Land Rover Remblokken

Over Land Rover remblokken

Deze collectie omvat remblokken voor hydraulische schijfremklauwen voor het volledige assortiment Land Rover- en Range Rover-modellen. Ze maakt deel uit van de hub Land Rover Remonderdelen, samen met remschijven, remklauwen, remslangen en sensoren.

De collectie omvat Discovery-modellen vanaf de Discovery 1 uit 1989 tot en met de huidige Discovery Sport, elke generatie Classic en New Defender, Freelander 1 en 2, en de volledige Range Rover-lijn van Range Rover Classic tot en met de L460. De collectie bevat zowel voor- als achterremblokkensets, met Genuine JLR-opties en ECE R90-gecertificeerde aftermarket onderdelen van Ferodo (Standard- en DS Performance-lijnen), TRW en EBC.

Deze collectie omvat geen trommelremschoenen achter (de achteras van de Freelander 1 en Land Rover Series-voertuigen is uitgerust met trommelremmen). Remschijven, remklauwen, remslangen en sensoren hebben elk hun eigen collectie binnen de remonderdelen-hub. Budget Parts levert al sinds 1990 onderdelen voor Land Rover en Range Rover.

ECE R90 en de juiste remblokken kiezen

De UN/ECE-verordening nr. 90 (ECE R90) schrijft voor dat vervangende remblokken binnen vastgestelde toleranties van de wrijvingscoëfficiënt en slijtagesnelheid van het OEM-onderdeel moeten vallen. Conforme onderdelen dragen het E-keurmerk en zijn toegestaan voor gebruik op de openbare weg binnen de EU. De remblokkensets voor weggebruik in deze collectie zijn geselecteerd uit ECE R90-conforme Genuine-, OEM- en gecertificeerde aftermarket opties. Controleer altijd de productpagina voor merk, samenstelling en certificeringsgegevens.

Genuine JLR versus gecertificeerde aftermarket: Genuine onderdelen hebben JLR-onderdeelnummers en komen rechtstreeks uit de OEM-toeleveringsketen. Gecertificeerde aftermarket onderdelen (Ferodo, TRW, EBC) zijn goedkoper en voldoen aan dezelfde wrijvingsnorm. Voor het merendeel van het dagelijks gebruik is gecertificeerde aftermarket de geschikte keuze. Voor zwaar en langdurig trekken, circuitgebruik of extreme omstandigheden biedt een opgewaardeerde wrijvingssamenstelling zoals Ferodo DS Performance of EBC Greenstuff/Redstuff betere weerstand tegen fading.

Voor- en achterremblokken hebben doorgaans verschillende onderdeelnummers en moeten apart per as worden geselecteerd. De voorremblokken leveren 60 tot 70 procent van het totale remvermogen en slijten doorgaans sneller dan de achterremblokken. Veel varianten van de Freelander 2 en Range Rover gebruiken remblokslijtagesensoren die zijn aangesloten op het waarschuwingslampje in de cabine. Remblokkensets worden zowel met als zonder sensorkabels aangeboden; controleer of uw remklauwdrager sensoraansluitingen heeft voordat u een keuze maakt.

Modeltoepassing per generatie

De juiste remblokken voor uw voertuig bepalen

Gebruik het volledige 17-cijferige VIN om de juiste remblokken voor uw voertuig te bepalen. De modelnaam alleen is niet voldoende: de specificaties van de remklauwdrager kunnen binnen een generatie wijzigen, en de onderdeelnummers voor voor- en achterremblokken zijn altijd verschillend. Alle Land Rover- en Range Rover-modellen die na 1996 zijn geproduceerd, volgen de standaard ISO 3779 17-cijferige VIN-indeling. Voor de Discovery 1 van vóór 1997 en de vroege Range Rover Classic wijkt de VIN-codering af van de standaard; gebruik in die gevallen het motornummer, chassisnummer en de bouwdatum.

Locatie VIN-plaatje: Het plaatje is ingeslagen in de chassisbalk en ook aangebracht op een label in de A-stijl bij het portier. Bij RHD-voertuigen (standaard voor de Britse markt) bevindt dit zich aan de bestuurderszijde. Bij LHD-voertuigen (standaard voor continentaal Europa) bevindt dit zich aan de passagierszijde. Controleer de stuurpositie van uw voertuig voordat u gaat zoeken.

Remblokslijtagesensoren: Veel Land Rover- en Range Rover-modellen vanaf de Discovery 3 zijn uitgerust met elektronische slijtagesensoren voor de remblokken. De sensormontage varieert per specificatie en as — controleer altijd of uw remklauwdrager sensoraansluitingen heeft voordat u bestelt. Remblokkensets worden zowel met als zonder sensorkabels aangeboden.

Freelander 2 EPB-identificatie: Vanaf circa modeljaar 2013 introduceerde de Freelander 2 facelift een elektronische parkeerrem met motor op de remklauw. De eenvoudigste manier om dit te herkennen, is of het voertuig een EPB-knop in de cabine heeft in plaats van een traditionele parkeerremhendel. Als de EPB-knop aanwezig is, beschikt het voertuig over EPB met motor op de remklauw en is servicemodus vereist voor het verwijderen van de achterremblokken. Controleer via VIN of productiedatum als de cabine-uitrusting onduidelijk is.

Algemene montage-opmerkingen

Vervang remblokken altijd per as, aan beide zijden tegelijk. Vervang nooit remblokken aan slechts één zijde van een as: ongelijke wrijving veroorzaakt ongelijkmatig remmen en kan ertoe leiden dat het voertuig tijdens het remmen uittrekt.

Inspecteer de remschijven tegelijkertijd. Versleten, bekraste of verglaasde remschijven verminderen de initiële grip van nieuwe remblokken en kunnen ongelijkmatige slijtage veroorzaken. Wanneer de remschijven op of nabij de minimale dikte zijn, is het correct om de remschijven en remblokken tijdens dezelfde beurt samen te vervangen.

Voer na montage een inrijcyclus uit: maak meerdere gematigde remstops vanaf circa 50 km/h, en laat de remmen tussen elke stop volledig afkoelen. Dit zorgt ervoor dat het wrijvingsmateriaal gelijkmatig inloopt tegen het schijfoppervlak en voorkomt verglazing.

Technische gidsen

Gerelateerde categorieën

Veelgestelde vragen

Technische inhoud door het werkplaatsteam van Budget Parts.

Bijgewerkt: juni 2026