische componenten voor handgeschakelde Discovery 1-varianten.
Land Rover koppelingsonderdelen →Brandstofpompen, injectoren, opvoerpompen en brandstoffiltratie voor Tdi- en V8-varianten.
Land Rover brandstofsysteemonderdelen →Vooraf samengestelde servicekits voor gepland onderhoud op de Discovery 1.
Land Rover servicekits →Onderdelen geleverd via de officiële Jaguar Land Rover-onderdelenketen met Land Rover-onderdeelnummers.
Genuine Land Rover-onderdelen →De Land Rover Discovery 1 werd geproduceerd van 1989 tot 1998. De in deze collectie vermelde onderdelen zijn van toepassing op alle varianten die tijdens die productieperiode zijn gebouwd, waaronder de vroege 200Tdi diesel, de late 300Tdi diesel en de Rover V8 benzinevarianten. Discovery 2-onderdelen (1998 tot 2004) worden afzonderlijk vermeld.
De 200Tdi werd gebruikt van 1989 tot 1994 en de 300Tdi van 1994 tot 1998. Beide zijn 2.5 L viercilinder dieselmotoren, maar ze gebruiken verschillende brandstofinspuitsystemen, distributiedeksels, pakkingsets en sommige hulpcomponenten. De onderdelen zijn niet universeel uitwisselbaar. Bevestig altijd de motorvariant voordat u motorspecifieke componenten bestelt.
Veel mechanische onderdelen worden gedeeld tussen de Discovery 1 en de Range Rover Classic, omdat beide modellen hetzelfde body-on-frame-platform, asontwerp en de LT230-tussenbak delen. Aandrijflijn-, verings- en sommige motoronderdelen kunnen pasvorm voor beide modellen vermelden. Als een productpagina Range Rover Classic-pasvorm bevestigt, dan past het onderdeel doorgaans op de Discovery 1-toepassing. Verifieer altijd tegen uw specifieke variant.
Genuine-onderdelen worden geleverd via de Land Rover-onderdelenketen en dragen officiële Land Rover-onderdeelnummers. OEM-onderdelen worden gemaakt door dezelfde fabrikanten die Land Rover tijdens de oorspronkelijke productie beleverden, verkocht buiten de officiële verpakking. Aftermarket-onderdelen worden geproduceerd door externe leveranciers voor dezelfde toepassing. Alle drie de aanduidingen zijn beschikbaar op deze pagina en kunnen worden gefilterd met de Quality-selector in het productraster.
Uw VIN is een 17-cijferige code die te vinden is op een plaat die zichtbaar is door de voorruit en gestempeld is op het chassis. Het tiende teken identificeert het modeljaar. Het gebruik van uw volledige VIN bij contact met Budget Parts of bij het zoeken naar modelspecifieke onderdelen zorgt ervoor dat u onderdelen ontvangt die zijn afgestemd op uw exacte specificatie.
Ja. Discovery 1-varianten gebruikten ofwel een vijfversnellings handgeschakelde bak ofwel de viertraps ZF 4HP22-automaat. Bakspecifieke onderdelen, waaronder pakkingen, keerringen en selectorcomponenten, zijn voor beide beschikbaar. Bevestig uw baktype voordat u transmissiespecifieke onderdelen bestelt.
Ja. Budget Parts is gevestigd in Den Haag en verzendt door de hele Europese Unie. EU-klanten ontvangen correcte btw-documentatie. Onderdelen worden vermeld met de EU-voorraadbeschikbaarheid aangegeven op productniveau.